Pozdrav ekipa, treba mi mala pomoc oko skutera.
Nedavno sam si kupio piaggio nrg mc3 koji je, po svemu, izgledao kao sasvim solidan skuter kad sam ga kupovao. Palio na prvi zub hladan, bez obzira bilo alnaserom ili noznom...
No, probleme sam poceo primjecivat kad sam ga uveo u rutinu. Kad upali nakon poprilicno hladne noci, malo trokira u donjem rangu gasa, cisto sekundu dvije i onda je taj problem bivsi. Dok se jos ne ugrije i krenem sa semafora, zna tu i tamo zagucati (dam gasa a on se krene gusit). Nakon mozda minut voznje, kad prode trokiranje i gusenje, cupa ko zvijer... dok se ne zagrije potpuno, onda mu malo opadne ta živahnost no dalje vozi bez APSOLUTNO ikakvih problema.
I sad najiritantniji problem, nece g#vn% da upali kad je topao/mlak. Vozim sa posla, motor se lijepo ugrije, stanem u ducan na 10 minuta i onda iducih pola sata provedem ispred ducana dok se ne ohladi potpuno... tek onda upali... (dok ga verglam nema apsolutno nikakvih znakova zivota).
Na njemu je gianelli rekord, skinute su blokade i stavljeni drugi valjcici, za diznu u karbu ne znam je li mjenjana.
Samo da napomenem, motor sam kupio od susjeda, znam kako je motor isao prije 2 godine, i to nije trenutno stanje, bar ne koliko se sjecam.
Prije je hvatao 80-90 bez problema a sad uhvati 70 relativno ok, a za 85-90 mu treba od splita do stobreca nizbrdo
Od fizickih problema sto sam primjetio, crijevo za gorivo je malo popucalo (vanjski stit) i savinuto je, taman dovoljno da posumnjam da ne prolazi dovoljno goriva no to sam primjetio odma kad sam ga kupovao tako da sam vec nabavio nova silikonska crijeva sto mi je lik u servisu preporucio...
Takoder negdje pusta mast, gorivo, sto god da je, kapa niz deklo iza filtera zraka kad ga stisnem bas do kraja...
Meni sve ovo debelo smrdi na karburator no ne zelim rastavljat motor i cistit karb bez bar malo potvrde od ljudi koji su se mozda vec susretali sa ovakim problemima.
P.S.
Kolike su sanse za problem sa karikama i semerinzima te kako se ti problemi manifestiraju uglavnom ? Nisam bas u financijskom stanju za raskopavat cijeli motor i radit komplet servis ako bas ne moram
Hvala unaprijed i pozdrav
