Kod mene kad dodje na 1/4 skale ili malo jače, temperatura je prešla 80C. Tolerišem do 90C, nakon tog gašenje i odmor.
Mislim, to su situacije uglavnom sa dvoje, brdo, paklene vrućine, mada zna i ovako, na dužim relacijama gdje su gužve, pa nema cirkulacije zraka.
Glupo mi je takodje što nema lampica koja bi upozorila na eventualno pregrijavanje, već uvijek moram da gledam čas na jedan, čas na drugi pokazivač temp, jer digitalni nije pouzdan u slučaju da otkaže vodena pumpa. Znači samo senzor na glavi cilindra pokazuje stvarnu situaciju.