Stari Runner by ditek

[ditek]

evo ovako, multivar je dobio po pi*** kad se to razletilo.. evo slika



e sad pitanje, jel netko probo vozit serijski variomat s bolcnom od multivara i kak bi to delalo?

jer serijala variomat je koma na baseu to na 70 odleti u okretaje bolesno.. jel bi tu kaj pomogla kraca bolcna od multivara? to je naravno samo prijelazno rjesenje dok se ne nabavi multic drugi

[Cup Racing]

Kolegi jucer Runner FTW

[ditek]

hahah a jbt pa kaj je to.. treca puknuta radilica u par dana mozda im ove temperature smetaju 

[Tomi_ZG]

Zaboravi bilo kakve kombinacije sa serijskim variom,bude vozilo al će prevrtavat

[ditek]

znaci nema mu nikakvog spasa? e jbg.. bude valjda neki multivar uletio uskoro

[ditek]

Masina je skompletirana i razrađena, nema cudnih zvukova i nis ne piša 

prije par dana stigo i yasuni r






Trenutno se vozi na serijskom variomatu dok ne stigne multivar sljedecii tjedan, onda bu tek to to ovak sam u rupi od 30 do 65 međuubrzanja koma.. al uz sve to ide bolje neg prije turpija uspjesno odrađena 

[ditek]

 
vrijeme je da se podigne tema malo 

poučen suhijevim negativnim iskustvom (pre)turpijanja dreva, i razocaranja s mrtvim BB AC-om, odlucio sam vise ga ne turpijat nego jednostavno uzet neki jaci cilindar. odluka pala na Stage 6 Sport Pro MK2.. cini mi se kao cilindar koji je gornja granica za svakodnevnu upotrebu (a jeftiniji dosta od mhr replice) a opet jaci od base cilindara. Ko nezna - alu, 1 karika, jednodjelni ispuh, relativno pitomi tajminzi ali povrsinom dosta veci nego na base cilindrima.. rezultat bi trebo bit 20-ak posto vise snage na 500 tinjak okretaja vise (cca 11000 okr)

za pocetak ce se vozit na Yasuni R-u, a onda do ljeta u planu neki spuh u rangu c16 city, for race, s6 PRO, mozda i nardo..

evo i koja slika








iridiumka slag na torti  hvala marcu 



narucen i komplet DMP usis (360 prirubnica, unutarnji fi 28mm - dobra stvar za bb tjunere).. evo usporedba, sporcki usis vs serijski pia:




...danas je montiran usis i drevo skinut, sutra ujutro pocinje montaza stejđ šest, samo trebam tinola nabavit da mogu squish zmjerit

[Tomi_ZG]

Baš moćno izgleda cilindar

Suhom daj da glavu pritegne 

[Corector]

Eto da si ga prije predstavio donirao bi ti tionola jer sam bio u berbi tuning dijelova u susjedstvu 

Koji karb planiras piknuti na ovo jer 17.5 treba prekriziti inace bude rupica na klipu?

S jacim spuhom ce to zivnuti, tako da to odmah rijesi i usput malo ispuh sredi jer ces kasnije imati potrebu za tim 

Stavi brezone u cilindar obavezno, alu je zajeban ako ide vijak direktno u njega.


Prebaci tu masinu na sr-a 

[ditek]

e sad par rjeci o karburatoru koji bu to sve napajo:

pošto spadam u forumsku sirotinju, nisam se mogo rastat od love za original Dellorta 19. Duze sam vremena razmisljo o kopijama PHBG 19 karbova, i nakon super cijene koja mi je ponudena odlucio sam uzet kopiju PHBG 19 Black od zvonkeca.. pljuje se po tim kopijama nepotrebno, ocito da ima 30 vrsta kopija al eto ja sam naso onu koja stvarno savrseno radi.

Karb je stavljen na dreva, setup karba je bio original nista nije dirano, rezultat - smjesa savrsena na svim otvorima, nema štucanja, davljenja, preljevanja i slicnih gluposti, radi bez greske. Vozen je na velikom trokutastom airboxu..

Setup karba je: glavna dizna 75, igla W16 na 1. zubu, klipic 40, čok dizna 60, ler dizna - ne pise nista, 262AU atomizer.

sve pohvale za karb  obrada dosta dobra bilo je nesto sitno spene u njemu al valjda se podrazumjeva da se karb pocisti i ispere kad se uzme novi.. barem meni 

odaziv na gas bolji nego sa 17.5, ubrzanje slicno neprimjetna razlika, bolje puni celer nakon 80kmh i za forumsku sirotinju najvazniji podatak - potrosnja ista kao i na 17.5, mozda 2 deci veca 

preporuka svakom ko treba 19 karb a nije pri parama i neda mu se pola karba mjenjat da bi ga nastelo, javite se zvonkecu   










smjesa bez ikakvog stelanja:

[ditek]

Baš moćno izgleda cilindar

Suhom daj da glavu pritegne 

baš, a ta bijela boja pf, svaki put prije nego ga diram idem ruke prat 

suhi je prenio znanje ZŠTT, priteže se dok zglob na ruci ne zaboli. ili dok se cijeli skuter ne prevrne s nogare 

[Tomi_ZG]

Šteta kaj sutra nebu bolje vrijeme da dođem na opalenje i razradu

[ditek]

Eto da si ga prije predstavio donirao bi ti tionola jer sam bio u berbi tuning dijelova u susjedstvu 

Koji karb planiras piknuti na ovo jer 17.5 treba prekriziti inace bude rupica na klipu?

S jacim spuhom ce to zivnuti, tako da to odmah rijesi i usput malo ispuh sredi jer ces kasnije imati potrebu za tim 

Stavi brezone u cilindar obavezno, alu je zajeban ako ide vijak direktno u njega.


Prebaci tu masinu na sr-a 

a jbg valjda bum naso negdje tu tinola ujutro ako ne dolazim po njega

evo post ispod tvog je predstavljanje karba koji je vec mjesec dva gore bio na drevetu

haha lako za turpijanje, to cemo kad dode jaci spuh   

brezoni idu naravno, s dreveta se prebacuju on bu donator

[ditek]

Šteta kaj sutra nebu bolje vrijeme da dođem na opalenje i razradu

kakava razrada? to do samobora i nazad se zaletim i razraden je bice ljepog vremena za vikend ..

[Matija97]

Nisam ni sumnjao da ces malo piknut pera  Bit ce to fino,jos kad dode neka jaca puvalica bit ce tockaranja kolko oces  Sretno 

[anabellas]

Dobar kit , samo kak si sa w16 iglom dobio potrosnju ko na 17.5 
kad sam dell 19 prvi put probo sa w16 tolko se jadan zagrcavo da nije mogo krenut  , vjerojatno zbog veceg airboxa but still 

[ditek]

hahah iskusno oko je primjetilo zašiljene prelivne bas su bili kockavi pa reko nek ljepse smjesa struji

neznam kako, ja sam ocekivo da nebu mogo krenut od trosanja s tom iglom al eto.. ustvari na igli nis ne pise al oblikaje ko w16 ko kaj se na slici vidi.. mozda si ti imo an atomizer na svom dellu? to mjenja stvar dosta   i veliki airbox je dosta protocniji da. nabavljena je i w9 igla pa bum se igro i s njom iako nema neke potrebe

steta kaj ga nisi probo na drevu sad prije neg kaje raskopan.. a i slika svjecke ti sve govori..

[nrgmc2-tuning]

Squish na 0.70 Sport Pro mk2

Sretano!

[ditek]

Squish na 0.70 Sport Pro mk2

Sretano!

manual kaze 0.6 +/- 0.1.. bit ce 0.7  hvala

[nrgmc2-tuning]

Squish na 0.70 Sport Pro mk2

Sretano!

manual kaze 0.6 +/- 0.1.. bit ce 0.7  hvala

0.6 Stage6 Racing MK2
0.7 Stage6 Sport Pro MK2 je tocnije

samo gas !