Dizna i role za piaggio ac base + base spuh?

[SixPack]

Polini je g#vn%, otisle karike za 5-6t km, i sreca da jesu jer iglicasti istokario bolcen klipa, i to sve sa najobicnijim sc08, a gle paradoksa, uzeo polinija i stavio slabiji auspuh bas zato da sve to traje
To je sto se tice kvalitete, a sto se tice performansi, kit za k**ra*, ali sam to spoznao tek kad metnuo dreva. Navodno je Malossi Sport za piaggio ac po tvrdnjama sa pedpartsa i njihovih grafova, jos slabiji od Polinija, al ga nisam vozio pa ne mogu tvrditi
Evo je definitivno strava kit, za AC ima daleko najagresivniji tajming od sva tri navedena 

[Corector]

Da da, sve mi je jasno. Jos mi je na purejetu dobro i durao, karike sam vozio do 10tkm kada su se toliko pptrosile da je zaljepio na moment prilikom forsiranja prema Mariji Bistrici. Na srecu bez posljedica, al j#bo sam mamu poliniju jer se ista prica ponovila 2x

[TopPerfomance4]

Platiš ime a ne kvalitetu polini možda ima par proizvoda da su dobri ali definitno nije kit

[SixPack]

Ma polini je g#vn% nad govnima. Ima termicki najpostojaniji kit, najslabije tajminge, i realno bi trebao trajati kao serijala. Ovdje nisam nigdje naisao da je netko srao po njemu, zato sam ga i uzeo. I nakon sranja, kad sam objavio, javilo se jos par njih s istom pricom. Nece Polini vise u mene 
I bez portmape je jasno kolka je razlika izmedju dreva i polinija, po specifikacijama je evo skoro pola ks jaci i to na soma okretaja vise, i vjeruj mi da je i u praksi tako, na ne znam kakvoj nizbrdici s sc08 nemrem ga prevrtiti, a polini vec na kracoj ravnici se "prevrtava". Nisam bacio polinija jer se lako naturpija na Corsu, pa nek stoji, za jednog dana kad bude vremena i volje

[TopPerfomance4]

Ima sam priliku provozat se zipa koji je imao polini sport na sebi stage6 proreplica malossi multić znaći užaš još jednom sjeo na ice-a isti kit gianelli go i polini hi speed variomat pa to skoro ide kao serijala malčice jači šus i eto dok mi recimo frend ima stalkera sa dr-om tt i multivar ide ko raketa za usporedbu

[Corector]

I ja sam osjetio vecu MOC iz DReva nakon polinija

Tog sporta su ujebali s karikama i bolcnom, ali cilindar i klip su super glede kvalitete.

[SixPack]

Temp. 24-25° C, ful gas 1-1.5km, svjecica boje "bijele kave", lijepo smećkasta. Prije probe, hladan, obrub svjecice je bio crn s sitnim tragovima "garezi", nakon probe rub navoja takodjer bijela kava, cist, bez "garezi", rekao bih da je dizna .70 taman za ljeto, dok za zimu obvezno 2 broja veca, i da je uljna taman odvrnuta.
Skuter nakon druge probe ide odlicno, ali bih rekao da mu fali mozda par posto vise elasticnosti, pa budem malo kombinirao sa ljubicastim i rolama da vidimo ako to moze jos bolje 
Moguce i da me osjecaj vara, s obzirom da sad radi na puno vecem rasponu okretaja, pa je sve to puno linearnije, pa na prvu malo "razocarajuce" 

[TopPerfomance4]

jesi li preradio airbox stavio drugu lulicu?

[SixPack]

jesi li preradio airbox stavio drugu lulicu?

Nisam za sada dirao airbox, pustio sam lulicu gore, i nisam busio rupe  , nemam sad bas vremena hebat se sa stelanjem.
Tamo negdje u 11.mj cu, kada zahladi, kada budem mjenjao diznu, cu se i time pozabaviti 

[SixPack]

Vozim se vec nekoliko dana, tjedana, znaci, sa nemodificiranim airboxom, ide odlicno u svim režimima, brdo kreni stani, start, maximalna, pretjecanja (ravno, u brdo)...ako nisam kemijao igla je ostala A22 dignuta na 3. ili 4.zarez (za zimu obicno), klipic 30, dizna .70 ali ce sad na jesen za zimu ici .75 (jer nemam manju), malossi bijela+7.5g multivar, crni malossi pederčići. Za sada necu dirati prijenos posto sve šljaka super, ne znam kolko bi sa ljubicastom mogao ici bolje, sve mi se cini da bi se dobro izjebao, na koncu sa istim ishodom
Inace, bez multivara, na serijski vario, sa malossi bijelom idu role 6.5g (na sc08 radi odlicno, ali mislim da bi tako sljakalo i na yasuni). Eto, cisto ako nekog zanima, jedan "budget" base setup za piaggio ac, a da ide, ne trosi, i da je posteno nastelano 

[dario007]

Pa bas je dobro kad otvoris temu,ispitas i onda napravis po svome...

[Tomi_ZG]

A i ti se svemu čudiš,ovo je klasični "nekršteni"

Da citiram samog sebe iz jedne druge teme

tu većinom dolaze novi članovi koje bi svrstao u tri skupine:

1. Gotovan - pojavio se bez predstavljanja i odma bi da mu u dvije minute popravimo ili uštelamo skuter preko tipkovnice,normalno ispod časti mu je prolistat stare teme jer kaj bi on gubio vrijeme na to,naučen je da u životu dobije sve sad i odma bez pogovora i da drugi to rade umjesto njega,čim nije po njegovom visočanstvo se buni i protestira raznim razlozima

2. Nekršteni - čovjek ima problem,pita,ti mu pomogneš al on uporno traži razlog da pobije tvoju pomoć i izmišlja jer on je pjesnik i umjetnik,uvijek misli da je problem sigurno u nečemu drugom jer mu se ne sviđa odgovor,a nema pojma o pojmu,najviše negoduje kad se zbog kvara treba rastat sa većom svotom novaca,a on je čuo od kuma da se skuter popravi za 4 i pol kune

3. Smrale - najgora skupina ljudi,kad ti se jednom prišteka ne pušta i ne da ti mira,1000 kako,1000 zašto,zove te 73 puta dnevno za svaku sitnicu,šalje ti poruke u 5 ujutro,humaniji je život sa tumorom nego sa smraletom na grbači

[SixPack]

Tommy, rekao bi ti "you are, as always, full od shit" 
Tako je, ali zaboravio si dodati i cetvrtu skupinu, Sokrati, misle da sve znaju jer su 100x negdje procitali i pretpostavili da je tome tako, i naravno, na kraju kako to biva, mi nekrsteni shvatimo da je misliti drek znati, ali nebitno, Sunce se o dalje okrece oko Zemlje, jer to je ipak u sokratskim krugovima uvriježena demagogija
U sto nisam bio siguran, pitao nesto jesam 100 puta, iz jednostavnog razloga; da se ne zaj****, jer ipak je najljepse biti Gotovan, i paradoksalno, zajebao sam se svih 100 puta sto sam slusao druge, Sokrate, pa se naravno danas odbijam pokrstiti.
Kleli ste se i u Multivar, kako je oem za u smece, kupio multivar, j#bote gle cuda, za 500-600kn dobio isti k**ra* sa par posto "kracim" prijenosom. Uauu, koji k su uopce i izmislili oem varijator. Uvjeravali me u Polini da je kvaliteta, ispalo g#vn% nad govnima u smislu performansi, trajnosti, pouzdanosti itd . Pa me uvjeravali u serijsku centralnu ili barem ljubicastu, sto i nije bitno, nego je najbitnija konstatacija da je je bijela za u smece, ustelao bolje sa bijelom nego sa serijkom piaggio i ljubicastom malossi (na starom spuhu), pa kako to j****u lad je za smece, ocito je izmislili inzenjeri tek tako da se nesto spakira u ambalazu...kleli se u diznu 64, ustelao sa 58, napravio par 10t km sa i po 50-100km u komadu, sve uredno, i danas vozi. Uvjeravate me sada da trebam razbusiti airbox i staviti 80-90 diznu, iako, svjestan sam da time moze jos puno bolje, ali to ovdje sada meni nije bitno i ne zelim, jer je sada na recimo 90% max potencijala, otud i ime "budget" setup. Da zelim 100%, busio bi airbox, metnuo bi 19ku, i jos stosta nesto, zar ne?!
Da rezimiramo, do sada me pomoc Sokrata koji imaju pojma o svemu i svacemu, jer su puno citali, puno puta su uvjeravani od raznih forum frendova, kumova i wamnabe tjunera, pa su s vremenom stekli i formirali odredjeni svjetonazor, do sada, kostala iskljucivo zajeba i zajebancije, jer na kraju, misliti je drek znati

Pa bas je dobro kad otvoris temu,ispitas i onda napravis po svome...

Nisam nista napravio po svome, nego volim ispitati sve mogucnosti, da kasnije kod upgrade-a mogu uvidjeti razlike, a ne kao vecina ovdje postupati napamet po nahodjenju drugih bez puno razmisljanja jel to uopce ok. Poanta je da sam ustelao bez puno kemijanja i radi odlicno. Kad bude vremena ici cu stepenicu vise isprobavati (airbox, karb, prijenos), i moci cu iz prve ruke govoriti o razlici, pa cu je kao i obicno napisati ovdje, a ne kao neki lupati napamet i kleti se u bedastoce.

[PchelaUbica]

Ovo sto se tice miltivara i ostalih sranja polini itd se ne slazem .
Ne kosta toliko bez razloga i nije razlicit naspram oem variatora za bezveze.  Ja sam evo dok mi spuh nije dosao. Na serijskom spuhu s katalizatorom koji ne moze ic preko 8k okretaja dobio sa polini variomatom 10kmh na satu..  po gpsu 5kmh i to bez ikakvih saginjanja.i jos su mi malo lagane rolice mogu ici i teze. Nisamogao vjerovat da zbog tog jbnog variomata mogu tak sta dobit na full serijali sa obicnim spuhom. A koliko puta sam cuo ne stavljaj to neces nista dobit bez spuha. kad gle cuda?!

Uostalom vecinu tih stvari koje su ti decki naveli ne govore ti bezveze sigurno jer im je dosadno pa bubaju napamet. Vec su ti isli pomoci jer voze takve masine i prosli su vec pun k toga i isprobali vjerovatno na stotine kombinacija da bi dobili ono najbolje. I znaju to i govore ti iz vlastitog iskustva.
A sta vrijedi to sto ti napravis tako kako si si zamislio i mislis da je to najbolje jer nisi nista drugo isprobao niti se pokusao igrat s time.

[dacerovs]

Cuj ovo, Multivar da je skoro isti drek kao i OEM vario. Ma ljudi su budale sta daju pare, evo ja odma nakon tvog izlaganja bacam multic u smece i vracam original jer cu imat jos duzi prijenos.
Ajd objasni na koju foru to multic skrati prijenos? Jesi ti dobro proucio taj variomat?
Ljubicasti isto nemoj slicajno stavljat, jer sta ces ti to stavljat kad je to ovdje provjeren setup koji najvise daje uz naravno nevaljali Multic.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tomi_ZG]

Ma pusti ga s takvima nema smisla raspravljat,to ti je još jedan "sam protiv svih" i "u pravu sam kad i nisam u pravu" lik

Ne zna kaj bi rekao pa se sad ljuti izmišljajući da sam ja te postavke izmislio,pročitao i sl.,ak mu je tak draže nek mu bude,nema veze kaj sam do sada sveukupno napravio skoro 100kkm sa 50ccm,a i našarafio ih se,isprobao svašta...

A ja odo sad kopat po dijelovima i tražit serijski vario da si produžim prijenos

[zvonkec92]

Prodajem serijski vario od pijađa, provjereno produzuje prenos vise nego malossi multivar, cijena za forumase sporckija od sporckog variomata





( Kalotu i bolcnu nemam, kutijas mi odnio  )

[RunnerSukosan]

Paa vidis ,dobro se covjek prepoznao, on je sokrat i nekrsteni gotovan u jednome koji ima tendenciju da postane smrale

Reklo bi se u narodu "ovakvu budalu jos nisam vidio" 

Znaci dobro da ustanovimo, mi smo svi budale ,a ti jedini pametan, sory sherlock.. Znaci isfrustriran vlastitim neuspjehom pocinjes vrijedat uspjesne ljude u svrhu unutarnjeg mira.. Kod nas u dalmaciji bi se reklo "glup si ka cok" . Al eto nije neg je multic skoro 2 desetljeca na trzistu i nije ga uopce masu ljudi probalo i bilo zadovoljno s njim. To sto ti ne znas ustelat jedan svoj skuter ,eee to je druga stvar. I eto kad si ti pametan , mi smo svi glupi sta obaramo rekorde i tripujemo po svijetu. Da ti ista znas nebi ovakve gluposti pisao i pitao ,tkd nisi uopce mjerilo za dati nekakvu recenziju. Sto se tice bate Tomija ,Bog da pola kilometara napravio sta je on napravio na jednom skuteru..


Sad kad si dobio svoje odoh u garazu nasarafit serijske variomate na sva 3 skutera, jeebatee kako su mi mazali.oci do sada pa.to je cudo.. Decki treba jos kome serijski vario?

[PchelaUbica]

Idem i ja svog iskopat iz baste oce netko?

[Corector]

Covjek je djelomicno u pravu za neke stvari, ali bogami izvaljao si i gluposti viseg nivoa.

Kakve rezultate imas s tim skuterom? Evo jedan me podatak zanima, kolika je maksimalna brzina? To ce mi odmah reci koliko si daleko dogurao kad vec imas alternativni pristup?


1. Multivar 2000 je bolji od serijskog variomata i tocka, empirijski utvrdjena cinjenica! To sto ne znas izvuci maksimum iz njega je tvoj problem 

2. Za polini si definitivno u pravu, ali za polini sport kit, jer ne mora znaciti da su ostali, recimo aluminijski takvi. Ja sam isto skeptik i uvijek cu se prikloniti provjerenoj alternativi jer je polini skup.

3. Ne znam kakve to setupe imas, ali tko je god imao bijelu centralnu oprugu na multivaru i nekoj vrsti tuninga, taj bi spusio od krace centralne opruge kao sto je recimo ljubicasta. Bijeloj sam dao sansu na puno razlicitih skutera i eno je sa strane i nije niti u jednom skuteru. S njom je nenoguce ispeglati prijenos jer je dugacka i ne pruza konstantan otpor. Moguce da si uspio, ali volio bih to isprobati, pogotovo kad je malo ugrijem jer onda krece popustanje.

4. Dizna 58 umjesto 64. Istina! Ali dizne su relativna stvar, a 64 se preporucuje s auspuhom za vecinu laika i onih koji jednostavno traze neku referentnu tocku odakle krenuti, ili zdravo seljacki da ubodu diznu i s velikom vjerojatnoscu da se samo voze bez brige i podesavanja.

5. Razbuseni airbox i budget setup su prica za sebe. Bilo bi lijepo kad bi iznesao budget rezultate, vjeruj mi da bi se neki ugledali ako bi impresionirali



Kakvo god ti imao misljenje, moras se pomiriti i prihvatiti cinjenicu da smo digli recimo pedesetice na visi nivo, ganjamo se sa i skoro 100kmh gpsa uz sljedece dijelove:
- auspuh
- variomat (multivar na piaggiu obavezno)

I to ti je to, preostaje ti ubosti smjesu, odabrsti pravu gramazu rolica i na piaggiu staviti ljubocasti ili zeleni centralni, moze i polini 23kg. Po najnovijoj verziji tuninga, stavljamo Ditech pomicnu polutku koja dodatno optimizira prijenos i u konacnici daje bolje performanse. Netko bi rekao da je remenica nepotrebna, do placa je, ali kad odes na Slavonsku i moras potegnuti id Jankomira do Sesveta, itekako bi vidio kako ta elasticnost dobro dodje medju stotinama drugih vozila.

Pretresi malo internet pa slobodno usporedi, u nekim drzavama bi odvalili jace klase