Alfa Romeo - tema samo za fanove (savjeti i iskustva)

[Marekk]

a nigdi nije precizirano jel se radi o n/a ili o turbo/kompressor masinama

2 različita svijeta 

[Lugburz]

nisan zna inace...lol

[Marekk]

nisan zna inace...lol

znam d aznaš, samo velim 

[SixPack]

nisan zna da san za 500 kn bia kupia Fiata 125p ABARTH...jer je bia 1.6 DOHC 8v...da san zna nebi ga bia da u staro zeljezo nakon sta je protukla masina...toliko o toj nepoderivosti...vise su mi fićo i reno 4 izdrzali od njega s jadnim starim ohv masinama

Jel ti to pričaš o poljskom fiatu, ona kocka šta izgleda ko Fiat 131 mirafiori? Pa to auto se prestalo proizvoditi pred 30 i nešto godina...pa šta si očekivao?! Koji abarth, nikad čuo, jel to 1.6 105ks(77kW) i jednim Weber duplim iz TC105? Sumnjam da je to unutra... Ak je taj motor bio unutra ludilo da je tolko i izdržao, to je gaženo i paljeno 30g
To je u Ritmu 105TC od 900kg išlo ko blesavo i ti motori su bili nepoderivi...

ima veze to sta normalni auti s 2 bregaste imaju 4 ventila po cilindru,samo je fiat izmislja toplu vodu (koliko ja znan)s 2 bregaste na 8 ventila...u papire pise 88kw,a broj sasije stavin sutra ako se sitin jer su mi papiri u sobi a sad mi trenutacno tamo mali spava

Kakve to gluposti lupaš... ovako kad čitam šta pišeš o autima rekao bi prije da to priča neka ženska iz frizerskog salona koja o autima zna samo gdje se otvaraju vrata suvozača 

Alfa i Abarth su imali najbolje serijske dvoventilske glave uopće... Šteta što nisu imali i malo bolji lim
Napisao sam ti prije po čemu su glave specifične, ti sad zbroji dva i dva zašto su morale biti baš dve bregaste a ne jedna?! Ako ne znaš odgovor, lijepo nemoj i dalje nastavljati srati po fiatu i alfama 
Fićo i reno su imali 20-30ks i kusur i više se ja vrtim kad se zalaufam na vrtuljku u obližnjem parku... 

[alfa75]

SixPack 

[Lugburz]

1.nije bia poljski nego talijan,da znas nesto zna bi da poljski nema 2 bregaste i nije 1.6 nego 1.5.nije abarth nego san to napisa jer si ti napisa da su dohc 8v glave imali samo abarthi,90ks je valjda ima
2.znan zasto su morale bit 2 bregaste,al ti mene ne kuzis sta ocu rec
3.ipak cu nastavit 

[ivanm]

Tc motori imali su vise snage i radije su se vrtili od onih sa jednom bregastom. Brat je imao alfu giuliettu 1980. godinu. 1.6 tc, mislim 116ks to sam saltao na 8000 okretaja heheh. U to doba jedina direktna vw konkurencija je bio golf gti 1.6 mislim 105 ks alfa ga je jela za dorucak rucak i veceru..

[alfa75]

Tc motori imali su vise snage i radije su se vrtili od onih sa jednom bregastom. Brat je imao alfu giuliettu 1980. godinu. 1.6 tc, mislim 116ks to sam saltao na 8000 okretaja heheh. U to doba jedina direktna vw konkurencija je bio golf gti 1.6 mislim 105 ks alfa ga je jela za dorucak rucak i veceru..

nije baš u 8 ali fino vrti auto! 2 dupla karba + zadnji pogon i zabavi nema kraja

[ivanm]

Ja sam ga saltao na tocno 8000 okretaja hah. U 2. preko 100 na sat. Sjecam se ko jutros. Dobio sam vozacku 1993. i brat mi je taj dao alfu da idem van..
Da dva dupla dellorta a trosio je 16 litara

Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2

[alfa75]

Ja sam ga saltao na tocno 8000 okretaja hah. U 2. preko 100 na sat. Sjecam se ko jutros. Dobio sam vozacku 1993. i brat mi je taj dao alfu da idem van..
Da dva dupla dellorta a trosio je 16 litara

Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2

6800 okretaja im je max! ali moguće da je pokazivalo 8 jel nekad okretaji ne pokazuju točno!

to je meni bilo sa km/h ja se vozim 160 a on udara u 260 

moja alfa 75 ide 120 u 2 brzini!

[Lugburz]

6800 okretaja im je max! ali moguće da je pokazivalo 8 jel nekad okretaji ne pokazuju točno!

to je meni bilo sa km/h ja se vozim 160 a on udara u 260 

tipicno

[ivanm]

kaj si ti to mjerio posebnim obrtomjerom kad znaš da ju je moguće zavrtiti baš na 6800? 

[alfa75]

kaj si ti to mjerio posebnim obrtomjerom kad znaš da ju je moguće zavrtiti baš na 6800? 

ne, nego standaradan nord motor ti toliko max vrti tako kaže tvornica, a oni valjda najbolje znaju 

[alfa75]

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_75

[ivanm]

ma znaaaaam.... štima ako po papirima ima max snagu na 6800 al ja sam ga vrtio do 8000 okr i onda šaltao.. nadam se da shvaćaš o čem pričam, nema blokadu okretaja il tak nešto.. dakle prva do 8000, druga do 8000, nema veze što krivulja snage pada al ja sam ga vrtio hehe..

[alfa75]

ma znaaaaam.... štima ako po papirima ima max snagu na 6800 al ja sam ga vrtio do 8000 okr i onda šaltao.. nadam se da shvaćaš o čem pričam, nema blokadu okretaja il tak nešto.. dakle prva do 8000, druga do 8000, nema veze što krivulja snage pada al ja sam ga vrtio hehe..

ne stari max snaga mu je oko 5900 poslije je samo ubijanje! znam da nema blokade ali on max vrti toliko! nadam se da ti mene razumiš!

a ja tebi virujen da si vrtio u 8 sa okretajima jel im to nije pouzdano mijerilo baš! 

[Drnda]

svi fiatovi motori se vole vrtiti, po tome su oni i japanci zakon... gust u voznji koji oni priuste nemoze mi nijedna marka druga nadoknaditi..
naravno te snage i klase

[alfa75]

svi fiatovi motori se vole vrtiti, po tome su oni i japanci zakon... gust u voznji koji oni priuste nemoze mi nijedna marka druga nadoknaditi..
naravno te snage i klase

da ali japanac je živahan od 7 do 9 tisuća, a moja alfa živne već na 2 tisuće!

[Drnda]

zivi su japanci jako nisko, ovisi koji motor u kojoj karoseriji gledas...
primjer stilo 1.6 motor 103 ks, po meni mrtav, vrti se do 7 tisuca i vristi
civic 4gen , 1.6 motor 110 ks, auto od 1000 okretaja u svakoj brzini leti, vrti se do 7200 i jednostavno ide.. kreces iz 3 brzine kao u fiatu iz prve.. kila cine cuda...

za razliku od vag grupacije gdje s rastom okretaja jedino raste potrosnja i osjecaj da sve sporije ubrzavas, na ovima je osjecaj posve suprotan i jos ti izmami osmjeh svaki put 

[alfa75]

zivi su japanci jako nisko, ovisi koji motor u kojoj karoseriji gledas...
primjer stilo 1.6 motor 103 ks, po meni mrtav, vrti se do 7 tisuca i vristi
civic 4gen , 1.6 motor 110 ks, auto od 1000 okretaja u svakoj brzini leti, vrti se do 7200 i jednostavno ide.. kreces iz 3 brzine kao u fiatu iz prve.. kila cine cuda...

za razliku od vag grupacije gdje s rastom okretaja jedino raste potrosnja i osjecaj da sve sporije ubrzavas, na ovima je osjecaj posve suprotan i jos ti izmami osmjeh svaki put 

ma japanac je zakon da se razumijemo!  samo kažem da većina njih vrti u višim okretajima!

a da kila čine čuda u to nema govora!