Bilo mi dosadno pa odlucio malo otic u garazu.
Prvo je Nmax odradio 10min pa sam mu odlucio rastavit prijenos.

Onda sam zatekao ovo nakon 5700km, rolice su kao iz ducana, jedino klizaci imaju malo vise lufta



Evo i prasine od remena

Stari remen 24.3mm

Nov remen 26mm

Kuplung promjera 122mm

Serijski vario 139mm, Multivar je 139.3mm

Evo i najvece razlike, iskusni ce znati.
Veca bolcna je Multivarovva.

Remen je dobro ocrtao vario, radio sam usporedbe i multivar bi ovaj stari remen dizao kao serijski vario nov remen


A evo kako to radi Yamaha, propuh u prijenosu, a ne kao na Piaggio.
Ja ne znam zasto je to problem Piaggiu napravit.




Moram si jos gedoru 39 kupit da si promijenim centralni feder, steta mi to cekicem i serafcigerom nabijat.
Kad to nabavim onda cu sve smontirat.
Uglavnom, Multic je po svemu bolji od serijale al jedan gospon na ovom forumu ce reci da je multic žderač rolica i da sve sjebe pa ajd da vidimo.
Sent from my iPhone using Tapatalk