Piaggio NRG 50 DD 2018

[zeba0712]

@Zigas

Napisao sam da je MHR Team.
I da 2 su seta rolica.

[Zigas]

Ja sam uvijek mislio da s lakšim rolicama dobiješ bolje ubrzanje a manju krajnu brzinu, a sad koliko kužim ispada obrnuto?

Ovo je jedna od najvećih pi*darija u skuter svijetu,plasirali su je ljudi koji pojma nemaju o principu rada variomatskog prijenosa,isto tak u tu priču vjeruju oni koji također pojma nemaju...

Pa zato pitam šta da radim

Odvezi skuter nekome ko se razumije,s naglaskom na ovo razumije,jer danas svi glume majstore a njih 99% pojma nemaju

Znači ak je stavljen touring,skinuta blokada iz grane,stavljen multivar i ljubičasti centralni,stavljena getriba od runnera,jedino se treba poštelat s rolicama,taj tvoj skuter mora ić 90ak kmh po satu,a kaj je ovaj tvoj "majstor" karabuđio sam bog zna,puno puta se tapka u mraku i mi na forumu ne možemo znat kakvo je pravo stanje

Baš sve to što si nabrojao i s rolicama (2 seta) koje su došle sa multivarom skuter ne ide više od 70. O tome i pričam.
Jedino što nije probao rolice od auspuha s tim multivarom. Al s orginal i rolicama od auspuha i bez ljubičastog federa ide 80 i čist lijepo vuče.

@tdj595
Da, uzemo sam onaj jeftiniji!

Molim te provjeri koji Multivar. Da nisi možda uzeo Multivar MHR team. Uz ta variomat stižu 2 kompleta rolica. A sa multivar 2000 jedan komplet. 
Napiši kode da se provjeri.

sad je jasno... Sporo pišem pa sam preskočijo 3 posta.

[Zigas]

Ima jedan + u tome. Ne trabaš ljubičaste, jer je več imaš.

[tdj595]

Dobio sam ovo sve sa slike. Ne znam na šta misliš?
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html

Mislio sam na ovaj crni prsten koji ide iza variomata umjesto serijske podloske, bar je tako s multivar 2000, neka me ispravi neko ko ima mhr muktivar ako sam u krivu

[dario007]

Iste su podloske i kalote,serijska je 5.5 mm,a multivarova i mhr multivarova je 6mm.

Ovu drugu kaj si dobio mozes isto hitit u smece jer je to prsten blokada unutsrnjeg fi-a 20mm i nemres nataknut na fi22 bolcnu.

Stari nemoj mixat rolice jer je to prelagano.Ja sa tim variomatom vozim 5.3gr i vrtim 11200rpm.Trebas tu od.6-7gr kako sam ti i rekao.

[Zigas]

Ja na tom variatoru sa 7,1g vrtim  8700rpm. Isto mislim da oko 6,5g bude taman.

[zeba0712]

Evo kratki izvještaj - stavljen Malossi MHR s orginal rolica (6,4), ljubičasti feder i nisam dobio skoro pa ništa.
Skuter je do sad išao do nekih 78, sad nabere jedva 81-82km/h.

Al više ništa ne diram. Zadovoljan sam s tim.

Nego, od početka me muči jedva druga stvar, a to je da ga ne možeš hladnog upalit bez dodavanja gasa. I onda na leru dok je hladan nema šanse da radi, nego moraš lagao držat ručicu ili lagano turirat. Kad se ugrije u leru radi super. Znači smjesa i ler kas se čini sasvim u redu. Probao sam zavrnut šeraf za ler gas do kraja i onda upali i radi bez gasa, al kad se ugrije digne obrtaje na 3000.
Jel moguće da tu nešto zeza el. čok? Jel se da tu šta napravit.
I onda kad je hladan daš mu gasa i kreneš, a on dosta dimi i trokira par sekundi i onda kao da protjera i nastavi dalje normalno i povuče.
Isto takvo ponašanje je bilo i prije zamjene auspuha i kod jednog i drugog variomata.

[tdj595]

Previse goriva dobiva na leru i manjim otvorima gasa, sad to moze bit do coka iako po ovoj vrucini bi cok trebao bit ugasen uvijek.
Vidi na koliko je odvrnut saraf zraka, i igla bi trebala bit skroz spustena valjda ju nije nitko podizao.
Koliko okretaja imas sad u ubrzanju s ovim setupom

[dario007]

Ne kuzim 

Moja mrtva odblokirana serijala je isla 78-80 gps-a,skinuta blokada i stavljena 58 dizna.

Mc2 sa auspuhom i variomatom je isao 101-103 gps-a


Koje okretaje ste dobili kroz ubrzanje i koja je postavka karba?


Tdj595- cok radi i kad je vani toplo,jedino ako ga upalis par min nakon sto si ga ugasio vosak u njemu bude zagrijan pa ga tada ne pali.

Kod prvog paljenja cok radi,ne bitno jel vani -50 ili +50 c

[zeba0712]

A gle, nemreš uspoređivat starog NRG-a s ovim novi u kojeg su stavili euro4 normu i sve sjebali. Tak da sam ja sretan i s ovih 80.
Još jedino ne znam koja je dizna stavljena (mogu provjerit), al teško da bi s nekom drugom dobio 10km veću brzinu. Ne znam.

Jedino se još mogu igrat s tom smjesom zraka (ne znam ni gdje je taj šeraf), al skuter kad je ugrijan radi super tak da opet ne znam šta bi tu više mogao riktat.
To se i rikta kad je motor ugrijan, jel?

A okretaji su i dalje isti - 9000

[Corector]

Sto se tice tog paljenja s dodavanjem gasa. To ti ie jednostavno tako kod skutera s karburatorom, ne moze ocekovati savrsenstvo i uvijek se moras prilaodjavati vanjskoj temperaturi kako te trazi karburator da mu "pomognes" s manje ili vise gasa. Jedino sto mozes uciniti je smanjivanje trokiranja.

U svakom slucaju ti preporucujem rucni cok, trokiranje ce biti puno manje izrazeno.

A za brzinu, pa to je zbog kratke getribe koja dolazi na novom Nrgu, ne znam tocno od kada je to krenulo, od 2017 godine brijem.

[PchelaUbica]

Ako mogu nove srke i runneri ful odblokirani ic 95 onda mora i nrg

[zeba0712]

A za brzinu, pa to je zbog kratke getribe koja dolazi na novom Nrgu, ne znam tocno od kada je to krenulo, od 2017 godine brijem.

Je, al sam getribu stavio polovnu dužu. S Runnera iz 2005.
S orginal getribom i Extra auspuhom jedva da je išao 70

[zeba0712]

Ako mogu nove srke i runneri ful odblokirani ic 95 onda mora i nrg

Novog Runnera uopće nemaš više s euro4 normom i ne prodaje se.
A SR50, jel znaš nekog tko ga još ima, ali baš zadnji model iz 2018.godine s euro 4 normom?

I opet kažem, ja sam čist zadovoljan tom brzinom, samo mi je malo čudno da orginal variomat s 4,8 rolicama i orginal oprugom daju skoro pa isti rezultat kao i malossi multivar s 6,4 rolicama i ljubičastim federom.

[matija84m]

Da nije 9 000 malo previse za taj auspuh?

[dario007]

Sad kad si izbacio katalizatore,pomicao blokade i zamjenio getribu imas istu masinu sa kakvom sam je ja usporedjivao.Masine su iste od 98.g sa par sitnih preinaka koje su isle tokom godina.

Provjeri setup karba,cudi me kako to do sad nije ni gledano...nebi se cudio da je unutra 53 dizna

[tdj595]

Tdj595- cok radi i kad je vani toplo,jedino ako ga upalis par min nakon sto si ga ugasio vosak u njemu bude zagrijan pa ga tada ne pali.

Kod prvog paljenja cok radi,ne bitno jel vani -50 ili +50 c

Nisam znao, meni se uvijek cinilo da ljeti bude skoro zatvoren tj zatvori se u roku od min dvije, al svakako najpametnije ga maknut i stavit rucni.

Evo ja ne kontam isto bogte nekidan sam stavio touringa na flya frendu i znaci sve ostalo serijala, hvata 80 po satu a znaci AC masina u gnoj stanju, koja je jedno 30% slabija od tvoje LC. 9000 kroz ubrzanje bi trebalo bit ok, mozda bi moglo malo vise ali da s tim jedva hvata 80 cudno. Jesi prebrojao zube od getribe koju si kupio? Iako bi poceo prevrtavat da ti je uvalio kratku getribu.

[zeba0712]

Sad kad si izbacio katalizatore,pomicao blokade i zamjenio getribu imas istu masinu sa kakvom sam je ja usporedjivao.Masine su iste od 98.g sa par sitnih preinaka koje su isle tokom godina.

Provjeri setup karba,cudi me kako to do sad nije ni gledano...nebi se cudio da je unutra 53 dizna

Tako bi trebalo bit, ali tko će ga znat šta su oni još mogli sjebat s ovim novim.
Uglavnom, član s foruma ima istog i on je stavio dužu getribu, drugu bolcnu i ima Extra v2 auspuh, pa kaže da mu je prije išao max 87km/h. Tak da vjerujem da je to nekako najviše što se može izvuć bez nekog daleko ozbiljnijeg setupa.

Još jedino diznu mogu provjerit koja je stavljena. Koja bi trebala bit?

[zeba0712]

Tdj595- cok radi i kad je vani toplo,jedino ako ga upalis par min nakon sto si ga ugasio vosak u njemu bude zagrijan pa ga tada ne pali.

Kod prvog paljenja cok radi,ne bitno jel vani -50 ili +50 c

Nisam znao, meni se uvijek cinilo da ljeti bude skoro zatvoren tj zatvori se u roku od min dvije, al svakako najpametnije ga maknut i stavit rucni.

Evo ja ne kontam isto bogte nekidan sam stavio touringa na flya frendu i znaci sve ostalo serijala, hvata 80 po satu a znaci AC masina u gnoj stanju, koja je jedno 30% slabija od tvoje LC. 9000 kroz ubrzanje bi trebalo bit ok, mozda bi moglo malo vise ali da s tim jedva hvata 80 cudno. Jesi prebrojao zube od getribe koju si kupio? Iako bi poceo prevrtavat da ti je uvalio kratku getribu.

A za getribu mi je majstor rekao da je definitivno duža i da je u sasvim ok stanju. Tak da teško.
Kažem ti da s orginal getribom jedva 70. I to s Extra auspuhom. S Touringom nisam probao.

[matija84m]

Krivo mjeris max brzinu.
To moras bit skroz zalegnut da ti samo jedno oko viri iznad skutera na ravnici od 3km duzine u uvjetima bez vjetra