Tifon class98+

[kruno0204991]

Nisam vidio da ima tema zanima me dali je tko probao i kakvo je ? jeli pitko i ostala sranja posto vidim da je 9.45 kn

[PROOF]

da da pitko je ali nemos vise od litre popit....

[BilyPiton]

to su sve trikovi da uzmeju lovu 

[SlowRider]

pise u reklami da podize snagu...


nema potrebe komentirati jer su veci oktanski brojevi vec razradjeni na ovom forumu (search).

[ivanm]

isto ko i INA super 98..

[fatal1ty]

isto ko i INA super 98..

ma nije,vidiš da je skuplje 

[3alfa3]

isto ko i INA super 98..

A isto bas i nije jer INA-in super 98 nije euro 5 norma nego euro 3 ak se ne varam.

[3alfa3]

deklarirano da, ali mislim da su te norme srozane s obzirom na stvarne EU norme...

Sto se tice kaloricne vrijednosti i oktana vjerojatno je tako, ali udio sumpora u gorivu je sigurno u skladu sa propisanim. Euro5 norma (do 10mg/L) ima u odnosu na Euro 3 normu 50-100 puta manji udio sumpora. To se vidi i po boji - euro 5 je prozirno skoro kao voda dok je euro 3 (pa i euro 4 u manjoj mjeri) zuto.

S tim se trebaju zamarat samo ljudi kaj voze novije aute kojima je propisano takvo gorivo, dok skuterasi mogu tocit kaj god hoce. Cak i moj Z750 se zadovoljava sa Euro 3 normom, dok mi Swift iz 2007. propisuje Euro 4, a Swift iz 2009. Euro 5 normu.

[ivanm]

mogli su oni i na z750 napraviti bolji katalizator i da bude još čišći ispuh ali znaš koliko bi mu to snage uzelo?

[3alfa3]

mogli su oni i na z750 napraviti bolji katalizator i da bude još čišći ispuh ali znaš koliko bi mu to snage uzelo?

2007. kad je takav sistem izasao nije niti bilo takvog goriva pa nije bilo potrebe 

[ivanm]

euro 3 je starija norma...
btw, motori se uglavnom rade da iskoriste maksimum iz snage a nijedan nema preko euro 3 norme katalizator..
tako je i sa jakim autima..

[3alfa3]

euro 3 je starija norma...
btw, motori se uglavnom rade da iskoriste maksimum iz snage a nijedan nema preko euro 3 norme katalizator..
tako je i sa jakim autima..

Motori su jako priguseni zadnjih godina makar se radi o euro 3 normi. Ali oni trose manje od auta pa je zato euro 3 dovoljna (za sada).
Na mom motoru postoji KLEEN sistem (dovodjenje svjezeg zraka na ispusne ventile) zbog kojeg na abgasu puca iz spuha, ali kako postoji i lambda sonda, ne smijem taj sistem iskljucit jer bi ECU od lambde dobivao cudne podatke. JEdino stavit neku varalicu umjesto sonde, al to je onda skupo, a malo koristi (osim sto nebi pucao iz spuha na abgasu). Na serijskom spuhu je to manje izrazeno jer je manje protocan (exup ventil) i dosta tisi.