krivo si skontao koliko mi se cini...vtec glavu stavis, to je bregasta normalna+ imas jos bregove koji se pod odredjenim pritiskom ulja spustaju kako bi ventili ulazili dublje u kompresionii prostor i s time dobivali na snazi....
Dobro sam ja tebe shvatio, nego nisi ti mene, malo smo izgubljeni u prijevodu
Htio sam reći da vtec glava ima efekt 2 u 1 što je po meni jedna od najvećih prednosti kod n/a mašina, kad se otvore kanali za ulje i kad krene dublje ulaziti na određenim rpm ima na tim đirima efekt kao da si na običnu glavu stavio sportske bregaste, sam šta kod vteca ništa ne gubiš u srednjim i nižim okr. jer kad se điri spuste ventili se vraćaju na normalno otvaranje, još takvu mašinu ukeljiti u neko lagano auto, kao nekada ni CRX-ovi sa vtecom, znam da ga u ono vrijeme u toj klasi GTi jurilica nije nitko mogao skinuti, išao je ko mutav
