Bit ce mjerenja brzine...

[ivanm]

pošto sam svog neki dan na Jadranskoj vozio po satu 110km/h na 11100 okr onda bi značilo da nam je krajnja otprilike jednaka, samo tvoj bolje ubrzava zbog ostalih dijelova koje imaš  i bolje uštelanog setupa..

[dino gp1]

50 km/h------------46
60 km/h------------55
70 km/h------------65
80 km/h------------74
90 km/h------------83
100 km/h-----------92

Većinu sam pogodio

[dino_sk]

pošto sam svog neki dan na Jadranskoj vozio po satu 110km/h na 11100 okr onda bi značilo da nam je krajnja otprilike jednaka, samo tvoj bolje ubrzava zbog ostalih dijelova koje imaš  i bolje uštelanog setupa..

a sta to on ima a da ti nemas osim delte i wingbella ??
jos je tvoj prerađen cilindar i imas vecu frgu

[3alfa3]

a sta to on ima a da ti nemas osim delte i wingbella ??
jos je tvoj prerađen cilindar i imas vecu frgu

nemam wingbel nego obicno Malossi zvono  


btw, evo danasnjeg mjerenja - 109 km/h po satu skutera.
Ne obracat paznju na cijenu benge jer podatak nije precizan - skut je potrosio 5,25l na 115,3km = prosjek od 4,55l/100km

[gokiSP]

pa ja sam rekao da ce lagat u prosjeku 5-7 

[ivanm]

ima možda i jači kit a frgić je baš uštelan za razliku od mojeg koji je 20.5 malo neprikladan za 70 ccm i skrpano poštelan..
i on ima radilicu sa ispunjenim polutkama dok je moja serijska..

[3alfa3]

Tvoj bi skut trebao biti jaci. Kit je dotjeran za Yasuni, squish je u normalnim okvirima, a moj kit je nepreradjivan, ima brdo kilometara, a squish je skoro 1,4mm

[ivanm]

istina, al nije poštelan kako treba..
to ću druge sezone, nemam sad živaca za to..
trebalo  bi 19 frgazer i lijepo ga poštelati, onda bi to bio posao...

[cameosb]

ja sam danas nagurao 96 po gpsu
setup je malossi sport i polini4race,multivar i to je to,sve ostalo serijala,kakav je to rezultat?

[Ensiferum]

hmmmm ja samo s replicom i multivarom uz vitar u ledja mogu nekih 94 po gpsu 

[junior]

salji cim prije rezultate 

[dhorvat]

hmmmm ja samo s replicom i multivarom uz vitar u ledja mogu nekih 94 po gpsu 

S druge strane ja samo sa Trophyjem i fergazerom mogu tolko uz jače ubrzanje od tebe, naravno na serijskom spuhu 

[cameosb]

ma pusti vjetar u ledja,s tim dobijes 5 nekad 10 krajnje,bar ja
a i ti imas piaggio,kolko znam s foruma,ima bolju getribu

[3alfa3]

Sa vjetrom ponekad idem sa 1/3 gasa 100 po satu....

A inace, kad kazem da mi skut ide 100 (po satu), onda mislim na uspravno sjedenje (a imam 192cm), u opremi i bez vjetra, nizbrdice i sl.
Zalegnut se ionako ne vozim pa mi taj podatak nista ne znaci.

[Ensiferum]

ma pusti vjetar u ledja,s tim dobijes 5 nekad 10 krajnje,bar ja
a i ti imas piaggio,kolko znam s foruma,ima bolju getribu

nope, serijala 78-91 isla, dakle vjetar daje 88 + 3 km/h
sama replica 88-101 vitar daje opet 3km/h
s multivarom sam dobio malo vise 88-104 dakle tu vitar malo vise daje mozda bi uspio i vise uvatit al takav vitar se mora pronac 
vise ovdi uspori vitar nego sto ce dat i to dobro, normalna e 98 a on baci na 88 
polegnut nikad ne vozin i nizbrdo ga nemucim ne zelim gledat broj veci od 100, nizbrdo nie mi gust 

[Ensiferum]

S druge strane ja samo sa Trophyjem i fergazerom mogu tolko uz jače ubrzanje od tebe, naravno na serijskom spuhu 

 
a stas, iman i ja kitic al ga jos nisan stavia 

[3alfa3]

Moram priznat da mi nesto sad nije jasno....

Danasnje mjerenje (Velikogoricka na dijelu spustanja prema Plesu gdje sam imao prilicno veliku brzinu). Na satu je bilo 111 km/h i to nekih 5-6 sekundi (ja zalegnut do kraja).
GPS je bio u djepu, a ne na skutu kao prije i brzina koju sam ocitao par km poslije je bila 102 km/h. Prosao sam VG i na povratku kuci na Domovinskom mostu na silasku sa njega (opet zalegnut) sam imao opet 111 km/h po satu nekih 5-6 sekundi minimalno, ali GPS je kad sam dosao kuci pokazao 106 (na slici). Vise od 111 km/h po chukici nisam sigurno isao pa mi je cudno otkud tolika razlika.

U oba slucaja sam imao po satu 11200 okr.


Sad mogu sa prilicnom sigurnoscu reci da mi skut zapravo po ravnom, bez vjetra i normalno sjedeci ide nekih 94-97 km/h po GPSu.


Cudi me jedino sto kad prijenos ode u fiksni (remen skroz dignut na vario) i pocne prevrtavanje, onda skut lako nabire kilometre. Ocito me jebe polutka koja  nije linearna pa do nekih 70 km/h imam 10500+ okr, ali poslije toga 10000 ili mrvicu vise. Kad predje 10300 u max. prijenosu onda skut pocinje dobivati na brzini.
Rjesenje je da stavim lakse rolice (sa 6.1 na 5.7g), ali onda skut ocigledno prevrtava na brzinama ispod 70 km/h, a to ne zelim. Jedino da sad stavim "jedan broj" tvrdji centralni pa da probam okretaje koliko toliko drzati na hrpi, ali to ne zelim jer osim sto opterecujem remen, zapravo otezavam termo grupi jer se energija gubi u prijenosu.

Za sada sam uvjeren da bi imao savrsenstvo kada bi imao linearno sirenje polutki, ali ne tako agresivnog kuta kao sto to ima Malossi Torque  i Polini (36 i 38 stupnjeva), nego odprilike onako kao sto to ima serijska polutka na gornjim brzinama (debelo preko 40 stupnjeva - ne sjecam se sad napamet, ali znam da sam mjerio)

[stipe]

da nije na kratko izgubio signal u dzepu, pa ponovo pronasao, pa je izracunao da si tu udaljenost malo brze prosao...

tako je meni sa autom bilo, izgubio signal pa se malo preracunao

[vktr]

hhh ko  bi reko, danas ulovio jedan gps malo se prođiro, na ćuki mi bilo 3kmh manje neg na đipiesu  i to pri brzini blizu 100

[ivanm]

tak je i meni u prijenosu.. serijski je centralni feder, sa 6.1 gr rolama u startu ide na 11000 okr, onda pada na 10700 i vuče super..
ako stavim teže, u startu je ok, a kasnije padaju okretaji i gubim snagu..
ili jedno ili drugo, nikako nemogu postić idealno..