Dosao je i taj tjedan godisnjeg odmora pa sam se bacio na posao...
masina je provela jednu noc na radnom stolu, mjenjale su se karike, prekontroliran je prijenos, i prekontrolirana radilica





Stare karike jos voze barem 10 000, cuvam ih u rezervi za stari cilindar
Na radilici i bolcni nema ni trunke lufta, neobjasnjivo mi je ono zujanje i tuckanje zbog kojeg sam sumnjao na lezajeve i klipnjacu radilice...tako da radilica ostaje do zime
Nadalje...blokovi su kod slaganja bili sireni i termo grupa 125 koja je bila prva na skuteru i kod prelaska na 150ccm cilindar nije diran niti prilagodavan blokovima. To smo sada rijesili

malo su prosireni usisni kanali a ispuh je malo ispoliran. Glava je isto spustena zeru

Danas kad stane fakin kisa ide test drive, igorov.sb brat karlo također je tu pa ce i on u voznju
Remen, rolice i klizace ce trebati uskoro promjeniti, i naravno svjecicu i mirna BiH