Vjecni skuter - PureJet

[Corector]

Prosli mjesec bilo za 3.5kn, ja uzeo za 4kn. A danas je 5kn kila brasna! Znam da je to nista za mnoge, al jebiga, netko mora biti prije na udaru.

I onda mi kazu kako si dovezo 100kg brasna na skuteru? Sine, pa ide i 175kg samo tako, a da je za dzabe dovezo bi i 200. Ajde, 25kg sam dao kolegi posto smo se muvali oko jos nekih ducana.

Samo brasno i purejet, nista drugo mi ne treba.
how to screen capture






Danas kupljen mali set gedora, jako je praktican i odlucio sam da cu ga imati uvijek sa sobom. 88kn dodje. Puno jeftinije nego redovito odrzavati skuter. Ovo je ujedno i jedna od ekonomskih mjera, jer mi je puno jeftinije serafit na cesti kad stane, nego voditi redovno odrzavanje (servis kosta 250kn).

[Corector]

Uskoro ce prednje sinter plocice poci %u010CA, pa sam se pripremio. Sad imaju tocno 10 000km, stavio sam nove 25.3.2021. Jbt pa ne mogu vjerovat da sam toliko presao, sve sam dokumentirao. Ocekivao sam puno manje. Ocekujem da cu preci izmedju 11 i 12tkm s trenutnim.

Ove lijeve organic sam uzeo jer sam mislio preci na njih zbog krize, posto su duplo jeftinije od sintera. Ali za sad ce biti u steku, a sinteru ostajem vjeran.



Nabavio sam novu vagu, pa reko da stanem u zimskoj opremi, cipele sam drzao u rukama.
Nije lako klipnjaci, skidam joj kapu.





Jedan od razloga za vaganje je i ovo. Muku mucim sa zadnjim amortizerima, sve raskinem jako brzo.
Ovaj je bio nov novcat priie pola godine, i sabijacina se desava vec neko vrijeme.

Na skuter amortizeru mi je pukao odbojnik ko kokica.



Jedina pozitivna strana u toj teskoj prici je da na motorima, (skuteri su ionako gotovo svi plivajuce banane) odmah vidim koji ima dobar ovjes, a koji ne. Dakle, prednja vilica, zadnji amortizer, seleni u nosivoj konstrukciji. Sokiran sam kako su mnogi motori radjeni za ljude od 70kg, jer plivaju nenormalno. Ali jasno, velike su to razlike, i tu se moraju odigrati individualne postavke.

[aprilija top]

Kupi jos 500l ulja i toga bu nestasica vele ko i za wc papir nevjerujem da ste ste tak bolesni u glavu.

[Corector]

Aaa ne ne, to je za pola ulice dobrih ljudi. Dolaze teska vremena, a dovro se dobrima vraca.

[Corector]

Danas je doslo pravo ljeto. Evo, i vecer je vec topla.
Ono sto zamjecujem nakon jutrosnje zime, jest to, da masina ide u prevrtavanje s lakocom, veca je i krajnja brzina.

Taman sam htio htio snimit situaciju, i imao sam nalet na ove sto mi cesto to rade. Nisam se bas snasao jer je ovaj kocio ispred mene, s obzirom da takodjer tu nije ocekivao nekoga u kvaru .. Zanimljivo, da iskljucivo, i bas u 100% slucajeva, sam imao prilike naletiti iskljucivo na njih:

https://youtube.com/shorts/_wunYNVDXt0?feature=share

[Corector]

Jucer mi otkazala elektricna vodena. Da nije bilo digitalnog mjeraca temperature, opet bi pregrijao masinu i ubio karike i dihtung glave.
Uspio sam se spasit metodom, vozi 1km, pa pricekaj 5min da se ohladi.

Vodena je bila polovna.




Dakle, prica s pregrijavanjem se ponavlja 4x za redom. Mislim da je krajnje vrijeme za novu originalnu vodenu s impelerom. Makar, ne gubim nadu u elektricnu, treba stavit zdravu i ona obavlja posao odlicno dok radi

[Vragolasti Denis]

To znaci da se pure jet masina mora rastaviti po pola.

[aragonY]

A jesi pehista 

[PchelaUbica]

To znaci da se pure jet masina mora rastaviti po pola.

Suhi objasni ti njemu

[Corector]

Ma budem rijesio elektricnu vodenu i bit ce to sve dobro. Inace ne duraju bas vjecno na autima jer sam ih mijenjao. I onda se nadjes pametan stavit takvu polovnu Al to je lutrija jbg.

Ni benziske pumpe nisu bile pouzdane, pa evo, teraju. Grehota bi bila da te vodeni sistem sprci, a benzinski radi bez premca.
Sve je to dio zanimljivog iskustva.

[zemo323]

Je li elystarče možda bilo u niskom letu kroz Novi Jelkovec prošli četvrtak (28.4.) u popodnevnim satima? Sumnjam da imaju dva elystara da idu onako dobro 

[Corector]

Je li elystarče možda bilo u niskom letu kroz Novi Jelkovec prošli četvrtak (28.4.) u popodnevnim satima? Sumnjam da imaju dva elystara da idu onako dobro 

Nema brzeg, to je taj. Ima jos jedan isti s Peugeot masinom, ali je sporiji za 20kmh. Vozi se po Dubravi.


Odlucio sam uloziti u custom sjedalo na ovom skuteru, trebat ce lresloziti sic jer je ovaj glatki tapecirung pretvrd postao, sklizak je i spizva vise ne amkrtizira posto je sabijem do ibera. Ovaj mi je skut savrsena zamjena za prijevoz stvari koje bi inace s autom trebao prefuravati. U medjuvremenu nije bilo nikakvih problema, a hladjenje je rijeseno, medjutim kiler u prednjoj masci Peze moze i bolje hladiti, al dobro je.

Prekjucer sam stavio nove prednje sinter plocice. Ove sam pazljivo osluskivao dok nisu dosle do kraja.





Pogledao sam remen i ustanovio da nema vise elasticnosti i ima 17.5mm, ali jos nije poceo pucat tako da cu probati to jos isfurat. Jer ovaj skuter je moj experiment, sa sto manje daj sto vise.

[Pupo]

Samo 53000. Preloše 

[Corector]

A cuj, razapet sam na vise vozilica. S Nmaxom sam prebacio 10tkm u godinu dana, a povremeno ga vozim.

Ali PureJet ce uvijek imati svoje mjesto.

[v3kac]

lajk na sve 

[Corector]

Nemam zivaca vise stajati na svaku drugu benzisku,.pa cekati ove ispred da kupe cigarete koje imaju samo u skladistu, ili da prime paket kojeg nema...

Probao sve i svasta, ali PureJet je nezamjenjiv.

I reci cu samo jednu stvar.
 Sve ima mane, ali PureJet ih ima najmanje!!!



Kaze vam lik koji zavasa motor do mora u iber i ne pusta ga. A na ovom skuteru sam se.izivio na sve moguce nacine:

- od namjernog paljenja gume do felge i zakuhavanja
- od savijanja rame.od pretovara
- od uznesenja na Biokovo sa 50ccm i.350kg ukuone mase
- od korostenja vecinom polovnih dijelova koji bi drugi bacili u smece, znaci.kad se.dio raspadne.onda tek ja bacam. I da, jos se.vozim s provrcenim impelerom, ali vrti elektricna.pumpa.
- nabijena dobra kilometraza po OFFu, pogodjene septicke jame rastureni amortizeri, zadnji vec cetvrti furam


Ni slucajno me ne zanima.fensi redovno odrzavanje za ovaj skuter, ovo je za cisto izdrkavanje, i testiranje svih fuseva i granica tolerancija.
Naravno, prije svega, najveci mi je fetis otici u trgovinu i natovariti vise robe nego s autom.

I dalje je tu i dalje se vozi
https://youtube.com/shorts/duKXJf9I0Iw?feature=share

[Corector]

Da li netko zna za pravog majstora tapetara koji bi mi stavio novu spuzvu i isprofilirao sjedalo po mojim zeljama. Naravno, treba uzeti u obzir i ciljanu masu, jer me sabijene spuzve do ibera ne zanimaju.

[dario007]

Pitaj Belog,on ti nekog u Mičevcu ima...

[Corector]

Hijao, cuje se prednji desni lezaj kotaca. Lijevi sam mijenjao jer je otisao na 20 000km negdje. A sad sam na 54000. Klima se prednji kotac, moze se to jos voziti, ali nije isplativo. Prednja kocnica slabije koci zbog toga, a nkve sinter plocice imam, i krivo se trosi prednja guma, a nova Molasica. 20kn investicije ce morati biti ulozeno, ipak je to dio od krucijalne vaznosti.

Jedini je problem sto ne znam na pamet dimenziju orednjeg lezaja.

Edit: 6202 je lezaj prednjeg kotaca elystar

[Corector]

Izmjenjena oba lezaja 6202 u prednjem kotacu.
Provjera forme zamorceta s potrosenim remenom, zavrti preko 10000rpm niz nadvoznjak. Na ravnom vrti 9400rpm, a da je dobar remen ne bi preko 9000rpm islo. Stavio gumicu da sprijecim.prodor vode ispred lezaja prednjeg kotaca, iako to nije rijesenje. Dobro napacao lezaje sa svih strana da ih zastitim od atmosferlija.