Skidanje blokada sa PIAGGIO EURO4 mašina

[balki]

1. Prebrojiš zube svog primara i sekundara. Izračunaš omjer.
2. Izračunaš omjere ove dvije kombinacije iz starijih modela koje ti je Dario napisao.
3. Odlučiš se koji od ta dva seta ti donosi željeno produljenje.
4. Baciš se u nabavu preko forumskog black marketa ili kako već želiš.
5. Ugradiš i voziš.
6. Ako nakon vožnje u svim uvjetima zaključiš da bi ti bolje legla druga kombinacija pribaviš i nju i vratiš se na točku 5.

[dario007]

Najzalosnije je kad ljudima sve napišeš, ali nisu sposobni to pročitati...
Sve, ali bas sve do zadnjeg detalja piše u ovoj temi, kako je na euro 4,kako je na starijima i sto treba kupiti i nabaviti...

[Zmajur]

Super odrađeno....Kad vidim prvi video, dobijem utjehu da moj početak i nije bio toliko loš, 😂.

[matija84m]

A ne nee, hoce on da mu se kaze i koliko zuba ima novi tip, da on to sebi moze izracunati da naruci po svom guštu omjer getribe. Ne razumijete vi covjeka 

da,problem je sto taj podatak ne mogu naci ni pod razno,a kako bi volio upiti sve te info trazim pomoc iskusinijih...sad kako ja vidim volo bi se ne zajebat na nacin da u potpunosti ne razumijem o cemu se radi,jer jednostavno je to tako...sta se tice prijenosa i naravno ostalih dijelova i setinga,prijenos moze biti kraci,moze biti duzi a moze biti i onaj pravi..

posto pojma jos nemam o cemu pricamo,pokusavam shvatiti brojeve te sam doci do zaljucka posto ne znam te primarne i sekundarne na novom a kamoli na starom tu sam pred zidom...

u sustini svaki komentar je dobrodosao,ne sudim,trazim dalje

Sekundar je 11/49 i on je kraci 20% od starog tipa

[dario007]

To također piše na trecem postu u temi...