Primar je složen, motor ide isto, možda čak malo i bolje, a krajnja veća za 10 na sat na serijskom auspuhu. Vario diže remen samo 2 milimetra niže nego bez primara. Ubrzanje od 60-90 je sad bolje za 20-30 posto nego bez primara
ALI! Imal sam brutalnih problema sa kuplungom i startom. Ovakva je situacija bila: bijeli centralni, u multivaru 5,1 grama rolice i žuti polini federi za serijski kuplung. Motor je tek cimal kuplung na 6.5 tisuća okretaja i to na frtalj gasa. I na fol gasu sam skurio kuplung, smrdilo je ko nikad
Nakon toga sam probao žuti centralni i serijske federe kuplunga i motor je tek cimal kuplung na FAKIN 8 tisuća okretaja. E, poludio sam. Serijski federčići...
I na zadnje poludio, izvadio šajbicu sa variomata, bubnuo 7,0 grama rolice i bijeli centralni (potrošeni) i serijski spuh i motor ide dosta dobro, Dottore bio jako zadovoljan
Vidjet ćemo u praksi kak to izgleda. Ovako samo nagađamo
I na kraju slika nakon dobro obavljenog posla... (predaleko sam fotić stavio pa je blic sj#bo na desnom čošku dolje)