Blic pitanja

[NightWalker]

Budi fer pa bar ugradi el blokadu da spasiš svoju "vezu". Ovako čovjek može imat problema jer te pustio ako te na cesti policija zatekne prebrzog, skine ti tablice i ide sluzbeno provjeriti "tko te pustio".

90% ljudi skida blokadu odmah poslije tehničkog, zašto bi ovaj s tehničkog bio kriv?

[Bakonja fra Brne]

Da hoću ugraditi blokadu onda mi i ne treba veza.
Skuter mislim još ove godine registrirati i možda eventualno dogodine, a onda odoh polagat A kategoriju. Zato mi se ništa ne prčka po ovom. S tim da s njim nisam dobio prsten koji blokira  skuter na 50 km/h. Da ga imam montirao bih ga na skuter i skinuo poslije rege. A i ide oko 65km/h po kzaljci što je realno 60 km/ h po gpsu. Nije da ide 100 km/h. Stričeku na tehničkom treba malo oslabit biceps i padne mu 100 kunića u novčanik.

[robyakarider]

zato se ne ides voziti odmah poslije tehnickog nego pustis skuter da malo "odlezi"

[Bakonja fra Brne]

Riješio na svoj način bez ikakvog problema.

[Vragolasti Denis]

Cemu mijenjati Elystara za Lunu

[Corector]

Nije im lako niti u Americi:

[Cuki_16]

Zna li netko koji je originalni prijenosni omjer, odnosno koliko zuba ima primar i seknundar na Aprilia SR50R Factory Purejet 2004. godina?

[dario007]

Zna,a imas to i na forumu 300 puta napisano

[fran_hr]

Jel moguce da na ditechu izgaraju svjecice zbog loseg akumulatora? Regulator ispravan, pumpa goriva ispravna, injektori procisceni..

[matija84m]

Gotovo nemoguce.
Razlog je prbogata smjesa i ubije svjecicu.

[mic]

Pozdrav dečki 
Pokušavam upisati Gianelli Rekord u knjižicu od Aeroxa i tražio sam certifikat za homologaciju ali bezuspješno.
Zna li netko gdje bi mogao pronaći taj certifikat?

[Oliverxxx2]

Ja sam ih mailom tražio da mi pošalju i stiglo mi drugi dan...adresu našao na njihovim stranicama.
Pošalješ im model skutera,auspuha i homologaciski broj otisnut na spuhu i to je to...

[Oliverxxx2]

...evo ti adrese za upit
 info@giannelli.com

[mic]

Hvala 

[jony b.]

Pozdrav!

https://youtube.com/shorts/YgJxiTBwi5s?feature=share

https://youtube.com/shorts/drObPNWNbfM?feature=share

Pozdrav!
Unazad 20ak km promijenio se zvuk motora Hi per2 agregat. Danas sam krenuo sa strane magneta jer odande se najviše čuje, pomislio sam da se magnet raspao možda, skinem plastiku lagano vrtim magnet, ide bez zapinjanja, no ima lufta po osi vrtnje cca 1mm lijevo desno. Sin mi govori da mora imati toliko, meni "logika mehanike u mojoj glavi" govori da ne smije. Ako možete baciti oko na 2 videa pa nešto iskomentirat.

Ima skoro 29tkm ja je vozim nešto preko 4tkm, nez povijest, dali su blokovi rastavljani ili ne, nema aksijalnog lufta na ležajima radilice, semerinzi suhi. Cilindar je diran, vidi se, originalni je, nema kita. Mijenjao sam do sad rolice, remenje, centralni feder i male federe. Rastavljao polutke, stavljao novu mast. Štelao karb. Fino ide za moje potrebe 88GPS sa sc46 katalizator off, meni dosta!

Walkay mi reče da mora bit malo praznog hoda po osi vrtnje, no da se definitivno nešto čuje što ne bi trebalo. Idem sad raskopati prijenos.

[dario007]

Definitivno moras otvoriti masinu,ili je lezaj do magneta ili je klipnjaca dobila lufta.Za pocetak skini termogrupu pa pregledaj luftove...

[Poggiali]

jel dihta taj auspuh? jel glava stegnuta?

[matija84m]

To je luft na klipnjaci. Ili donji na radilici ili gornji iglicasti na klipu. Uglavnom zvuk nije dobar i nemoj to vise vozit da se ne dogodi vece zlo.

[Igrec]

Pozdrav,

Nešto mi grebe po zadnjem disku, vidim da je disk pogreban i proizvodi zvukove prilikom guranja skutera.
Kad sam prosao prstima pa disku otalo mi je po rukama "strugotine/prasine"

Pa je moje pitanje je li tesko skinuti kocnicu i provjeriti da nije kamencic zapeo i na sto treba pripaziti prilikom skidanja kocnice

U pitanju je JetForce c-tech

[zvonkec92]

a da ti nisu plocice potrosene pa kocis sa zeljezom?