MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Miki-speedy - 29 Travanj, 2011, 01:17:20
-
Posto niko nece da pomogne u onoj temi pitacu vas ovde.
Naime,planiram da turpijam serijski cilindar pa me sad zanima koliko da skidam.
http://img838.imageshack.us/i/22032010024.jpg/
I da li se s ove glave moze skinut koji milimetar,pitam zbog oblika.
http://img3.imageshack.us/i/22032010027.jpg/
-
moras prvo provjeriti squish koliki imas, izmjeri zapreminu glave da si mozes izracunati kompresijski omjer. ispusni kanal prilagodi promjeru grane auspuha. koji auspuh uopce imas?
-
LV rr bi trebao da bude,sad nije 100%
1.Od kojeg skutera je ova glava?
2.Jel dovoljno pomocu tinol zice ili moram pomocu tekucine?
3.Zamima koliko prelivne da skidam?
4.jel znaci sta ako usis na bloku prosir malo jel moram rastavljat blokove da bi to uradio?
-
Zicom squish a sa tecnoscu zapreminu glave
-
Zicom squish a sa tecnoscu zapreminu glave
Ma znam to,nego kontam jel potrebno i zapreminu mjerit?
-
tu ti sve detaljno pise http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,29217.0.html
-
Jel mogu sad da ubacim distancer izmedju cilindra i bloka npr 3mm i da toliko skratim cilindar s vrha?
Time bi digao sve,bil to funkcionisalo?
-
možeš podignut i onda ga skratiš s vrha,zar nije lakše kupit kit i nezajebava se s tim prevelikim turpijanjem
-
možeš podignut i onda ga skratiš s vrha,zar nije lakše kupit kit i nezajebava se s tim prevelikim turpijanjem
Pa gle jedna stvar je sto sam jako slab s parama,moram na sud i pi*ke materine u govnima sam a zavistan sam o cackanju tako da moram nesto radit
a druga stvar je ta sto bas zelim da naucim iz "nicega" nesto napravit ;D
E sad koliko da ga kratim,koliko da ga podignem?
-
Ajmooo tjuneri da vas cujem :toothy11:
-
racunaj da ispod skivasa 0.8m ne ides!
-
racunaj da ispod skivasa 0.8m ne ides!
Ma dobro to,mene brine ovo za distancer,koliko da dize,da l' ce to funkcionisat?
-
Ma dobro to,mene brine ovo za distancer,koliko da dize,da l' ce to funkcionisat?
moras sve izmjeriti da bi znao koliko skinuti,ne mozes to napamet raditi
-
moras sve izmjeriti da bi znao koliko skinuti,ne mozes to napamet raditi
Sta moram izmjerit?
-
Sta moram izmjerit?
pa prvo izmjeriti trenutni skvis sa tinol zicom debljine 2mm,onda gledati koliko treba skinuti sa vrha cilindra i koja brtva,pa ponovno izmjeriti skvis da vidis na cemu...
nezz kako da ti objasnim,ugl mani se corava posla pogotovo na ser termogrupi
-
pa prvo izmjeriti trenutni skvis sa tinol zicom debljine 2mm,onda gledati koliko treba skinuti sa vrha cilindra i koja brtva,pa ponovno izmjeriti skvis da vidis na cemu...
nezz kako da ti objasnim,ugl mani se corava posla pogotovo na ser termogrupi
Aha,dobro sutra ujutru cu izmjerit skvis.
Zanima me koji je kompresijski omjer na piaggio nrg ac?
-
Aha,dobro sutra ujutru cu izmjerit skvis.
Zanima me koji je kompresijski omjer na piaggio nrg ac?
nezz koji je kompr. omjer ali sam cijelo vrijeme zabrijo da je to nrg LC
posto je AC nemoj ici ispod skvisa 1.2mm zbog pregrijavanja
-
nezz koji je kompr. omjer ali sam cijelo vrijeme zabrijo da je to nrg LC
posto je AC nemoj ici ispod skvisa 1.2mm zbog pregrijavanja
Dobro to,a sta cu sa distancerom,da stavljam ili ne?
Jer nije mi nikakav problem glavu skratit,jer imam strug kod kuce.Sta mislite?
-
Sto ti zapravo zelis?
Sa svojim znanjem ces postic da ce ti klip lupit u glavu
I racunaj da ces bar jedan cilindar bacit ca
-
Sto ti zapravo zelis?
Sa svojim znanjem ces postic da ce ti klip lupit u glavu
I racunaj da ces bar jedan cilindar bacit ca
Hocu da turpijam serijski cilindar.
Obrazlozi...
-
citaj ovo
http://edj.net/2stroke/jennings/2stroketunershandbook.pdf
isprintaj si u tiskari nekoj za 20 kuna i pomalo.za par dana ce ti sve biti jasno
-
citaj ovo
http://edj.net/2stroke/jennings/2stroketunershandbook.pdf
isprintaj si u tiskari nekoj za 20 kuna i pomalo.za par dana ce ti sve biti jasno
Procitao sam citavu knjigu,al bas cu otici isprintat,to se mora imat uvijek pri ruci :icon_thumright:
-
Procitao sam citavu knjigu,al bas cu otici isprintat,to se mora imat uvijek pri ruci :icon_thumright:
vjerojatno ti je jasno kako se racunaju mm u °, i onda znas na koliko ti rpm-a radi auspuh, i odatle vidis koji kutevi kanala odgovaraju rezonanciji auspuha i njih pretvoris u stupnjeve i uzmes dremel i deres
mislim da ti nece trebat vise od 1mm skidat cilindar za dignut sve tajminge, i jos 1mm izbrusit ispusni kanal prema glavi i podstavit brtve da ti skvis bude bar 1.1-1.2mm(AC)
skini onu tunning knjigu od bell-a i vidi u njoj tocnije detalje
i posavjetuj se recimo s nekim ko je to radija (zovni srad-a, objasnit ce ti i svaku sitnicu) :icon_thumright:
-
Procitao sam citavu knjigu,al bas cu otici isprintat,to se mora imat uvijek pri ruci :icon_thumright:
procito si ti moj k**ra* kad postavljas ovako glupa pitanja
-
serijala se turpija samo ak imaš spuh koji je preotvoren da se ovako naštela.. zračnjak ima nešto niže timinge od vodenjaka pa se to da malo prilagoditi, ali ne očekuj puno... da se stavi klip s jednom karikom i dignu timinzi to bi se vrtilo ali vjerojatno bi se pregrijavalo..
-
vjerojatno ti je jasno kako se racunaju mm u °, i onda znas na koliko ti rpm-a radi auspuh, i odatle vidis koji kutevi kanala odgovaraju rezonanciji auspuha i njih pretvoris u stupnjeve i uzmes dremel i deres
mislim da ti nece trebat vise od 1mm skidat cilindar za dignut sve tajminge, i jos 1mm izbrusit ispusni kanal prema glavi i podstavit brtve da ti skvis bude bar 1.1-1.2mm(AC)
skini onu tunning knjigu od bell-a i vidi u njoj tocnije detalje
i posavjetuj se recimo s nekim ko je to radija (zovni srad-a, objasnit ce ti i svaku sitnicu) :icon_thumright:
Vec sam podigao spuh za ~1mm i tako nesto oko 1mm u stranu..
Sad bilo je neke price da je bolje da skinem s donje strane cilindra 1mm,da bi time dobio vise snage s manje obrtaja :dontknow:
ako vec mislis dirat nesto oko cilindra..vidi kolko it klip ima od donje mrtve tocke do kanala i za taj iznos bi ti ja preporucio da sa doljnje strane skines cilindar...da ga ne diras gore osim ako ce ti skvis jos uvjek bit iznad 0,6 - 0,8 mm.. ako imas previse skvisa nakon sto si po dnu skratio cilindar onda skidaj odozdola na taj nacin s nizim kanalima neces imat tolko okretaja nego ces imat kompresiju a s vecom kompresijom imas i vise snage
tako da ti se motor nece derat previse a ici ce glatko ko 180-ka .. i ako siris ispuh siri ga samo u sirinu
???
-
procito si ti moj k**ra* kad postavljas ovako glupa pitanja
ako ces bit tako dosadan,smaraj u drugim temama :icon_thumright:
-
pogledaj koliko stupnjeva su ti otvoreni ispušni i preljevni kanali.
pogledaj na koliko okretaja je rezonancija tvog auspuha i po tim okretajima se ravnaj.
zatim pogledaj u knjizi pod kolikim kutem trebaju biti otvoreni ispušni i preljevni da bi cilindru najveća snaga bila na rezonantnim okretajima auspuha.
po tim mjerama poturpijaj cilindar.
sredi squish i kompresioni omjer i to je to.
zapamti.cilindar se obrađuje po auspuhu, a ne od oka jer neces znati na cemu si.
-
Vec sam podigao spuh za ~1mm i tako nesto oko 1mm u stranu..
Sad bilo je neke price da je bolje da skinem s donje strane cilindra 1mm,da bi time dobio vise snage s manje obrtaja :dontknow:
ako vec mislis dirat nesto oko cilindra..vidi kolko it klip ima od donje mrtve tocke do kanala i za taj iznos bi ti ja preporucio da sa doljnje strane skines cilindar...da ga ne diras gore osim ako ce ti skvis jos uvjek bit iznad 0,6 - 0,8 mm.. ako imas previse skvisa nakon sto si po dnu skratio cilindar onda skidaj odozdola na taj nacin s nizim kanalima neces imat tolko okretaja nego ces imat kompresiju a s vecom kompresijom imas i vise snage
tako da ti se motor nece derat previse a ici ce glatko ko 180-ka .. i ako siris ispuh siri ga samo u sirinu
???
sta ti sad nije jasno?
jel ti ovo srad napisa?
-
sta ti sad nije jasno?
jel ti ovo srad napisa?
R-fan je napisao.
Pitam jel ima ko iskustva s tim...
-
R-fan je napisao.
Pitam jel ima ko iskustva s tim...
iskreno nemam, smatram da 50 cc nema toliko momenta jer mu je mala zapremnina i zbog toga se nemoze bas usporedivat sa 180
tim manjim zapremninama se vise ide na okretaje
cekaj nekog iskusnijeg ili procitaj jos jednom tu 2T tuning knjigu i probaj skuzit to sta citas :dontknow:
-
iskreno nemam, smatram da 50 cc nema toliko momenta jer mu je mala zapremnina i zbog toga se nemoze bas usporedivat sa 180
tim manjim zapremninama se vise ide na okretaje
cekaj nekog iskusnijeg ili procitaj jos jednom tu 2T tuning knjigu i probaj skuzit to sta citas :dontknow:
Ma nemam vise zivaca,pocinjem da ludim jos me struja pocela jebat,crkavaju svjecice sad ima iskre sad nema,motorijada se blizi sve vise pocinjem razmisljat da odvezem majistoru...
-
Ma nemam vise zivaca,pocinjem da ludim jos me struja pocela jebat,crkavaju svjecice sad ima iskre sad nema,motorijada se blizi sve vise pocinjem razmisljat da odvezem majistoru...
sta ti ocekujes da ti nrg ide 150??
-
sta ti ocekujes da ti nrg ide 150??
Po cemu si to zakljucio?
-
Po cemu si to zakljucio?
po tome što neznaš šta želiš, serijski cilindar se ne turpija da se dobije neka extra snaga nego da ga se prilagodi eventualno jačem base auspuhu. Nexu extra snagu nemožeš očekivat kao na 70cc i nadam se da si to shvatio.Ti imaš dobru ideju ali nemaš znanja i prakse
-
po tome što neznaš šta želiš, serijski cilindar se ne turpija da se dobije neka extra snaga nego da ga se prilagodi eventualno jačem base auspuhu. Nexu extra snagu nemožeš očekivat kao na 70cc i nadam se da si to shvatio.Ti imaš dobru ideju ali nemaš znanja i prakse
Pa gle jedna stvar je sto sam jako slab s parama,moram na sud i pi*ke materine u govnima sam a zavistan sam o cackanju tako da moram nesto radit
a druga stvar je ta sto bas zelim da naucim iz "nicega" nesto napravit ;D
E sad koliko da ga kratim,koliko da ga podignem?
Po tvome bi sad trebao rec nema veze,nemam znanja i prakse odustajem vozicu se polako i to je to :angry7:
Sta i da sje*em cilindar nema veze,sta je tu je iz gresaka se uci...
-
Po tvome bi sad trebao rec nema veze,nemam znanja i prakse odustajem vozicu se polako i to je to :angry7:
Sta i da sje*em cilindar nema veze,sta je tu je iz gresaka se uci...
istina samo bolje radit na cilindru od apn-a nego skutera...
jeftinije i lakse nabavit drugi :icon_thumright:
-
istina samo bolje radit na cilindru od apn-a nego skutera...
jeftinije i lakse nabavit drugi :icon_thumright:
Ma nema veze,2 minuta sam udaljen od struga,ako sj**** sta ima popravni :icon_thumright:
-
a kako ce decko napredovati ako ne pokusa? ja sam uzeo nekoliko dana i procitao bella i jenningsa ono sto mi je bilo potrebno za turpijanje, prokontao marijev kalkulator, krenio sam turpijati, prosljedio frendu kad mi je dopizdilo i on koliko je dugo to turpijao usavrsio je ruku. i da ti pobjegne malo dremelica po cilindru, ako ti ode u ravnini kanala nece ti nis bit.. meni je pobjeglo, al to je vise povrsinski nego da ti nesto znaci..
-
a kako ce decko napredovati ako ne pokusa? ja sam uzeo nekoliko dana i procitao bella i jenningsa ono sto mi je bilo potrebno za turpijanje, prokontao marijev kalkulator, krenio sam turpijati, prosljedio frendu kad mi je dopizdilo i on koliko je dugo to turpijao usavrsio je ruku. i da ti pobjegne malo dremelica po cilindru, ako ti ode u ravnini kanala nece ti nis bit.. meni je pobjeglo, al to je vise povrsinski nego da ti nesto znaci..
Ovo postujem! :headbang:
Ja kalkulator kontam al ne mogu sve parametre da pohvatam :angry7:
Btw ne bjezi mi dremel nikako,koristim makitin dremel,vrti 35.000 440w doduse radio sam sa kamenim nastavcima pa mozda zato nije bilo problema...
Uglavnom zanima me jesi zadovoljan s time sto si postigao?
-
razlika ti je nebo i zemlja, uspjeli smo sklepati kineza koji moze konkurirati talijanu. kad se sjetim da je prije isao 70-75 po satu, a sada ide cca 90, jer toliko nije ni iscrtano, + daleko bolja ubrzanja. totalno drugi motor
-
razlika ti je nebo i zemlja, uspjeli smo sklepati kineza koji moze konkurirati talijanu. kad se sjetim da je prije isao 70-75 po satu, a sada ide cca 90, jer toliko nije ni iscrtano, + daleko bolja ubrzanja. totalno drugi motor
Za sve one sto se podrugivaju!
Koliko si digao ispuh?
Kako si uopste to uradio,mislim na koji nacin?
-
ispuh smo podigli za 3mm ukupno, toliko mu je falilo da napuni auspuh.. prosirili smo ispusni kanal za oko milimetar sa svake strane na kojih 30-32mm sirine. podizali smo cak i prelivne kanale ali kontam da nismo trebali.. zajebao sam se sa boost kanalom koji ti gleda direkt prema ispusnom, on uvijek treba bit nizi od ostalih, a ja ga podigao, pa kontam da mi zbog toga vise trosi.. al to je neka druga prica..
ispusni kanal se turpija tako sto turpiju provuces s gornje strane cilindra i radis lijevo-desno po rubu kanala. kad odradis taj rub onda uguras turpiju kroz ispusni kanal i krenes turpijati "plafon" kanala da podignes na visinu tog ruba sto si oturpijao.. i tako u krug... ispusni kanal ti mora bit promjera grane auspuha da to ima protok dobar. usisne bih isto podigao al jedino pazi na taj boost koji ti je nasuprot ispuha, njega bih najradje ostavio kakav je bas zbog toga da ti ne baca zivo gorivo van...
ovak je frend radio
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/166649_1792451207832_1136191932_2085107_8119018_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/168961_1792451407837_1136191932_2085108_2842301_n.jpg)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/167332_1790078188508_1136191932_2080495_454142_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/179399_1790126709721_1136191932_2080536_2490863_n.jpg)
nije savrsen ispusni al cim ti to posmirglas sa finijim smirglom to ce bit nebo i zemlja. nakon 800km voznje sam skidao cil i uopce nema garezi na kanalu
-
Da,da vidim...Ja sam ispuh digao za nekih 1-1,5mm nije mi problem sad da ga odem skinut i da naturpijam jos 2mm al neka otom potom.
Mozda bi vise snage dobio kad bi stavio distancer mozda 1-2mm i skinuo toliko s vrha cilindra.
Sta ti mislis o tome?
Ili ona varijanta sa skidanjem s donje strane cilindra?
-
ja sam probavao sa tim dihtunzima ispod cilindra podic tajminge al nisam nista osjetio u performansama.. i s vremenom se stanje tako da nikakve koristi mi nije bilo od toga..
za pocetak moras znati kolika ti je visina ispusnog kanala. uzmi papir i izrezi ga na visinu kompletnog cilindra i uguraj ga u njega i zaljepi selotejpom da se ne mice. olovku mekanu i saraj uz rubove kanala da se ocrtaju linije. izmjeri visinu ispusnog i prelivnih da znas na cemu si. onda u kalkulatoru unesi te mjere da ti izracuna stupnjeve. tek onda znas koliko treba dizati.. jer nije ti isto da ti dignes 3mm i da ja dignem... koji auspuh imas?
i uzmi glavu, stavi svjecicu u nju i u injekciju natoci ulja i sipaj u glavu dok je ne zapunis.. imas u kalkulatoru marijevom metodu pleksiglasa i objasnjenje. onda mozes i kompresijski omjer izracunati
-
ja sam probavao sa tim dihtunzima ispod cilindra podic tajminge al nisam nista osjetio u performansama.. i s vremenom se stanje tako da nikakve koristi mi nije bilo od toga..
za pocetak moras znati kolika ti je visina ispusnog kanala. uzmi papir i izrezi ga na visinu kompletnog cilindra i uguraj ga u njega i zaljepi selotejpom da se ne mice. olovku mekanu i saraj uz rubove kanala da se ocrtaju linije. izmjeri visinu ispusnog i prelivnih da znas na cemu si. onda u kalkulatoru unesi te mjere da ti izracuna stupnjeve. tek onda znas koliko treba dizati.. jer nije ti isto da ti dignes 3mm i da ja dignem... koji auspuh imas?
i uzmi glavu, stavi svjecicu u nju i u injekciju natoci ulja i sipaj u glavu dok je ne zapunis.. imas u kalkulatoru marijevom metodu pleksiglasa i objasnjenje. onda mozes i kompresijski omjer izracunati
pa jel ti vidis da on trazi konkretne mjere sta koliko mora pobrusit
svaki cilindar i blok je prica za sebe, i nikad nije i niti ce biti potpuno isto, moze biti identicno ali isto nikad nije
Da,da vidim...Ja sam ispuh digao za nekih 1-1,5mm nije mi problem sad da ga odem skinut i da naturpijam jos 2mm al neka otom potom.
Mozda bi vise snage dobio kad bi stavio distancer mozda 1-2mm i skinuo toliko s vrha cilindra.
Sta ti mislis o tome?
Ili ona varijanta sa skidanjem s donje strane cilindra?
koji auspuh koristis?
ova metoda za skidanje s vrha cilindra ti automatski dize tajminge i ispusnog i prelivnih kanala, s tim da ne mjenjas geometriju kanala
ovu drugu neznam, treba bi to pitat nekoga jel funkcionira itd...
ali opet i svakako moras racunat po broju okretaja auspuha, jer ti je sve drugo pogadanje, a nise bas neki expert da iza sebe ima bar 100 sredenih cilindara koji su dobro napravljeni
jos jedan put procitaj, pa kreni radit jer je manja sansa da ces zajebat cilindar
po ovoeme sta si dosad napravija, mozes jos odnit cilindar da ti ga tokar skine s vrha za nekih 1mm i toliku brtvu podmistis ispod ili malo manju tako da ti na kraju skvis dode na nekih 1.1mm :icon_thumright:
-
sta se desilo sa ova preragena termo grupa,
jel ima neki rezultati.
-
s mojom termogrupom? stvar je da mi kazaljka brzinomjera ne penje dovoljno brzo pa do 60 skuter izgleda da ide sporije neg sto je. jucer smo testirali gps-om na iphone 3GS, samnom i mojom tezinom skuter je nategao 86.3kmh na ravnome, sa frendom koji je kojih 15kg laksi je izvukao 89kmh
-
s mojom termogrupom? stvar je da mi kazaljka brzinomjera ne penje dovoljno brzo pa do 60 skuter izgleda da ide sporije neg sto je. jucer smo testirali gps-om na iphone 3GS, samnom i mojom tezinom skuter je nategao 86.3kmh na ravnome, sa frendom koji je kojih 15kg laksi je izvukao 89kmh
Jel odblokirani cdi?
Koji je spuh u pitanju?
-
naravno i to yamahin cdi. neznam jel ima razlike u max okretajima, auspuh je leo vince tt. bit je prilagodit cilindar auspuhu i dobit ces maksimalne performanse iz motora, naravno naustrb potrosnje
-
naravno i to yamahin cdi. neznam jel ima razlike u max okretajima, auspuh je leo vince tt. bit je prilagodit cilindar auspuhu i dobit ces maksimalne performanse iz motora, naravno naustrb potrosnje
Ja sam uzeo sad hebo performer,pa ce trebat jos malo prosirit ispuh :toothy11:
A bas me kopka kako ce ic ako ga spejsujem :laughing7:
-
performer je bas performer, po nekim grafovima bih rekao da je blizak yasuni R-u po okretajima i snazi, tako da na 50cc ciljaj preko 10000rpm za snagu. problem ce ti biti ustimati prijenos jer je powerband dosta uzak
-
performer je bas performer, po nekim grafovima bih rekao da je blizak yasuni R-u po okretajima i snazi, tako da na 50cc ciljaj preko 10000rpm za snagu. problem ce ti biti ustimati prijenos jer je powerband dosta uzak
Bas sam cuo da ima sirok powerband :dontknow:
Tj. da je po snazi kao yasuni r samo sto ima nesto manje podrucje rada(na visim obrtajima pocinje nego R)
Sad ne znam :dontknow:
-
https://picasaweb.google.com/lh/photo/d53XS8NY-bWyCH5mfiAU8w?feat=directlink
na kitu je ovakva situacija, na 50cc ce bit 10000+. cameosb je imao yasuni R na starom runneru pa ga je tesko ustimao ili uopce nije, neznam tocno. mene bas zanima kako se ponasaju takvi auspusi nakon turpijanja serijske termogrupe.
-
https://picasaweb.google.com/lh/photo/d53XS8NY-bWyCH5mfiAU8w?feat=directlink
na kitu je ovakva situacija, na 50cc ce bit 10000+. cameosb je imao yasuni R na starom runneru pa ga je tesko ustimao ili uopce nije, neznam tocno. mene bas zanima kako se ponasaju takvi auspusi nakon turpijanja serijske termogrupe.
Cek nisam te bas shvatio najbolje,na sta si mislio sa ovo 10.000+?
Po stranim forumima pisu da je dobar,sad ne znam,ja drugi necu dobit,zadovoljan sam :laughing7:
-
preko deset tisuća okretaja u minuti ce ti se motor vrtiti. ako je blizak yasuni r-u onda je to sigurno. naturpijaj to, ici jako dobro
-
preko deset tisuća okretaja u minuti ce ti se motor vrtiti. ako je blizak yasuni r-u onda je to sigurno. naturpijaj to, ici jako dobro
Ma ispuh cu jos malo prilagodit spuhu,i odlucio sam da ga spejsujem za nekih 1-1,5mm i squish cu stavit da bude nekih 1,3-1,4 i vozi :icon_thumright:
-
prvo provjeri volumen glave
-
prvo provjeri volumen glave
Ne da mi se,puko sam sa zivcima totalno,struja me jebe ne mogu uopste da upalim skuter koliko je slaba iskra :drunken_smilie: :sad1:
-
meni je nakon sto je dobro pokisao krepao i kad se osusio imao je jako slabu iskru, isti dan je i iskre nestalo. mijenjao sam namotaje i CDI, ja bih na tvome mjestu probao prvo sa cdi-jem.
-
meni je nakon sto je dobro pokisao krepao i kad se osusio imao je jako slabu iskru, isti dan je i iskre nestalo. mijenjao sam namotaje i CDI, ja bih na tvome mjestu probao prvo sa cdi-jem.
Izgleda cu tako i uradit...ali problem je sto nije htio da puni akumlator :dontknow:
To ne bi bas rekao da je do cdi-ja...
-
i da ti je regler otisao to nema veze s kvalitetom iskre
-
i da ti je regler otisao to nema veze s kvalitetom iskre
Ma uzemljenje je izgleda...danas bi trebao dobit ispravan cdi pa da probam s njim...