Piaggio NRG 50 DD 2018

[Tomi_ZG]

Jesi stavio stari tip getribe?
Već je puno puta pisano da euro 4 mašina ima kratku getribu

[zeba0712]

Da, naravno!
Prije u temi smo to već prožvakali!

[Tomi_ZG]

Jbg nisam čitao temu u rikverc,neka glupost te zajebava jer bi morao ić 20 na sat više,a jel izvađen tuljac iz grane auspuha,ak je kupljen novi?

[zeba0712]

Naravno, i o tome je već bilo!

[Tomi_ZG]

Onda mislim da bi stvarno to trebao pogledat netko ko kuži piaggia,da vidi kak to radi,jer ko zna i po sluhu može skužit jel ga bloka struja ili mehanika,previše je tu detalja da se da dijagnoza na neviđeno

[jurkec]

Tebe mozda i taj noviji tip bobine i cdi zeza, na nekom svapskom forumu sam jednom vidio da su stavljali neki Topov kit sa  cdi+bobina i skuter je isao ko onaj stari koji nije tolko zacepljen radi tih eko normi.

[aragonY]

Teže rolice ne znače veću krajnju...
Jesi pratio obrtomjer, kako se ponaša kroz ubrzanje i na koliko bude kada postigneš taj jedva top speed?
Ne znam na koji način je blokirana ta struja, ako očitava brzinu onda možda da probaš otpojiti puž pa da se zaletiš sa uključenim gpsom u džepu. Ali ako je blokada na osnovu obrtaja onda to neće imati efekta.

[zeba0712]

Obratji su negdje na 9200.

U mom slučaju očito te rolice znače. Dok su bile ove orignalne hvatao je čak i 80km/h.
Sad ništa nije dirano osim što je stavljena mrvicu veća dizna. Tako da....

[dario007]

U mhr variomatu sa tim auspuhom ti je 4.7gr ultra prelagano,tu ti treba 6.5-7gr

Kolko si rolica nakupovao i nastelao se i nazajebavao vec si se davno mogao vozit da si dofurao skuter da ti to slozim i postelam.Al jbg sad izgleda kao da prividno imas tih par sto kn vise u dzepu.

Sat koji imas inace manje laze nego na starim tipama,pa i prividno djeluje da je neku nijansu sporiji.Ako me sjecanje sluzi novi tip je skoro gps tocan.1-2km/h laze

[Corector]

Ultra lagane rolice, da, remen ti ide jedva malo preko polovice promjera.

A svabe ko svabe, oni bi strpali i Toster marke Malossi, jbg ima se moze se, i ja bi isto

[Tomi_ZG]

Kolko si rolica nakupovao i nastelao se i nazajebavao vec si se davno mogao vozit da si dofurao skuter da ti to slozim i postelam.Al jbg sad izgleda kao da prividno imas tih par sto kn vise u dzepu.

Meni je više nejasno da se ljudima da tapkat u mraku i nabadat po godinu dana,divim se tim živcima,al ono ozbiljno

[ive_91]

9200 je dosta za serijalu a i to vrti zato kaj nema snage iznad pa tu stoji. Stavi teze rolice i spusti to na 8k rpm cca i vidi do kud ide remen u polutkama/variu. Nije to raketna znanost kak si ti to zakomplicirao.

[zeba0712]

Ma jooj ljudi, naravno da mi se ne da zajebavat i da sam već više puta rekao da ću nekome odvest skuter.
Al kad sam prošle godine stvanro bio s vremenom nikako, pa se nikako organizirat da ga odvezem. A nisam se nešto puno niti vozio cijelu godinu.

S druge strane sad sam ga htio samo približno dobit da radi donekle, jer s njim baš planiram na put od 60km. A do sad nikad nije vozio više od 7-8km u komadu!

Uglavnom, nadam se da će za koji dan saga biti sređena!

[Tomi_ZG]

9200 je dosta za serijalu a i to vrti zato kaj nema snage iznad pa tu stoji. Stavi teze rolice i spusti to na 8k rpm cca i vidi do kud ide remen u polutkama/variu. Nije to raketna znanost kak si ti to zakomplicirao.

Touring je jak skoro ko ZX i provjereno dobro radi zericu preko 9k okretaja,na 8k neće ić s mjesta

[ive_91]

Moguce, ali onda mu njegovih 9200 kroz ubrzanje nema smisla i ako stane na 60-70kmh a prije je isao 80 sa tezim.
Preko tipkovnice se def nebude uštelo, to se vidi na licu mjesta u 10min kaj ga muci i rjesi.

[dario007]

Skuter konacno zavrsio kod mene na stelungu

pic sharing

Pa evo da vam razbijem mit o forumskim pricama.
Paljenje nije isto,niti se moze ubaciti stari tip,jer su cak i magneti razliciti.Iz paljenja kod nove tipe idu dvije zice,dok kod stare tipe ide 6 zica.Stari tip ima 6 zavojnica,novi ima 12 zavojnica.




Evo malo slika solenoida i novije tipe bobine i cdi-a








I ono najvaznije,paljenje je varijabilno sa pocetnom tockom od 5* predpaljenja i NIJE BLOKIRANO ELEKTRONSKI.Evo i dokaza.



Sto se tice solenoida on radi na principu da preko elektronike CDI-a u određenim spektrima upuhuje zrak uz gorivo koje prolazi kroz glavnu diznu.
Sto se njega tice moze se iskljuciti bez utjecaja na rad ostalih komponenti i tada skuter radi kao i starija tipa.
O nacinu iskljucivanja cu kad sve ispitam do kraja i probam oba nacina na koja se to moze napraviti.

Skuter je postelan sto se tice prijenosa i nasao se na 6.1gr rolicama



Ovo je vec drugi euro4 primjerak koji je serijski dosao sa smanjenom uljnom pumpom.Vjerovatno su i taj dio smanjili radi emisije ispusnih plinova.Tako da vi sa euro4 koji ste ga odblokirali pojacajte si uljnu pumpu da se crtice poklope

Prije


Poslije



Ostaju mi jos finese oko karburatora,ali vec sad radi na leru bez problema,sto kad je dosao nije bio slucaj.Za sad je prebogat u punom gasu a malo siromasniji na otklonima do pola gasa,pa cu to narednih dana sloziti.Naravno kad vrijeme dozvoli.

Evo i top speed iz danasnje voznje.Napominjem gore je bacvica i ovo je rezultat koji je i za ocekivati.



post image online

[aragonY]

Postigao si 86gps naspram ovih ranije spomenutih 65 samo stelanjem prenosa? Koliko se vrti kroz ubrzanje sada?

Ii gdje je nestao zx? 

Bas mi je drago da ce se ova saga privesti kraju jer cinilo mi se da nema spasa e4 piaggiu 

[dario007]

Stelanjem prijenosa,iskljucivanjem solenoida i postelanim serafom smjese,ostalo po karbu za sad nisam dirao.Vrti se 8900-9100 rpm

[ljubo46]

Sajla uljne je kineska i s vremenom se rastegne i popusta zato izgleda da je smanjena uljna

[fran_hr]

Napokon da se sazna o cemu se radi u tim euro 4
Bas cu danas pogledat kolko je naspanata moja uljna pa javim.
Zar se nebi moglo stavit komplet paljenje s magnetom i cdi-om i bobinom sa starije tipe?
Taj solenoid kolko sam ja zakljucio se da ugasit ili elektronski tj prek cdi-a ili se moze zatvorit rupa na onom djelu di ulazi u karb pa to nebi trebo bit neki problem, ispravi me ako grijesim. Ja sam samo stavio drugo crijevo koje je zacepljeno na to mjesto di dolazi zrak prek solenoida