Cro Dragster projekt

[zvonkec92]

Vjerovatno se podero remen pa ispada da imas predugacku bolcnu. Probaj skinut onu sajbicu iza ventilvara

[Dragster 50]

Vjerovatno se podero remen pa ispada da imas predugacku bolcnu. Probaj skinut onu sajbicu iza ventilvara

Misliš da se remen malo potrošio, pa ne upada do kraja, i da mu zato trebaju veći okretaji da ga uhvati?

[zvonkec92]

Cek, imas premalo okretaja u startu pa moras dat vise gasa ili se masina previse dere kad kreces?

[Dragster 50]

Okretaji normalni, zvuk normalan, ali prijenos ne radi svoje, znači ne kreće uopće. To je djelić sekunde, ali da ga zafrljim do jaja, mislim da bi na leđima završio. 😁

[PchelaUbica]

Proklizuje kvacilo?

[Dragster 50]

I na to pomislio danas kad sam skidao, malo prešao sa šmirgl papirom one zaglađene dijelove na paknama, ali isto.
Ma čudno baš, nisam imao ovu situaciju do sad. Kad dam gas, točno osjetim da, ili variomat kasije uhvati remen, ili kao što si spomenuo da prokliže kvačilo. Sutra ću na variomat, a nakon toga, nemam pojma, getriba.... 🤷🏻‍♂️
Možda pogledati sa skinutim deklom dok radi, al ne vjerujem da će se tako išta skontati.
Ali hvala Bogu što najavljuju nadasve ugodne temperature, i predivne uvjete za obavljati slične poslove.

[Dragster 50]

Kur#ina
Skinuo variomat, sve pregledao, i sve u dure. Za svaki slučaj skinuo šajbicu do ventilvara, sve isto. U par metara što sam ga probao, iza, oko zadnjeg kotača se čuje "cviljenje", kao da pločice stružu od disk, nisam siguran.
Prebacit ću se iza kad uhvatim vremena, jer trebam skinuti zadnju vilicu, auspuh  i kotač, pa tek onda glavčinu da vidim stanje. Nadam se da je nešto u getribi, jer ako je, ne daj Bože glavčina, onda bi morao skinuti onu sa crnog Dragstera, a samim tim i prekinuti sa tim projektom, jer glavčina za 50cc nema nigdje za kupiti.
Točnije, ima, ali sa cijena sa shipping-om, plus carina (UK) je paprena.
Davno, dok sam imao samo crnog, dvije glavčine su mi stradale, ali je problem bio do majstora (dok nisam sam počeo šrafati) što ih nije zavrnuo do kraja, pa su u vožnji imale dovoljno lufta da provrte.

[Dragster 50]

Idemo dalje.
Jučer pregledao getibu, i sve na mjestu, nažalost.



Kad ju zavrtim, cvili sa druge strane, znači najgora solucija, glavčina kako sam se i bojao.
Skinuo auspuh, vilicu , i tek onda osjetim koliko se kotač miče u odnosu na osovinu. Skinem njega, i ništa mi nije jasno.



Skinem šaraf i jedva glavčinu, i imam šta vidjeti. Po mojoj procjeni, nekome je provrtila ova glavčina i "sredio" ju je tako što je potokario taj dio, i unutra ubacio nešto improvizirano, i to olfo spojio sa 5 maleckih imbusa, mislim da manji ne postoje.
Na slikama se sve vidi, desno je, naravno druga, normalna.













Stavim ispravnu, spajam sve, stežem kliješta, disk ne mrda, čim malo otpustim, sve 5. Možda su kliješta stradala, nemam pojma, nisam imao više ni volje, ni svjetla. Da napomenem, ta kliješta su stavljena zajedno sa tom glavčinom prije 600km.
Ovo je već 5-i slučaj za koji znam da glavčina na Dragszeru 50 provrti.
Šta dalje? Nemam pojma. Možda vraćati i komplet kočnicu, a za to trebam skinuti i rastaviti brdo toga, jer ako AJP jednom rastaviš, Amenovao si ih.
Jeb#da žestoka.

[mic]

Taj umetak što je netko napravio izgleda dosta dobro, držalo bi to i dalje da šarafi nisu pukli. Možda se da to spasiti uz malo volje i par malo boljih šarafa.

[zvonkec92]

Ovo sa zeljeznim umetkom je odlicno rjesenje samo je to trebako napravit da se napresa u glavcinu a ne da ide prstima u nju i o da za svaki slucaj ove imbuse i mislim da bi to drzalo bez problema.

[Dragster 50]

Taj umetak se da srediti da bude u funkciji, bitno je da nisu zubi strgani. Sinoć mi pade na pamet, ako je taj umetak u vožnji imao pomak "nutra/van", onda bi se i glavčina trebala malo micati, a samim tim i disk.
E sad, ako se disk pomakne više nego što smije, prilikom kočenja, klipovi iz kočionih čeljusti ne izlaze ravnomjerno i možda je to razlog teškog okretanja kotača.
Danas ću otvoriti čašice od kočnica, i pokušati klipove vratiti što više unutra.
Na prvu mi ima logike🤔

[Dragster 50]

Bio sam u pravu, otvorio čašice i vratio klipove koliko sam mogao, sve vratio na mjesto, i nema problema.
Još jedan problem riješen, a sad, brrrrrapapapapaaaa😁

[Tomi_ZG]

Od svih koje si složio ovaj bijeli mi je daleko najbolji

[Dragster 50]

Definitivno👍🏻
Očigledna razlika u količini posla, a i novaca, nije mi žao.

[Corector]

Napresat piksu, pa sve lijepo dotjerati na minimalnu toleranciju za presanje, s tim da mozes lijepo i ugrijati alu dio, i na kraju zaserafiti.

[Dragster 50]

Napresat piksu, pa sve lijepo dotjerati na minimalnu toleranciju za presanje, s tim da mozes lijepo i ugrijati alu dio, i na kraju zaserafiti.

Ma vraga, stavio orginal i to je to. Štek majka,😁

[zvonkec92]

Glavcina je zeljezna ili alu? ak je oboje zeljezno zavarit taj umetak za glavcinu i nema problema vise ili zbusit ove puknute sarafe narezat M6 i stavit 10.9 sarafe. Dala bi se spasit ta glavcina ako imas volje i ako je bas dosta rijetka

[Dragster 50]

Ipak je sezona za ovu godinu završena. Zadnjih par dana osjetim da mi zadnja kočnica dublje hvata nego prije, i pri kretanju lagano "trzanje" u prijenosu. Jutros odem provjeriti ulje, i skužim da se opet pojavio zvuk (cviljenje) kod zadnjeg kotača, sličan onom kod problema sa glavčinom. Skinem deklo, i veselje🤦🏻‍♂️

how to become strong willed

Ovaj put se neću patiti, nego ga spremiti i početi remont, jer ako je opet do glavčine, onda tu nešto drugo ne štima, i treba skužiti šta.
Žao mi je, jer sam mislio za kraj sezone odraditi neku dužu vožnju, hvala Bogu da nisam.

[zvonkec92]

Kaj se odserafio variomat? Na mini se to ne desava bas cesto osim ak se  jako slabo stegne. Ista stvar se i meni desila prije par godina pa sam se kasnije sjetio da sam prstima stegnuo variomat a ne gedorom.

[balki]

Ako ces sređivati glavcinu stavi kako je iznad napisano, upresati na nultu toleranciju, broj deblje sarafe jace kaljene. Nesmiju bit sa upustenim glavama jer se javljaju jace sile posto glava djeluje kao konus na silu "na smik".
Sto se tice stezanja ventilvara i sl te "vaznije stvari" stezi kilokljucem ukoliko nemas dosta iskustva to raditi odoka.
Svaka cast na trudu i odrađenome