Nije mu lako,ale ale!
Ovo napaćeno zamorče je definitivno ušlo u klub najdugovječnijih karbosa 50ki
Pa da rezimiramo stanje komponenti i setup:
- klipčina i cilindar prva ugradnja,kilometraža ko i skuter
- karike piaggio original 55 000km
- radilica BGM zamjenska(RMS) 55 000km
- vodena pumpa piaggio original 45 000km
Setup:
- LV TT duga grana(ZX top)
- trokutasti piaggio airbox
- dell 17.5 PHVA, dizna 72, igla A20 na drugom zubu
- malossi multivar
- diteh polutka
- rolice malossi 5.0g, ljubičasti malossi centralni, na kuplungu malossi crni, original piaggio remen
Performanse na razini,kolje sa sa dobro složenim purejetom sličnog setapa kojeg je overio Corector
Sve funkcionira osim indikatora temperature i sica kroz koji ću uskoro propast
Sad je zađubren ali budem ga detaljnije poslikao ovih dana kad ga operem pa da se vidi stanje,nije tak loš,dobro se drži s obzirom koliko je napaćen i s obzirom da sam 7 puta pao s njega(bukvalno),ali i dalje je to puno bolje nego da su ga kroz isto vremensko razdoblje izdrkali prištavi klinci