NRG

[dario007]

E da u startu nisi imao pezinu diznu,nebi se zeznuo.Poceo bi stelat iz nule sa setom dizni i bok.

Sta ce se stavljat da valja?Dizne?

Ngk br9eix madi in japan,te ne krepavaju ko ove za 20kn

[TopPerfomance4]

Dobra cijena za svječicu za dizne i ostale djelove sam mislio

[Corector]

E da u startu nisi imao pezinu diznu,nebi se zeznuo.Poceo bi stelat iz nule sa setom dizni i bok.

Sta ce se stavljat da valja?Dizne?

Ngk br9eix madi in japan,te ne krepavaju ko ove za 20kn

Ako postoji 4x dellorto dizna,onda bih mogao ustelat pezu. 53 je brutalno prevelika.
Ovako sam se zadrzao na gurtner diznama i posao mi je bio znatno olaksan, a to je na kraju rezultiralo originalnom pezinom diznom gurtner 53 koja je cak mrvicu velila s yasuni R spuhcetom. Kako nemam pojma. To je vec treci karbirator.
Ta gurtner 53 ima rupu od 0.45mm otprilike.

[dario007]

Ako te to muci,napravi piksu s kojom ces serafit gore phbg ler dizne,njih ima od 30 do 52.

Znam da sam sa suhim dzorao 50,52 i 55 diznu,stelao je pezu...sad nezz jesu mu valjale na kraju...

[Corector]

Nista me vise ne muci ,ta je prica zavrsena u rano proljece nakon nekoliko pokusaja stele kad sam se prosetao kroz spektar.
Zanimljivo mi je to kako peza vrti yasuni R sa serijskom diznom koja je jako jako malog promjera,igla je skroz spustena,a serafic smjese je do ovog zahladnjenja bio na 3.5kruga odvrnutosti. To mi ostaje zagonetno, a trosi skoro 4.5 litre i pitam se kroz sta i kako moze toliko suknuti kroz extremno malu diznu. Vidjeti cu bas kad nabacim purejeta.
Recimo minarelli ne ide s mjesta sa serijskom diznom i rezo spuhcetom.

[Jukii™]

samo napried stari, moram prodat diteka i kupit ovako nesto ili zippa

[TopPerfomance4]

Samo vodeno hlađenje dovoljno mi je bilo zraka

[Corector]

Samo vodeno hlađenje dovoljno mi je bilo zraka

Samo voda

[TopPerfomance4]

mada je zračno hlađenje ok ovako za motore tipa xjr i te putne motore ali za baš performansu nisu nešto

[TopPerfomance4]

Nego da vas pitam za preradu airbox vanjske lulice i unutarnjih rupa mada iman na raspolaganju stari airbox od zipa kojemu je ulazna rupa 23mm s tim da je unutra 50mm

[dario007]

Na poklopcu dodas rupu 12mm ili skroz otvoris skalperom prozor,na mjesto standard lulice napravis drugu od 17,5-19mm odnosno koliko ti pase...Kasnije kad vratis orginal lulicu ako ces trebat radi opet kao orginal.

[Dax]

Priguseno bez problema vozi sport pro mk2 na 17,5 sa R-om a kasnije ako oce napakira gore jaci spuh i veci karb ili zamjeni komponente u ovom frgicu...

Cijene ti padnu na stranici kad se registriras,zato ti stoje visoke cijene...

Sport pro nece vozit sa r-om na 17.5 sigurno!
Oce samo koliko
19 treba za mhr replicu 70 i r-a obavezno
I sam znas kolika je promjena kad na cisti base stavis 19 karb
Moze samo zaj... kit
Moze se vozit priguseno samo onda kakva svrha kita!

Ma krasno vozi sa 17.5, 19 je neophodan. Vidio si i sam kako daxovog gusi R, city16 pa na dalje tu igra.

Base i tjt.

Ma nije se gusio
Crkla mi je svjecka,dosao kuci,maknuo kajlu i stavio drugu svjecu i skuter leti
R je mogu rec dosta dobar auspuh,moze se vozit skoro do 11000,ali to vise nije to!
Sad mi je zao sto nisam onda imao linearnu polutku da probam st6sp/yasuni r na nekih 10400
Tu je kidao motor
Dok na replici je bio najaci na 9800-10000
R je najaci na 10000 i tu nema govora,sada ovisi na kojem se kitu vozi,moze i podnjet malo vise,ali izlazi iz svoje zone jacine i performanse

[TopPerfomance4]

Reci dax dali si stavljao distancere između nosača auspuha i bloka radi se o yasuni r-u

[Dax]

Reci dax dali si stavljao distancere između nosača auspuha i bloka radi se o yasuni r-u

Naravno da jesam,i gore i dolje idu 41mm ako se ne varam

[TopPerfomance4]

Ok jer kad sam stavljao gledam što je ovo ljud moji negodi da nije me zezinolu da nije nosaš kriv i onda sam napravio distancere koje mjere baš i ne znam bitno da mi prst može proći između felge i auspuha

[Dax]

Mislim da je bio 41mm i gore i dole sad nisam siguran dali su mozda bili 51mm oba
A nemozes fulat,ako nisu 41mm onda su 51mm hahahaha
U principu su to dve pikse,unutarnji fi je oko 11mm,a vanjski oko 18mm

[dario007]

[/quote]Sport pro nece vozit sa r-om na 17.5 sigurno!
Oce samo koliko
19 treba za mhr replicu 70 i r-a obavezno
I sam znas kolika je promjena kad na cisti base stavis 19 karb
Moze samo zaj... kit
Moze se vozit priguseno samo onda kakva svrha kita!

Ma krasno vozi sa 17.5, 19 je neophodan. Vidio si i sam kako daxovog gusi R, city16 pa na dalje tu igra.

Base i tjt.

Ma nije se gusio
Crkla mi je svjecka,dosao kuci,maknuo kajlu i stavio drugu svjecu i skuter leti
R je mogu rec dosta dobar auspuh,moze se vozit skoro do 11000,ali to vise nije to!
Sad mi je zao sto nisam onda imao linearnu polutku da probam st6sp/yasuni r na nekih 10400
Tu je kidao motor
Dok na replici je bio najaci na 9800-10000
R je najaci na 10000 i tu nema govora,sada ovisi na kojem se kitu vozi,moze i podnjet malo vise,ali izlazi iz svoje zone jacine i performanse
[/quote]


To samo na ovom forumu postoji luda teorija o karbovima i nekom zaribavanju cim je ac ili ima "broj"premali karb.
Nezz da je ikome zaribao skuter od toga kaj ima 17,5 umjesto 19mm karb npr...Vecina zariba od neustelanosti...

Jedino sto vidim s vecim karbom su bolje performanse...

[dacerovs]

Samo vodeno hlađenje dovoljno mi je bilo zraka

Jedan problem vise heheh.
Zracnjak je zakon.
Ja do sada nisam vidio prednost vode.
Moj zracnjak nije gubio performanse nit se pregrijavao ni po brdovitim cestama, a hvala bogu u mom kraju je vecina takvih cesta. Voznje po 100km u komadu po takvim cestama, 90% je pun gas. Voznja po Zagrebu 20-25km, pa gas po otvorenoj cesti od Zagreba kroz Brezovicu prema Pisarovini( tu dionicu zna Corector sigurno) i onda povratak nazad kroz Lucelnicu prema Markusevcu i nazad doma u Dragonozec, ruta od 80 i kusur kilometara. To mi je bila dionica za testiranje zracnjaka , a i uzivanje u voznji po temperaturi od oko 35 stupnjeva. Na kraju je vrtio svega 300 okretaja manje u ubrzanju ali to je i do minarelijevog prijenosa.
70cc minarelli AC je meni prva liga.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TopPerfomance4]

ma ok je zrak za vozat se od točke a-b osobno uzeo sam nrg-a zbog toga što ima 13 cola felge dupli disk puno bolje riješen ovjes

[Tomi_ZG]

Ja do sada nisam vidio prednost vode.
Moj zracnjak nije gubio performanse nit se pregrijavao ni po brdovitim cestama, a hvala bogu u mom kraju je vecina takvih cesta. Voznje po 100km u komadu po takvim cestama, 90% je pun gas. Voznja po Zagrebu 20-25km, pa gas po otvorenoj cesti od Zagreba kroz Brezovicu prema Pisarovini( tu dionicu zna Corector sigurno) i onda povratak nazad kroz Lucelnicu prema Markusevcu i nazad doma u Dragonozec, ruta od 80 i kusur kilometara. To mi je bila dionica za testiranje zracnjaka , a i uzivanje u voznji po temperaturi od oko 35 stupnjeva.

Najveća mana zračnjaka pogotovo turpije je kaj čim imaš bilo di malo jači falš zalePće,ne oprašta takve stvari,dok vodenjaka voziš hiljade kilometara sa curećim semerinzima i nikaj

Ljudi su prilično neuki po pitanju skutera zračnjaka,uspoređuju to sa tomosima i sličnom zamorčadi koja se pregrije na prvom brdu,a zaboravljaju da skuter ima prisilno hlađenje,možeš mu držat ful gas na nogari dok ne potroši pun tank i nikaj mu neće bit,možeš ga vozit 10 dana ful gas bez prestanka do zanzibara i nazad i opet mu neće bit nikaj,samo nekršten čovjek može reć da će se ac skuter pregrijat(ispravan)