karburator

[stark1]

evo danas sam cacko oko karburatora,i odvrno sam malo jedan sarafic kroz koji je pocelo gorivo da curi,zavrno sam ga i sad kad god upalim  skuter gorivo krene da curi,znali neko u cem je problem ? hvala

[SF2osk]

cek jel imas serijski (gurtner) karb ili nest drugo???

[ChRiStIaN]

zajebaval si se oko srafica za smjesu goriva i otvorio ga vjerovatno previse...

[Punisher]

zajebaval si se oko srafica za smjesu goriva i otvorio ga vjerovatno previse...

... i raštelao ga...

[gozz]

A gdje ti curi?

[stark1]

ima neka cjevcica i pored saraf, curi i na saraf i na cjevcicu,serijski je karb.gurtner

[speed]

ima neka cjevcica i pored saraf, curi i na saraf i na cjevcicu,serijski je karb.gurtner

ti si odmotao saraf pri dnu casice od karba,to ti je odusak i on mora stalno bit pritegnut,vjerojatno si ga krivo namotao nazad,gorivo ce ti curit samo dok se ne isprazni casica,probaj sve ispustit pa onda opet zasarafit i palit na kurblu,ako ti bude i onda curilo vidi da nije negdje napukla casica,najbolje skini karb pa provjeri,to ti nije vijak za smjesu ni ler gas kako si ti oni rekli,javi kad ovo provjeris

[stark1]

nisam skido karb. vec sam upalio motor,radio je 5 sec i ugasio se,dok dodam gas ugasi se,jer ja sam diro saraf i za ler gas. jel da odvrnem sarafic kad motor radi ili kad neradi? ja sam odvrco kad neradi i nista nije izaslo

[speed]

ler gas stelas kad je motor upaljen i moras stalno dodavat gas kako dotezes jer bi skrivio iglu ako ne dodajes gas,koji si ti saraf uopce dirao,onaj sa federom na sebi ili neki drugi

[igor.sb]

ler gas stelas kad je motor upaljen i moras stalno dodavat gas kako dotezes jer bi skrivio iglu ako ne dodajes gas,koji si ti saraf uopce dirao,onaj sa federom na sebi ili neki drugi

 



..i da se nadovezem, ako netko nije slucajno napisao...ler se stela kad je motor na radnoj temp, tj. ugrijan, nikad hladan jer nes postic nista

[Punisher]

ler gas stelas kad je motor upaljen i moras stalno dodavat gas kako dotezes jer bi skrivio iglu ako ne dodajes gas,koji si ti saraf uopce dirao,onaj sa federom na sebi ili neki drugi

 



..i da se nadovezem, ako netko nije slucajno napisao...ler se stela kad je motor na radnoj temp, tj. ugrijan, nikad hladan jer nes postic nista

Potpis...

Ne znam zašto si to uopće dirao ovaj šaraf ispod čašice... to ti samo služi da isprazniš gorivo iz karba.

[stark1]

dirao sam taj sto ima feder na sebi,  diro sam ga jer nisam znao za sto sluzi, i pokvario

[DUBrawa]

hmmm.... A nisam siguran sad kako je na tojem al obično je šaraf sa federom za ler gas.......

[SF2osk]

taj saraf kao sto su ti rekli sluzi za namjestanje ler gasa sto ga vise zatezes (u smjeru kazaljke na satu )to je motor zivlji na ler gasusto ga vise zavrces motor nema zraka dovoljno da radi na ler gasu .. :icon_scratch:nekontam na koji si ga nacin mogao pokidati osim da si iglu iskrivio ...ako si pokidao ..ja ti prodajem isti takav karb za 100 kn ..gurtner serijala :laughing7:najbolji..hehe

[Mr J]

toliko je gluposti receno u ovoj temi da ne znam od kud da pocnem...

Veliki vijak koji je na dnu casice mora biti skroz zavrnut, inace sluzi za ispustanje goriva iz casice karburatora...

Veliki vijak sa strane karburatora koji ima povratnu oprugu na sebi sluzi za stelanje ler gasa (okretaja na leru) on ima konusni vrh koji dodiruje klipic unutar karburatora. Zavrtanjem tog vijka klipic se podize a s njim i igla  i ulazi vise zraka - nesto slicno kao da si malo dodao gas...

Dakle, ako nece upaliti onda taj vijak stegni do kraja i onda kada se upali radit ce na visokim okretajima, samo ga smanji dok ne dobijes oko 1500 rpm, toliko da motor mirno radi kada je topao...

Ako jos imas onaj manji vijak koji regulira omjer zraka i benzina na leru onda njega trebas skroz zavrnuti pa ga odvrnuti za 3 puna kruga 1080 stupnjeva...

Pogledaj pod mojskuter.com servis u podforumu tuning i tehnicka pitanja...

[ivanm]

nebude mogo upalit pežoa s toliko otvorenim zrakom, dosta je jedan krug, tvornički je skroz zatvoren..
čak mislim da se i neda samo tak otpustit, uopće nema glavu, treba ga išarafit i zapilit žlijeb da se može sa šarafcigerom štelat..
govorim o pežou, ostali skuteri nemaju tak slučaj..

[stark1]

ja taj saraf na dnu casice  sto ga vise zavrcem vise mi curi,danas vozio skuter ide normalno,samo eto to mu curi

[Punisher]

ja taj saraf na dnu casice  sto ga vise zavrcem vise mi curi,danas vozio skuter ide normalno,samo eto to mu curi

Da nisi puknuo čašicu... to uopće nisi trebao dirati... pogledaj ako nije pukla a i dalje curi ne znam što da ti kažem, začepi rupu sa biločime samo da ne curi više... ionako si se zeznuo...

[Mr J]

ja taj saraf na dnu casice  sto ga vise zavrcem vise mi curi,danas vozio skuter ide normalno,samo eto to mu curi

taj vijak mora imati brtvu, ako ju nemas onda odi u zeljezariju i kupi bakrenu brtvu ili napravi od klingerita...

[lokios]

jedno pitanje
neznam dali je prava tema ali evo

za stelanje karba i dobre smjese dali posoji neki nazovimo "recert" (npr. okreni dva kruga taj vijak ili tako nesta) ili sve ide onak, po zvuku probaj vozi i sli

dal pstoji neki nacin da se utvrdi dali je dobro nastelovano osim voznje pa gledanja svecice i sl