Aprilia SR 70 R Factory

[Zigas]

Zdravo,

I da ja predstavim svoju Apriliju SR 70 R factory god. 2007. Imam Malossi 70 kit za purejet, mapa 2.8.0. Malossi TC unit Malossi multivar sa dr. Pully 7,5g nosaste rolcne, ljubičasta povratna opruga, Malossi torsion control, Malossi special belt (8600-8900rpm), Malossi fly kuplunga sa crnim oprugama (5000 rpm), Malossi zvono, Malossi vl reed, Polini bowlini sa mekšom oprugom, Leovinve ZX crome za purejet sa ZXR repariranim denferom , TPS 20 mm, gume Sava MC 29 sporty 130/60 13 sp, 140/60 13 zad., Bitubo race amortizer, 280 mm wave disc..........



[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Corector]

Bit ce da jedino jos ja razumijem setup Svaka cast prijatelj 

Jel imas mozda snimku ubrzanja?

[dario007]

Kuzim i ja samo mi traction control nije jasan...

Kakva je kemija s filter kutijom?Dolazi li sr-ka sa drugacijim filterom?

[Tomi_ZG]

Pa čovjek ima ugrađen maloosi traction control da ne šlajfa i ne propinje na startu




Inače jako lijep sr,pogotovo disk i bitubo

[RunnerSukosan]

Srka odlicno izgleda. Dodi kod nas na meet da vidimo koji pj bolje ide Imas li mozda negdje 280mm disk u steku ili znas gdje ima kupit jer ga nmg nac?

[Zigas]

  dario007. Malossi Traction control je plastika, koje ide izpod povratne opruge (slika). Oko filtera je stayling fora, jer mi je original bio prevelik, kad sam izpolirao pokrov prenosa. Bilo puno zajebancije, jer je pravljen za fergazer i izpod filtera nema mjesta za air kompresor.

 RunnerSukosan. Ista priča je sa diskom. Ako nema zjebancije, to mene ne zanima. Disk je inače big break disc kit za Aeroxa. Jedino što paše je broj i razmak rupa. Za Apriliju je prevekik i treba ga maknut 6mm van da ima mjesta za klešta, da ne strugaju po feltni. Ali ako ima volje sve se može. Fleks, bušilica i 3 sata i evo... Ne može se ga kupit jer Stage 6 nema više u ponudi tih diska. Ja sam ga po sreči pronašao u vitrini prodavaonice. Ni oni sami nisu znali, da ga imaju i nakraju dobio dobru cjenu.

 Tomi_ZG.

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Zigas]

disk..

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Zigas]

filter...

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[RunnerSukosan]

Znam, imam i ja takav na svom SR-u. Htio kupit jos jedan al nema ko sto kazes, samo 260mm.

[dacerovs]

  dario007. Malossi Traction control je plastika, koje ide izpod povratne opruge (slika). Oko filtera je stayling fora, jer mi je original bio prevelik, kad sam izpolirao pokrov prenosa. Bilo puno zajebancije, jer je pravljen za fergazer i izpod filtera nema mjesta za air kompresor.

 RunnerSukosan. Ista priča je sa diskom. Ako nema zjebancije, to mene ne zanima. Disk je inače big break disc kit za Aeroxa. Jedino što paše je broj i razmak rupa. Za Apriliju je prevekik i treba ga maknut 6mm van da ima mjesta za klešta, da ne strugaju po feltni. Ali ako ima volje sve se može. Fleks, bušilica i 3 sata i evo... Ne može se ga kupit jer Stage 6 nema više u ponudi tih diska. Ja sam ga po sreči pronašao u vitrini prodavaonice. Ni oni sami nisu znali, da ga imaju i nakraju dobio dobru cjenu.

 Tomi_ZG.

To se inace zove Malossi Torsion Controller.
Traction control je sasvim nesto deseto u usporedbi sa tim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Corector]

Vidim da si imao problema s malim filterom. Tako je i meni bilo kad sam ga pokusao staviti na Elystara. Grijao sam ga i deformirao u tom dijelu. Medjutim nisam bio zadovoljan jer je sav neki napet. Na kraju sam odustao i stavio trokutasti.

[Zigas]

dacerovs. Imaš pravo. Pisao sam na pamet i pogrješio. Moja greška.

[Zigas]

Skuter: Aprilia SR50R Factory PureJet 2007
Cilindar: Malossi sport 70ccm PJ tuning
Radilica: Piaggio stock, lezajevi fabricki original
Auspuh: LeoVince ZX crome sa ZXR denferom
Sistem direktnog ubrizgavanja goriva: PureJet + Malossi TC ECU 2.8.0., polini čašica
Filter vazduha: Mali air box Malossi spužva
Usis: Malossi VL reed, TPS fi 20, ported
Svećica: NGK ZMR7AP, NGK CR10EK
Kvačilo: Malossi fly
Zvono: Malossi
Torque drive remenica: Piaggio 134, linearna
Centralna opruga kvačila: Malossi ljubičasta + Torsion control
Oprugice kvačila: Malossi crne (start na 5000 o/min)
Varijator: Malossi Multivar 2000
Rolnice: Dr. Pulley 7,5g
Remen: Malossi special belt 818x18,5, 820x18,5
Primar/Sekundar: serijski
Gume: Sava MC 29 SPORTY, napred 130/60/13 nazad 140/60/13

[ajlavsrku]

Srka odlicna u mene je bila bijela 7 godina i onda sam je zabia totalno 
Stvarno je u top stanju,ja san razmislja uzet novu pa slozit masinu sa svoga nove blokove jer mi je blok puka al nije ih bas bilo po oglasima i onda sansam probia i proda je u djelove,necu to prizalit nikad..
Reci mi kakva ti je factory nisan nikad ni proba je,kako.ide taj setup,kakva je potrosnja?
Daj jos koju sliku,nemoj mi samo rec da su felge plave na ovu kombinaciju boja,jos amort nije u serijskoj boji sta mi se svidja i ja san maka bia onaj zuti sugavi amort i uvalia yss za dragster 180 bia..

[Zigas]

Kad je došla kuči bila sasvim tvornička osim vađene blokade na variatoru i Leo ZX. Išla je 87 km/h po satu to je 84 km/h po GPS-u i potrošnja je bila od 1,8 - 2l/100 km. Onda smo stavili novu mapu preko Gameboya 2.8.0. (vađen elektronska blokada) i Malossi multivar 2000 išla je 91 km/h po satu 88 km/h po GPS-u.

Po ugradnji Malossi 70 sporta je vukla ko traktor ali se brzina smanjila za 3 km/h ali na mojoj testnoj dionici koja ide uzbrdo se brzina povečala iz max 45 na 60 km/h, a to je ono što sam ja tražio. Onda uz puno štelovanja variatora, dužinama remena, povratim oprugama, sa dodatno odignutim pritiskom sa Polini čašicomi i sa malo širom i zbog toga 3% vecom zadnjom gumom ide 96 km/h to je po GPS 93 km/h. A što je najimpresivnije, potrošna ne može da ide preko 2,5 l/100 km. Sve meritve ja pravim u normalnom položaju vozača sa cca 90 kg.

Za moje uvjete je puno važan start i da vuče ko lud uzbrdo, jer se moje brzine vrte između 35 do 75 km/h i tu sam jači i bržih od jačih skutera.

I da. Feltne su plave i mora da bude tako, jer to znači da je pravi Factory. Možda bi bile bolje kakve druge boje ali izgubi bistvo Factorya. Svi fani Aprilije su oduševljeni nad bojo felga.

[Zigas]

Kad je došla kuči..

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Zigas]

I jedna još bez Bitubo amortizera

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[Zigas]

Ako neko treba skuter za po ravnici i mestu je SR-ka purejet bez blokada sa stock ispuhom, sasvim dovoljno i ide tamo skoro 90 km/h uz potrošnju izpod 2l/100 km. Znači SR-ka je na nivoju sasvim u stock izvedbi, osim za moje pojme stražnji amorizer ne radi sasvim svoje funkcije i na ležečim je pravi katapult. Da nisam menjao svog, bi i sam mislio, da je to normalno i da je OK. Kočnice su stock super, ja sam menjao samo zbog dugih i jakih kočenja kod spuštanja na mojoj  trasi za puštanje adrenalina sa 1000m na 300m razine mora i samo tu se na kraju puta malo osjetilo pad kočenja.

[ajlavsrku]

Stvarno je primjerak ipo ocuvana za pohvale 
Za potrosnju nemogu virovat da je moguce tako malo da trosi,pa nebi ni seta po kuci uopce haha
Ma razumin za felge oces sve OEM,ja stvarno nemogu prozvakat te plave felge nikako stvarno nemogu,meni su bile tamnosive stale su joj odlicno,ove bi ja definitivno plastificira u crno moje misljenje samo
Kocnice su na srli stvarno odlicne,ja sam ima serijske diskove al sam stavia Lucas plocice,pa kocila je jos 20% bolje s njima,kome god san da djir onako po parkingu vecinom svak se iznenadia kako koci,stvarno je aprilia top u kocnicama za 50ccm ostale nisan bas sve proba pa da mogu ista rec..
Jesi razmislja o bocnoj nogari,i smoked zmigavcima i stop svjetlu,mislim da bi se uklopili?

[Zigas]

ajlavsrku,

Svaki dan razmišljam o tome. Felge bi ja stavil u crveno, ako bi ostavio ostalo sve OEM. Žmigavce imam još jedne kod kuče i tažim sprej za tamnenje, to je u planu. stransku nogu bi stavil, da nebi pokvarila bočni izgled, jer treba praviti jako veliku rupu u plastiku. Razmišljam, da bi preradio cetralno na stransku. Za mene jednostavna rešenja nisu dobra. Uvjek tražim zajebanciju, da je onda "custom" a ja sretan.