Trebao si uzet multivar bez oznake team. Jer je provjerena roba i lakse ces ga ustelati posto sam ti rekao okvire za podesavanje koje cu jos jednom ponoviti za purejet 50. Koja je sifra variomata?
Uglavnom za purejet 50 s multivarom 2000 i auspuhom koji obavezno mora imati produzenu granu (TT, ZX, GP, ZXR) poslozis prijenos na sljedeci nacin:
-Preporucuje se novi originalni bas piaggiov remen za maksimalne performanse, moze i Mitsuboshi.
-Ljubicasti malossi centralni feder
-Sto se tice oprugica kvacila, gotovo sigurno ne treba dirati tvornicke. Ali u slucaju loseg starta, malossi crne ce odraditi posao. S tim da ako je dobar start sa serijskim, nece biti nista bolje s malossjevim.
-Rolice, one su (jedna od, najpreciznija) varijabla u podesavanju prijenosa,i potrebno je pronaci idealnu gramazu koja ce maksimalno iskoristiti prijenos, a to znaci da ce skuter juriti od samog pocetka i to stabilno drzajuci okretaje kroz cijelo ubrzanje (na pustanje i dodavanje gasa mora odmah nasaviti dalje ubrzavati bez posustajanja) i krajnja brzina mora biti barem 90kmh po gpsu. Apsolutni maksimum je 95-96kmh gpsa.
Masa rolica ovisi o sirini remena, jer ako nije novi, i kako se trosi, potrebne su teze rolice (nekih 0.3gr vise za 0.5mm potrosenosti remena).
Takodjer, ovisi i o terenu gdje se skuter vozi, pretpostaviti cemo da je ravan reljef bez puno uzbrdica,inace treba staviti malo lakse rolice (do 0.5gr) jer ce centralna opruga ppustati i smanjivati broj okretaja.
Uglavnom, trebaju ti rolice od 5.7, 5.8gr na taj setup s novim remen. Ne mora znaciti da je to to, ali vrlo vjerojatno ce biti jako blizu jer okviri u kojima se obicno krece savrsena gramaza su 5.5-6.5gr.
Ici ce skuter i sa 5.5 i sa 6.5 bolje od serijskog, ali to nije 100% od performansi,pa tko voli nek izvoli.
