Dečki, sada ste načeli temu zbog koje se već zatvaralo desetke threadova na forum.hr/autimobili.
Ajmo redom:
Ono čime nas danas šopaju je marketing, marketing i još jednom, marketing. Da bi zaradili, izmislit će bilo što samo da prodaju još više i još više zarade.
Malo o meni: Bavio sam se podosta teorijom i praksom sustava za nadzor trakcije (ABS, ASR, TCS) pa sam bio prisiljen pokupiti podosta materije o gumama...
Teorija koju prodaju:
Ispod 7 stupnjeva, ljetne gume gube učinkovitost!
Zimska guma jamči sigurnost i nepobjedivost na cesti.
Ako nemate zimske gume, onda ste luzer!!!
Ajmo sada realne činjenice:
1:
7 stupnjeva kao temperaturna granica ljetnih guma je NOTORNA GLUPOST.
Uzmite zdrave nove ljetne gume, i provozajte se po suhom asfaltu na -20C i kočit će jako dobro, dapače izvrsno. Štoviše, puno je opasniji vrući ljetni na suncu ugrijani asfalt koji je klizav kao led, zbog izbacivanja masnoća iz katrana pod utjecajem topline.
Isto tako, zdrava ljetna guma će na +2 stupnja na mokrom asfaltu jednako tako zadovoljavajuće držati podlogu.
2:
Zimska guma zbog svojih materijala i konstrukcije drži bolje od ljetne, i to isključivo po snijegu. Fore da zimska po ledu drži bolje, ne piju vodu, jer nema tog gumenog materijala koji bi povećao trenje na ledu. Ovdje govorim o čistom ledu, "ogledalu"na cesti. Na takvoj podlogi (ledena kiša i sl) nema te zimske gume koja će vaz održati na cesti....
3:
Zaklinjati se u svemogućnost zimskih guma je smiješno, jer je razlika osjetna, ali ne i pre velika. od 60 do 130%. Osim toga, moraju se znati dvije stvari: Nije svaka ljetna goma jednaka, niti je svaka zimska guma jednaka. Iliti: Razlika u kočionom putu dobre i loše zimske gume može biti jako velika, VEĆA od razlike dobre ljetne gume i loše zimske. To kažem radi komentara " ma da i pol metra bolje koči, to može spasiti život", to je točno, ali razlika između zimske i zimske gume može biti i po 5 metara....
Uz to, dimenzije guma igraju veliku ulogu: jedna zimska 225/55 r17 će držati puno lošije od jedne zimske 155/65 r13.
Dakle, ako živite u gorskom kotaru gdje je snijeg 2 ili 3mjeseca u govini, zimske gume su obaveza. Zagreb, gdje imamo 3,45 dana snijega, ljetne gume mogu proći, pa makar se ta 3,45 dana ne vozili.
Po zimskim uvjetima se treba znati voziti, i mnogi "maheri" koji se kunu da su majstori, zapravo nemaju pojma o vožnji zimi...
I još nešto:
Starost gume, je veliki faktor u hvatanju podloge. Pod UV zrakama, prašinom i tlakom iznutra, iz gume se izbacuju silika, antioksidansi i aditivi, pa guma postale ili krta (mekana ko spužva ali ne drži cestu) ili plastična, pa opet ne drži cestu.
Cijelogodišnje gume cu zapravo MODIFICIRANE zimske gume, kojima se lamele (threadovi zazori) smanje/približe jedino i isključivo radi smanjenja buke.
Tada ona radi 10-20% lošije od zimske, no skoro 100% jednako ljetnoj gumi, ako govorimo o gumi opće namjene (ne o niskoprofilnim performance gumama). No kako je materijal mekši, one se i do 30% brže troše.
Eto, a sad, oni među vama koji maju 30 ili više godina, nek se prisjete kako su se 80 ih godina vozili po zimi, tj kakve su zimske gume imali...
