SR Tuono Replica 2003 karburator (ex ditech) Slike 8.str

[vpucko]

ovo za taj kut... glupost!

pogledaj arrow titanium... kako na minareliju leti u vis a sta mu je rezo podrucje kojih 8500...

to ti nema veze... cisto estetike radi cak sto je vise posavijan spuh nize je rezo podrucje

[Drnda]

mislim da ti je tu prolem u malim okretajima nakon 40 kmh, do 40 ga odrzava kuplung i malo makina, i vjerojatno nakon toga pocne spustati okretaje i nema snage spuh na manjim okretajima..

[vpucko]

de pojasni ovo s kvacilom... sta ono radi do 40 km/h?

[3alfa3]

de pojasni ovo s kvacilom... sta ono radi do 40 km/h?

Vrti se 


Najcesce kuplung odradi svoje do 10-20 km/h. Barem na "normalnim" setupima

[Drnda]

nsam mislio da kuplung drzi do 40 kmh, mislim on do nekih 25 je jos u igri... npr krece skut na 8 k rpm-a,  znaci na nekih 25 kmh je on malo iznad osam milja okr. i drzi ih do nekih 40 kmh i onda pocnu padati pomalo okretaji, a kako padaju okretaji tako spuh gubi snagu... kuzis sto sam htio reci, ja sam prije imao taj slucaj na svom skutu, nisu role bile odgovarajuce...i to se isto tako dogadjalo...

[dino_sk]

a da stavis jos lakse rolice ili tvrđi centralni  

[Iwo SR Tuono]

Evo šta je gore pa recite prijedloge

XPro
Fly + zeleni federi iz sport seta
Centralni je žuti
Malossi special belt
Roline 5,5gr polini


E sad, skuteru kad daš gas on nema ni šuta ni ništa, jednostavno mrtav, i da, VMAX 70km/h,a sa serijalom je išao 80km/h, govorim po uricama 

i znam da spuštam se nizbrdo i dam gas na 60km/h i skuter ne ubrzava, samo se krene vrtit bzvz.

Šta sam kod setupa primjetio da ovaj žuti centralni na 0 km je meški nego serijski centralni koji ima 18 000km,a trgovac se kunio svime da je bijeli tvrđi od serijskog a žuti da je za midrace mašine 

I prijenos se puuuno više grije nego prije.

Ovi svi dijelovi šta sam nabrojao imaju max 400km.


ajd ljudi pomažite 

[Drnda]

prema tome preslab ti je centralni
da li ima rupe u ubrzanju, ono ide dobro do npr. 40 pa onda rupa, kao da nece da ubrzava pa onda opet pocne ubrzavati i tako, ili se samo prevrtava ali ne ide ok...

[Iwo SR Tuono]

ima rupu, da, između 40 i 60, tako, po ravnici. I onda dođe do 70 i stane, okretaji padnu i uspori za 2-3km/h i onda nastavlja istom brzinom.
A do 40 ide dobro, ko serijala, možda čak i bolje malo.

Cilj je dobit performanse serijskog auspuha kroz režime gasa i bolju špicu nego serijski, to je sve šta mi treba.
Nemogu dopustit da me bus stiže uzbrdo 

[Drnda]

pa prema ovome ja bi rekao da ti je zuti feder premekan, meni se to dogadjalo sa malossi bijelim, sada stavio seriski crveni i sada je sve 5...

[Iwo SR Tuono]

tnx na savjetu, prikupit ću tih tvrđih federa pa ću vidit, treba mi skuter oglavu, nemogu više financirat benzin za auto uz ostale pi*darije sa strane,a ovako sa 20kn se cijeli tjedan vozim 

[Drnda]

ja bi probao za pocetak vratiti seriski centralni pa onda probati...ne vjerujem da ces trebati puno tvrdji od centralnog

[igor.sb]

pa prema ovome ja bi rekao da ti je zuti feder premekan, meni se to dogadjalo sa malossi bijelim, sada stavio seriski crveni i sada je sve 5...

ja bi probao za pocetak vratiti seriski centralni pa onda probati...ne vjerujem da ces trebati puno tvrdji od centralnog

drnda ti si pijan

iwo sta sam ti ja rekao, pijan je ne zna sta prica 

[Drnda]

drnda ti si pijan

iwo sta sam ti ja rekao, pijan je ne zna sta prica 

za prvo, mislio sam u mene je seriski crvene boje, a za rugo htio reci od cenntralnog zute boje
a jbg, nisam pio od subote , lud sam

[Chupsy]

dobro kada ćete shvatit da serijski ditech ima najbolji start i najbolju krajnju?

nikakav žuti centralni gore, bijeli ili serijski
ako je multivar onda bijeli, ako je serijski vario onda serijski centralni

rolice ispod 7.0 nemaju kaj tražit na ditechu, neznam kolko ti sad troši al sa 5.5 nejde nikam i troši!

fly je isto nepotreban jer je serijski kuplung kvalitetniji i mase su bolje raspoređene, al nema veze pošto je serijski zakuren
special belt je promašaj, mitsuboshi remen je majka za ditecha

a sad znam da ćeš reći da kad bi stavio sve serijsko gore da skuter kurca nebi išo, to je zato kaj je već 20 000km u igri, al čupat iz serijale neke famozne okretaje nema smisla

[Iwo SR Tuono]

Šta se tiče centralnih i svega skupa to ću isprobati.

Serijsko kvačilo nemože natrag jer nema smisla ga stavljat kad je spaljeno do temelja, samo zvono može nastradat, fly je gore stavljen kao prvo rješenje.

Sad troši dosta preko 3,5L i šta kažeš neide nikud.

Još imam roline 6,3 , 6,5 i serijske sa strane pa ću probat.   

[Iwo SR Tuono]

pošto ništa od vx-a nastavio sam slagat ovaj injection do kraja.
Šta se može nego sredit neki kit jel.

Polini 70 giza izriban malo je sad dobio nove dijelove, malo je osvježen i spreman za ugradnju ovaj vikend ako iz ami trade-a me se sjete i pošalju do sutra popodne.

E i onda bi trebao sapunjat.

I da, moram retrovizore skinut, zapinje mi kad kroz kolonu idem 

A na ljeto purejet u rukama, na njemu nebum diral ništa...punice mi   

[giannelli]

ima onih F1 style i carbon i sve al nebi ja te, jedine koji bi kupio su sa novog SR-a 

Inače cijeli prijenos se slaže nanovo, samo zadnje polutke ostaju 

Samo da kažem da je ovaj tjedan dva puta pretrpio krađu auspuha, prednje felge i sica....

Evo slike malo undercover



---

imam ti ja za prodat, pa ako te zanima javi na pm.

[Iwo SR Tuono]

danas krenulo raskopavanje. Došao sam doma u podne i negdje od 13h do sad sam bio u garaži do sad.

Kao šta znate mučio me slab rad skutera. I tako ja krenem popuštat glavu matice skroz lagano idu kao da su već popuštene malo 
reko aj dobro, skinem glavu, skinem cilindar, klip, sve počistim i stavim u stranu. Namontiram polini 70 i bome dobra promjena. Sad trea bit superheroj za zakurblat ga,a prije sam ga mogao rukom zakurblat 

Uglavnom nije mi htio upalit pa sam bio živčan, pa sam ga upalio, odradio je 3 sekunde samo da ga čujem i ugasio sam ga. Sutra ne diram ništa, pa ću u nedjelju natočit antifriz zamješan s vodom u nekom omjeru 25% vjerovatno, odzračit sve fino, vratit plastike i malo se lagano provozat 20ak kilometara i pungas.com
Neam ga baš šta razrađivat kad je kit razrađen, šta sam ja radio je samo malo poliranje ispuha, opro sam cilindar i klip dobro, stavio nove karike i maaalkice spustio glavu. Sve u svemu čim karike ulove svoj hod to je to.

I onda opet kreće štelanje. Imam multivar sa 6,9gr pa ću vidjet kako će ić u kombinaciji s bijelim centralnim i tako. Stalno neke kemije. Nek ovaj kit odvozi 10 000 sad pa ćemo gledat šta dalje. Još me samo tijelo injektora nervira jer su navoji otišli pa mi ne drži baš čašicu najbolje, moram opet nešto smišljat 

Slike, filmić i to uskoro. Keep on scootin'

[Iwo SR Tuono]

Polini 70 + Malossi ECU
X-Pro
Fly
Multivar

sad štelanje