Posle novijih podesavanja problem se poceo javljati na startu. Naime vrhom gasa je odlicno kretao i imao je odlican moment na startu, ali sa kretanjem sa punom gasom i sa dve osobe sa vecim gasom kvacilo jednostavno nije dobro obavljalo posao.
Zbog toga sam pazario Stage 6 Torque Control MKII kvacilo.
Deluje dosta kvalitetnije, a velika razlika je i u tezini:
Motoforce Evolution kvacilo - 365g
Stage 6 MKII - nekih 600g sa tegovina koje sam postavio nakon slikanja.
Postavio sam ga u konfiguraciji 2 tega prema vrhu pakni i bele (sport - base) oprugice nategnute na 2,5 zareza od kraja.
Stanje Motoforce kvacila posle nekih 4000km ako se ne varam. Nije za verovati ali i dalje nije leglo, naleze samo pola pakni:
Inace mislim da bi ovo kvacilo skroz dobro obavljalo posao na nekom base setupu, samo da pakne imaju grip celom povrsinom.
I usporedba Stage 6 MKII - Motoforce Evolution:
Zapazanje iz prvo voznje.. Motoforce je hvatalo na 5500 obrtaja. S6 sam podesio nesto nize, po zvuku bi rekao da hvata na nekih 4500 obrtaja, ali nije za verovati kako dobro prenosi obrtni moment.
Znaci vec sa pola gasa iz starta moze da se razvrti i ode prednji tocak u vazduh. Prelazim lezeci i 2 puta zaturiram vecim gasom i on 2 puta digne prednji tocak.
Prosto se bojim da ga podesim da vislje hvata, nece to biti vozivo i korisno za svaki dan.
Inace posto je kvacilo nesto teze zbog vece obrtne mase su i obrtaji malo nizi, tako da bi trebale malo lakse rolnice, ali posto sam na airboxu i dizni 82, ostavljam ga da se nesto manje vrti i da kvacilo malo nize hvata jer je tako puno bolje svaki dan za voznju.
