Pozdrav svima. Nije me bilo neko vrijeme, red je da javim novosti. Uglavnom, Kymco DT je otišao kod novog vlasnika, a ja sam odlučio udomiti novog dvotočkaša: Yamahu Fz6.
Što se tiče Kymca, sada, kad ga više nemam i ne moram lagati zbog daljnje prodaje, mogu reći sljedeće: stvarno je dobar stroj!
Imali smo, doduše, "situaciju", objasnit ću, možda nekome pomogne danas-sutra.
Nakon što su kupljene i montirane nove gume (Metzeler Feelfree), počinje sranje: na cca 70 km/h, čim pustiš upravljač, počinje tresti sumanuto, no čim staviš dva prsta na ručice, smiri se i ide normalno. No, ako ne staviš ta dva prsta - padaš. Osim toga, cijeli je postao nekako "drhturav" u vožnji.
Naravno, uslijedilo je prvo proba bez kofera (iako ranije nije tresao ni s koferom, na bilo kojoj brzini) pa proba bez visokog vizira, no, potpuno isto sranje.
Jasno, slijedi reklamacija na balans. Izbalansiraju oni to ponovo - isti drek: trese jednako. Kažu da je do gume. Ne znaju do koje, doduše, ali je zbog gume. Aj dobro. Slijedi reklamacija u Moto gume (imati u vidu da je cijelo vrijeme situacija COVIDA i opće neradničke karantene).
Dečko iz Motoguma u Splitu kaže slijedeće: prvo idite i provjerite pritisak u gumama, ali kod ovlaštenog vulkanizera sa baždarenim manometrom, nakon toga se provozajte, kad krene tresti, stavite prste na upravljač. Objasnim mu da je to već sve napravljeno, da je ponovo odrađeno balansiranje, da je to sve rađeno u ovlaštenom Kymco servisu, koji balansiranje rade kod, valjda, najpoznatijeg vulkanizera u Osijeku i okolici (kažem mu i kojeg), da nisam vozio motor kod majstora Đure u šupi i d su mi objasnili da, ako bude kakvih nedoumica, slobodno kažem da se njima obrati. No, on kaže kako on njih ne pozna i pošalje me kod nekoga koga pozna i kome on vjeruje (ovlašteni Kawasaki servis u Osijeku). Okej. Dragi ljudi, ne mogu reći da nisu. Čovjek se iz*ebao sa montažom i balansiranjem prednje gume cijelo prijepodne, da bi utvrdio da ju ne može izbalansirati. Nakon toga vraćamo staru prednju gumu, s kojom je išao kao po svili - s njom počinje tresti i na 50, pa opet na 70, samo kad se pusti upravljač. Zaključak - nije do gume, vulkanizer je pogriješio, felga je u pitanju. Ili ležaj. Ili vilice. Ili je bio razbijen. Ili sam prešao preko oveće rupe, ali nisam osjetio. Ili...
Ponovo odlazim u ovlašteni servis, ljudi rastavljaju i pregledavaju sve živo - ležajeve, vilice, nosače, nose felgu na provjeru - zaključak - sve je potpuno ispravno. Ponovo odlazimo sa starom i novom gumom kod vulkanizera (vulkanizer Pardon u Čepinu kod Osijeka) - čovjek jasno kaže "Ljudi, prednja guma nije dobra. Točka."
Ponovo kontakt sa Splitom, objasnim sve potanko, kaže dječak iz Splita "Da, da, znam ja Pardona, ako on kaže, onda vjerojatno je guma"... Pa jbm te živote da te jbm!!!! Pa u startu sam mu objasnio tko je radio montažu i balans oba puta!
Uglavnom, pošalje novu prednju gumu, montiramo, balansiramo - motor ide kao čarolija, nema treskanja, sa vizirom i koferom, bez njih, sa suvozačem, solo - čarolija!
Eto, odužio sam da istresem dušu, ali da znate - GUMA je kriva, a ne more!
A ovo je prinova:
