Evo kako rjesiti foru zapinjanja airboxa i lulice na keeway, luna, generic, cpi motorima...
Prilikom stavljanja distancera amortizera na vecini tih skutera airbox udara u ramu ili plastike, a lulica svjecice se oslanja na rezervar od ulja...
Isti se problem javlja kada zelimo staviti gljivu, zbog rame ili plastika ju je nemoguce nasaditi...
Najlaksi acin da se toga rjesimo, jest da distanciramo masinu, 2cm bi bila dovoljna...
Dio nosaca masine izgleda ovako:
Kod motora koji je dosta vozen taj dio u normalnom polozaju ili na bocnoj nogari popusti a na centralnoj i pri akceleraciji se stegne...
Zato motor stavimo na bocnu nogaru, u sredine federa stavimo neki saraf s 8mm jezgrom, takvi sarafi obicno imaju 13mm glavu, za lunu bez gljive ili distancera je dosta ovakav kratki:
Dok za lunu s distancerom su najbolji ovakvi dugi:
Kada ih stavimo to izgleda ovako:
Sto je tu dobro?
Kada stavimo veliki distancer amortizera na motor, lulica udara u spremnik ulja, airbox udara u ramu i(li) plastike, gljivu je nemoguce staviti, motor se njiha na centralnoj nogari te je oslonjen kotacem od pod...
Kada stavimo ovakav dugi saraf, s distancerom i gljivom motor stoji stabilno na nogari i nista ne udara od ramu ili plastike
Nadam se da sam nekome pomogao, robert je s time imao problema pa je pilao centralnu nogaru, na ovaj nacin se taj problem lako rjesi
