Novi Postovi

51

Automobili / Odg: Nordexx WinterSafe 2 (225-45-r18) Zimska guma na Caddy IV

« Zadnji post G.B.S. 22 Prosinac, 2025, 22:04:35 »

Vozio sam zimski Nordex na Transitu Connectu 1.8 TDCI - dvije zime i onako...bio zadovoljan, al iskreno radnije dam malo vise love da nekako budem psihicki miran

52

Skuter projekti - komentari / Odg: Italjet Dragster 125/180cc 🤘🏻

« Zadnji post JogFromYamaha 20 Prosinac, 2025, 18:36:43 »

A gle 97.5 ti je serijska dizna ako se ne varam ja bi uzeo set 90-110 koji se da relativno za male pare uzet set i eksperimentirat.
Pokusaj drzat koliko got mozes originala jer jednostavno ili ides hard core in gdje mjenjas 90% motora i usisa ili se drzi serijale.

53

Skuter projekti - komentari / Odg: Italjet Dragster 125/180cc 🤘🏻

« Zadnji post Dragster 50 20 Prosinac, 2025, 10:38:03 »

Mislio sam za orginal Dellorto 20,5. Ne vjerujem da ću ja u neki "tuning" sa 180cc ići, eventualno ako nađem brtve za onu CNC glavu, ali tad samo dignuti diznu za 2 broja i to je to. Imam Polini 26,.al iskreno neda mi se , mislim da nije vrijedno truda.
Naručujem sve nove potrošne dijelove za prijenos, pa sam mislio ubaciti i koju diznu, glavne imam.

54

Skuter projekti - komentari / Odg: Italjet Dragster 125/180cc 🤘🏻

« Zadnji post JogFromYamaha 20 Prosinac, 2025, 09:02:04 »

Malossi kod za 2T 180cc PIA masinu i njezin variomat ti je 5111258 na njega ti paseju klizaci broj 3719122.

Kaj se tice polini 26ice neznam napamet setup dizni ali uzmi si i set ler dizni jer su to keihin verzije fergazera koji su dosta na ler dizne osjetljivi i iako je glavna dizna i igla potrefljena ne rade kak treba ako se ne pogodi ler dizna.
Ja sam imao problema stelat te keihin fergazere podosta, da se u grubo lako ustelat i radi ali nikako dobit svjecicu i odaziv na gas kako treba dok ne izvadis set ler dizni.
Jako cesto ces kod njih gledat jednu stranu obojanu drugu stranu full blijedu ili sivu i samim tme znas da nije do varijacije vruce strane auspuha vec ler dizne koja je premala na otvorima gasa.
A druga stvar je da si obavezno s flomasterom na svjecici oznacis stranu svjecice da znas kako je stajala dok si ju vadio iz masine pa da usanovis jel stvarno prema auspuhu vrucija ili ti fels zrak polako prolazi kroz semeringe ili neki dihtung.

Set dizni ti je na Keihin i Mikuni fergazerima definiran na specifican podtlak i CW faktor protoka zraka kroz fergazere zato ti je najbolje pogledati kalkulator dizni i tutorial kod Keihina za lakse stelanje.

55

Skuter projekti - komentari / Odg: Italjet Dragster 125/180cc 🤘🏻

« Zadnji post Dragster 50 19 Prosinac, 2025, 19:54:32 »

Pozdrav svima.
Može li netko potvrditi dal je ovo serijski broj klizača za Malossi variomat 3719122
Hvala

@jog
Imaš kakvu preporuku koje dizne da uzmem? Nisam se sa tim, osim sa glavnom grao do sad, pa su mi oznake nepoznate, a vidim ima ih.

56

Tehnička pitanja / Odg: Kymco Agility 50 4T usisni ventil se sam zategne nakon 70 km

« Zadnji post Sven900 12 Prosinac, 2025, 14:16:14 »

Onda budem tako napravio imam naraku sportski variomat sam stavio https://frcomoto.hr/mjenjac-sim/variomat-kit-naraku-sport-za-kymco-sym-horizontal/ dali samo jos netko zna koja matica ude na zvono za mog kymca uvijek kada trazim po netu izadje mi ona velika matica sto ide na kvacilo na mojoj se glava obrusila kada sam isao odvrnuti pa cu morati odrezati maticu i staviti drugu VAMA vama na videu ide odlicno

57

Tehnička pitanja / Odg: Kymco Agility 50 4T usisni ventil se sam zategne nakon 70 km

« Zadnji post zvonkec92 12 Prosinac, 2025, 05:22:08 »

Ne uzimaj tu glavu s vecim ventilima jer nevalja, prevelik kompresioni prostor ima i izgubit ces na snazi jako puno a nemoguce je to nadoknadit, ja sam stavljao klip sa izbocenim celom, maknuo dihtung ispod cilindra sve da nadomjestim kompresiju ali badave, i dalje je bila slaba... Najbolji i najisplativiji setup je onaj najjeftiniji, znaci 72cc, serijska glava, A9 bregasta i po želji neki variomat, ja sam u svom slucaju uvijek vozio Malossi multivar i evo kako je to islo

58

Tehnička pitanja / Odg: Kymco Agility 50 4T usisni ventil se sam zategne nakon 70 km

« Zadnji post Sven900 09 Prosinac, 2025, 16:06:35 »

bas citam po reditu isto jedan covjek isti problem svaki tjedan mora stelati ventile na kraju se ispostavilo da ventil tone uzet cu onda glavu novu sa ventilima unutra i to je to sad dal da uzmem opet za 50 kubika glavu ili glavu sa vecim ventilima onda opet moram stelati karburator i to? po nekoj logici veci ventili treba podesiti mozda opet dizne sada dali da maknem EGR ako ga zelim registrirati dali cu imati problema sa tim ispusnim plinovima

59

Tehnička pitanja / Odg: Kymco Agility 50 4T usisni ventil se sam zategne nakon 70 km

« Zadnji post Sven900 09 Prosinac, 2025, 14:39:48 »

Bio sam uzeo kit od 70 kubika isti ovakav https://www.ebay.co.uk/itm/387803129178 mozda budem uzeo i vecu glavu kasnije ne znam nemam alat sada da skinem taj ventil da pogledam ako ima uzet cu komplet vecu glavu sa ventilima
izmedju cilindra i glave je limeni ja mislim kao ovaj crni na slici na linku ovako inace kada je nastelano kompresija je odlicna malo se zamuci dok zavergla ali pali ko mina

isao sam na varijantu na 70 kubika da ne moram mjenjati radilicu o ostalo karburator je tvornicki samo sa 2 broja vecom diznom 85 glavnom ljepo je nastelan svjecica je odlicne boje i stvarno ide odlicno sa mojom tezinom osim tih ventila nema nikakvih kvarova jako pouzdan skuter ujedno i prvi skuter u zivotu nebi ga mjenjao za nista

60

Tehnička pitanja / Odg: Kymco Agility 50 4T usisni ventil se sam zategne nakon 70 km

« Zadnji post zvonkec92 09 Prosinac, 2025, 13:33:06 »

Tu mi sve smrdi da ventil tone u dosjed, nemoze se vijak na klackalici zatezat sam od sebe, prije bi se odpustio nego zategnuo i da se podere brijeg na bregastoj zazor na ventilu bi bio veci a ne manji tak da ni to nema logike. Da uzmi A9 bregastu, ici ce bolje s njom.. Kakav dihtung glave imas? Limeni ili onaj debeli "papirnati" ?