Posjedujem elektro skuter za invalide proizveden 2006.godine. Za kretanje skuter koristi dvije baterije marke BLACK DIAMOND od 12V 100Ah sealed lead acid. Prve tri godine koristenja mogao sam sa napunjenim baterijama da predjem preko 50 Km medjutim u poslednjih nekoliko mjeseci to se drasticno smanjivalo tako da sad mogu da predjem jedva 10 km.
1. Na koji nacin je najpravilnije puniti i trositi lead acid baterije, posto sam ih ja dopunjavo svaku noc bez obzira na potrosenost baterije?
2.Da li je moguce reparirati lead acid bateriju i koliko to ima svrhe da se radi?
3.Na koji nacin formirati nove baterije i poceti ih koristiti da bi sto duze sluzile?
4.Koju mi marku lead acid baterije preporucujete da kupim?
5.Da li ja u svoj skuter mogu da stavim Li-ion bateriju punjac baterije je integrisan u skuter mislim da je 20ah
Kontaktirao sam čovjeka preko maila da mi pošalje dimenzije i sliku akumulatora, ali mi se nije javio, ipak evo da odgovorim koliko mogu.
Kao što sam naveo gore, nove lead acid baterije zahtijevaju, zavisno od modela, 10-15 ciklusa potpunog pražnjenja i propisnog punjenja da bi postigle svoj optimalni kapacitet i rok trajanja. To nije ništa novo što se tiče akumulatora (kod mobilnih telefona, aku mašina i sl.), jedino što je kod ovih akumulatora broj ciklusa prilično velik, zbog poprilične debljine ploča s aktivnom masom u ćelijama i prilično velikim brojem punjenja i pražnjenja tokom eksploatacionog perioda (1000 i više). Taj početni period razrade je svakako problematičan za korištenje invalidskog vozila kao u ovom slučaju (trebalo bi ga voziti praktično dok ne stane), tako da tu nema pomoći, osim da se prati indikator napunjenosti akumulatora, koji bi predpostavljam trebao biti ugrađen na takvo vozilo.
Nakon tog perioda "razrade", akumulator se može slobodno dopunjavati po potrebi.
Kod svakog akumulatora, pa tako i kod ovih, nakon više godina aktivnog korištenja dolazi do "trošenja" aktivne mase na pločama, tako da je kupovina novih akumulatora po mom mišljenju neophodna. Preporučio bih svakako neke firmirane akumulatore, kao npr. Yuasa, pitanje je samo da li imaju takve u svom programu, jer mislim da se ovdje ipak radi o akumulatorima za specijalne namjene.
Što se tiče Li-ion baterija, čuo sam da se i one u posljednje vrijeme koriste za pogon električnih vozila, međutim teško bih mogao odgovoriti na pitanje da li da se uzimaju u ovom slučaju, ipak bih se pridržavao onog što je tvornički predviđeno za navedeni elektro-skuter.
