MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: AutomaticA3MS - 16 Siječanj, 2016, 17:52:27
-
Pozdrav,kupio bih si jači skuter,odluka je odmah pala na VXa,samo dali je bolje da gledam stariji model ili novi?
Čuo sam da su stariji modeli do 2005. puno kvalitetniji što se tiče plastika i toga..
-
Vidim da imas gileru 50 jel tako ??? :icon_scratch: onda ti VX nece bit neki velik upgrade odi odmah na nesto jace 200 ili nesto 2T 150 ili 180.
-
Vidim da imas gileru 50 jel tako ??? :icon_scratch: onda ti VX nece bit neki velik upgrade odi odmah na nesto jace 200 ili nesto 2T 150 ili 180.
-
Onil pricas ludosti ovo je mulac i mislin da ima a1 ili neku manju kategoriju ako san dobro skuzia
Ja bi ti preporucia starijeg vx ipak to je ona prava italija samo da ga je pronac u dobron stanju , ali nije to neka ogromna razlika u kvaliteti sve ovisi koliko novaca imas
Za starijeg su dostupnij dijelovi i jeftiniji su to je ogromna prednost
-
Pricam iz iskustva kad mi frend kaze da mu nije 150-ka nije nista bolja a prije toga je imao 50-ku sa DrEvom a kamoli 125 4T
-
Imam A1. Imam 50tku.. Mašina mi ne igra ulogu,sredio bi ja to polako.. Našao sam sad jednog starijeg, 2002g, 16000km, prva boja, očuvan, uredan,registriran,napravljen servis..Koliko realno vrijedi?
-
ak ima a1 to je najjaci skuter kaj moze vozit , a sa 16 god bi ga i ja vozio zasto ne :icon_thumright:
-
Ako imas A1 onda ok ali samo opet nije neka velika razlika, ali ako imas viska love i oces tako nesto samo daj :frajer:
-
ukratko... VX 200 to je best buy... papiri 125, masina 200
-
vx očito treba bit zbog kategorije,kad mu dopizdi ubaci mašinu od vxra ili još bolje 250 karb..
svakak bolje nego kitat i drkat se oko jebenih pedesetki,drkat se s blokadama za tehnički,gledat di te bude murja lovila i skidali tablicu..
velka tablica i boli te kifla,pa trpaš gore kaj oćeš :icon_thumright:
a sad za model,uzmeš koi ti je ljepši i kojeg nađeš u boljem stanju ovisno o parama s koima raspolažeš..meni osobno je stari,al da je novi loš nije..
plastike ne pucaju same od sebe na ni jednom od njih tak da...
-
Uzmes starog VXa, i onda kulturno slozis 300ie masinu gore i vozis se.
-
Uzmes starog VXa, i onda kulturno slozis 300ie masinu gore i vozis se.
a to ce bit nikad... osim clana 209
-
Normalni puk jedino vx sa 200 cilindron malo bolji stalez 200 komplet masina
-
Gledao sam neke starije modele,evo što sam našao,što kažete na njih? Jel vrijede te pare?
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-124-cm3-oglas-15498630 (http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-124-cm3-oglas-15498630)
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-vx-125-125-cm3-oglas-16223397 (http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-vx-125-125-cm3-oglas-16223397)
-
Uzmes starog VXa, i onda kulturno slozis 300ie masinu gore i vozis se.
a to ce bit nikad... osim clana 209
Da, u pravu si.
IE = Impossible Engine za vecinu.
Ak me to odusevi :icon_scratch: , bit ce jos jedan.
-
fino izgleda prvi vx :frajer:
Uzmes starog VXa, i onda kulturno slozis 300ie masinu gore i vozis se.
a to ce bit nikad... osim clana 209
Da, u pravu si.
IE = Impossible Engine za vecinu.
Ak me to odusevi :icon_scratch: , bit ce jos jedan.
kj se onda selimo tebi u garazu? :jerk:
-
Ovaj 2001 godiste 1050 e je neki bahati prodavac, vec je na oglasu sigurno godinu dana, a ovaj prvi miš siva pitura cini se dobar. Nisan zna da ovako drze cijenu ne registrirani racunaj da bi te taj s prijepison registracijon i takvin ludostima ispa 10 iljada, prominit ulje filter ulja i tako otislo bi novcica
-
Ako imas A1 onda ok ali samo opet nije neka velika razlika, ali ako imas viska love i oces tako nesto samo daj :frajer:
Kak nije razlika?
Pa vx naspram 50ke leti,ide bolje nego base setup,a troši 3.5 litre i voziš se na velikoj tablici.
A ove priče da je base brži od 125 4t lc i 150 2t ac(pogotovo s variomatom) i da nije razlika su gluposti,ja govorim o zdravim skuterima koji idu onak kak moraju ić
-
Tako je, ja sam nekad davno s mhr replicom i yasuni r-om opet bio sporiji od roxa s 150ac masinom i multivarom, obje masine su bile kako treba ustelane, doduse nije bila jako velika razlika ali opet je ac bio brzi, i u susu i na krajnjoj. :icon_thumright:
jedino je bila velika razlika u tezini sofera, trebali smo se zamjeniti vjerujem da bi onda bilo drugacije..hahaha :laughing7:
-
vx ide isto ko dobro slozen base setup ;D isprobano vise puta.. cak i ak je vx brzi (a nije do 85kmh) razlika je minimalna.. isto tak i sr150 serijala.. tako da ko je imo dobar base nek ni ne pomislja na tak nekaj.
e sad stvar je kaj covjek voze 50tku serijalu, i u usporedbi sa njom vx i sr150 bas lete :icon_thumright:
-
Tvoja srka je u grču meni se čini,jel do krivog remena il nečeg drugog u prijenosu al dr evo,yasuni r i multić nemre ić ko zdravi uštelani sr150,vidio i isprobao na svoje oči
Nek ti vele i oni koji ga imaju,ak je sve kak treba bit on mora ić po satu 115-120 bez problema
-
o cemu vi pricate,usporedujete 50-tke,base setupe sa sr150,srka125 to sve pojede za dorucak. :umroodsmijeha:
-
Tvoja srka je u grču meni se čini,jel do krivog remena il nečeg drugog u prijenosu al dr evo,yasuni r i multić nemre ić ko zdravi uštelani sr150,vidio i isprobao na svoje oči
Nek ti vele i oni koji ga imaju,ak je sve kak treba bit on mora ić po satu 115-120 bez problema
ja bi isto rekao to... pa od dk7 sr125 s multicem je bio za petama vxru
-
VX ide solidno,ko dobro slozeni base setup na mina ili pia makini.imao sam i jedno i drugo pa znam šta pričam.Samo sto sa VX-om potrošnja je cca 4l,vozis se ko čovjek i bez zujanja nadrkane 2 t makine,i jos velika tablica sto je po meni najvaznija stvar u cijeloj priči i sama pouzdanost 4t makine koja je sigurno pouzdanija od nadrkane cvaje.
i nisu mi jasni ovi sto prodaju te stare VX-eve po skoro 10 000 kn,skuter star 10+ god jebes mi sve.Aj da su u salon stanju ali ovo je smijurija sa nekim homemade spuhovima,farbani itd.
Ja sam svog VX-a prodao za 12 500 kn,bio je novi model,full swap napravljen(cilndar,getriba,bregasta,dekompresor,novi fazni,nova uljna karika,federi ventila,sve nove brtve itd itd.),servis(remen,rolice,centralni,klizači,ulje i filter),multivar je jos bio gore+rezervna kalota za isti,dobre pirelli evo 21/22 gume,regan+hrpa rezervnih i serijskih dijelova dijelova itd. itd
Ne sjecam se vise ni ja sta je sve bilo gore,ali ima tema na forumu i skuter je bio picikato kod mene i slagan za svoj gušt.
I ne znam uopće kako neko pokraj novog modela moze gledati stari model ako novci nisu problem,računajte da ce te ga i vi jednog dana prodavati a tada mozda bude bio star 15 god pa računajte koliko cete dobiti+sto je meni novi runner daleko ljepsi,vece gume i bolje mi drzi cestu.ali dobro,o ukusima se ne raspravlja tako da sta god uzmes dobro je,samo pazi koliko ces para dati za skuter star 10+ god. i tu uvijek mozes uračunati neplanirane troškove kako to obično bude kod kupnje polovnog.da ne govorim koliko ti jos treba za full swap itd. Ja da sada moram kupovati VX radi A1 kategorije definitivno bi gledao onog koji vec ima napravljen swap ili vxr makinu.naravno da imam provjerene informacije da je sve napravljeno kako treba a ne neka grobina.
Sretno!
-
je,ma base je jaci nego vx od 15ks ::)
ak je isti base sa vx-om onda je taj vx polumrtav,ko i sr150..slagal sam i jednih i drugih da ni broja neznam i ganjali se usporedno,kad su zdravi i ustelani i servisirani kak spada onda je to druga prica.
-
Nije problem u lovi,već je meni ljepši stariji model nego novi,zato i gledam starije po oglasima..
Koliko vrijede realno ova dva iz oglasa?
-
Realno 6-7000kn
-
vise mi se svidja ovaj drugi prije redizajna,orginal boje,kilometraza nikakva..
ako pedesetke 05. 06.g prodaju po 7-8 hiljada kn,onda bome i taj vx vrijedi hiljadu eura da ga jebes.
ovaj u prvom linku je redizajn al je lakiran cijeli,vozen na ovom nekom odvratnom auspuhu,km ako je realna onda je to plus ko i godiste..ali je ne regan tak da isto oko soma evra vrijedi..
-
Staro je to,ovaj prvi 15 godina,puno je to
A svi nabijaju cijene,ispada da sam ja jedini realan,za svog runnera ne bi rekao da vrijedi više od 4500kn s obzirom koliko trebam uložit u njega,a 99% forumske i druge populacije bi tražilo 7000kn minimum za njega
-
nek je star,al nije pregazen i sa 40hiljada km na satu,vise mi vrijedi taj star 15 godina nego pregazeni vxr 2006. g sa 30+ hiljada km za koje traze 12-13 hiljada.
a na te stare su isli malo kvalitetniji dijelovi neg na ove nove
-
Pricam iz iskustva kad mi frend kaze da mu nije 150-ka nije nista bolja a prije toga je imao 50-ku sa DrEvom a kamoli 125 4T
bez uvrede ali vecu glupost odavno nisam cuo. ja osobno vozim trophy koji je ekvivalent dr evo. ugl do prije mjesec dana sam imao i sr 125 AC 2t, ta dva skutera su tu negdje po brzini i ubrzanju.
ali 150 je vec kao vxr 200, sr malo slabiji na vecim brzinama.
ja da idem uzet 125 4t bi gledao novi VX, zasto, jerbo na novom dimenzije guma su naprije 120/70-14 a nazad 130/60-13, na starom 120/70-12 i straga 130/60-12. male gume i jako nestabilo na duze vrijeme naporno za vozit. dva puta sam imao starog vxra i oba puta nisam mogao docekati da ga se rijesim. svaki dan bih s njim putovao tad 30km na posao i kuci. novi vx jednostavno stabilniji za vozit i puno ugodniji.
samo moje misljenje.
moj savjet je da kupis Aprilia sr125, odrzavanje je bagatela, nema se sto pokvariti, performanse bolje od vx125.
samo sto je apriliu mrcu ruznija hehe i opet je to star skuter. ali odrzavati sr125 i vx125 nije isto. za sr125 te izadje servis 100kn vise od 50ccm. a za vx je servis vec blizu 1000kn ako ne i vise. (ako sam radis)
-
Pricam iz iskustva kad mi frend kaze da mu nije 150-ka nije nista bolja a prije toga je imao 50-ku sa DrEvom a kamoli 125 4T
bez uvrede ali vecu glupost odavno nisam cuo. ja osobno vozim trophy koji je ekvivalent dr evo. ugl do prije mjesec dana sam imao i sr 125 AC 2t, ta dva skutera su tu negdje po brzini i ubrzanju.
ali 150 je vec kao vxr 200, sr malo slabiji na vecim brzinama.
ja da idem uzet 125 4t bi gledao novi VX, zasto, jerbo na novom dimenzije guma su naprije 120/70-14 a nazad 130/60-13, na starom 120/70-12 i straga 130/60-12. male gume i jako nestabilo na duze vrijeme naporno za vozit. dva puta sam imao starog vxra i oba puta nisam mogao docekati da ga se rijesim. svaki dan bih s njim putovao tad 30km na posao i kuci. novi vx jednostavno stabilniji za vozit i puno ugodniji.
samo moje misljenje.
moj savjet je da kupis Aprilia sr125, odrzavanje je bagatela, nema se sto pokvariti, performanse bolje od vx125.
samo sto je apriliu mrcu ruznija hehe i opet je to star skuter. ali odrzavati sr125 i vx125 nije isto. za sr125 te izadje servis 100kn vise od 50ccm. a za vx je servis vec blizu 1000kn ako ne i vise. (ako sam radis)
sve to stoji samo trebas naglasit kojeg si runnera imao old school ili redizajn , jer sic na redizajnu je toliko neudoban da kad sjednem na njega koda sam na betonu , i stalno klizim sa sica , meni osobno stariji model sica i uljne vilice kao da sam u s klasi :icon_thumright:
-
prvi put sam imao redizajn sic, ajde jos i nekako. drugi put pred redizajn sic malo neudobniji.
ali govorim samo za gume. sa 12 se borim da ide sto nize i ne ulijeva mi puno osiguranja.
-
prvi put sam imao redizajn sic, ajde jos i nekako. drugi put pred redizajn sic malo neudobniji.
ali govorim samo za gume. sa 12 se borim da ide sto nize i ne ulijeva mi puno osiguranja.
sve je to svar navike sta si vozio i na sta si se navikao , predem sa jednog runnera na drugi pa mi treba da se naviknem na kocnice , gume... a ne prec sa srke na runnera...
-
ja kad sam uzeo svog vxra prvo sam se borio s njim po cesti zato kj je tezak... a nakon nekog vrrmena sam se navikao i nebi ga mjenjao... bas lagano se obara
-
sa dobrim gumama i zdravim ovjesom i kad upoznaš skuter i njegove ciklističke mogućnosti voziš se kak oćeš..
-
prij vxra sam imao yamahu dt125 i nrg power pa vxr. onda mx125 zip50 sr50r i opet kupio vxr. pa sam se napokon odlucio uzet beverly 200 i nakon njega sam imao sr125.
na kraju mi se sr125 pokazao najlaksim za odrzavati i najmanja ulaganja u motor. :dontknow:
po meni novi model runnera mi bolje lezi u voznji.
-
Po meni je skup ovi runneri sa linka
Da je tvornicko stanje sa naljepnicama prvi drugi vlasnik bez puno razmisljanja bi i 10 000 kn da, a to da se pedesetke prodaju za 7000,8000 kn no comment.
Kupi starijeg runnera to je moj savjet a sad sta ces ti ucinit neznan
Po meni neke cijene vx starij model ne lose stanje original donekle do 10000 kn, a vx/st novij negdi do 14000 kn racunaj da su ovo motori u stanju pali vozi ucini prijepis
-
dobro onda smo ja i pralas usanjali da base i vx idu isto.. nije da sam sreo valjda 5 vxova i il sam ih namazo il su bjezali minimalno.. isto tako meni i corectoru laze gps pa sr150 mrtva serijala ide max 105 gps kolko ide i runner s drevom..
i nije da me onil pokopa a vxr-om.. ja na srki nabirem 80-90-100 a on kraj mene se igra s gasom skace ko zeko :icon_biggrin:
kad motor neide najlakse rec nije uredna masina, ja ne vidim kaj nije uredno na srki. remen je nov oem piaggio.
uglavnom i da sr ide "kak treba" opet nije bog zna kaj jaci od basea.. i da, govorim o jebeno slozenom i nastelanom baseu, ne o nekoj nakaradi sa povarenim zxom i dvanajsticom..
za vxra s multicem mogu vec rec da lijepo ide i da mu base nemoze prismrdit al sve ispod toga je g#vn% :icon_thumright:
-
dobro onda smo ja i pralas usanjali da base i vx idu isto.. nije da sam sreo valjda 5 vxova i il sam ih namazo il su bjezali minimalno.. isto tako meni i corectoru laze gps pa sr150 mrtva serijala ide max 105 gps kolko ide i runner s drevom..
i nije da me onil pokopa a vxr-om.. ja na srki nabirem 80-90-100 a on kraj mene se igra s gasom skace ko zeko :icon_biggrin:
kad motor neide najlakse rec nije uredna masina, ja ne vidim kaj nije uredno na srki. remen je nov oem piaggio.
uglavnom i da sr ide "kak treba" opet nije bog zna kaj jaci od basea.. i da, govorim o jebeno slozenom i nastelanom baseu, ne o nekoj nakaradi sa povarenim zxom i dvanajsticom..
za vxra s multicem mogu vec rec da lijepo ide i da mu base nemoze prismrdit al sve ispod toga je g#vn% :icon_thumright:
Tipicni blek trofi hejter... :P
-
onda taj sr150 treba nove karike jer je ispuhao :toothy12:
salim se
no sr125 i base bez beda usporedis jer oba idu 105 sigurica. eventualno base biva brzi u ubrzanju do 80.
trophy 19 dell leovince touring krajnja po satu od x8 100 + - 2-3kmh
sr125 kako se prica po forumu je naspram sr150 trom. znaci da sr150 jos bolje ide od sr125.
vx ide 110 u krajnjoj vxr ide 130 ako je sve top. zar ne?
vxr i base tesko.
-
pa i ak pusu karike na sru, ko kaze da na drevu ne pusu :dontknow:
vx krajnja 110 base 105.. razlika je da padnes na guzicu.. za to bas vrijedi dat 5000 kn vise (racunam i kategoriju naravno) :happy3:
za vxr i base sam reko da su to vec 2 svijeta.. al dobro to je moje osobno iskustvo usporedbe 50tke vxa i sr-a (nisam cito na forumu, nije mi pričo prijateljev bratić i slične fore) nisam reko da base leti niti da uvjek pere 150tku i vx-a samo kazem da je to jaako blizu.. ko kaze da nije tako vara se definitivno :icon_thumright:
ubiti glupo je bilo uopce zapocet raspravu jer decko prelazi s 50 na nesto vece tako da tu ga podrzavam i razlika ce mu bit velika :)
-
Odakle ste sada došli na Vxra hahah
Vxr je priča za sebe,nemos to usporedivati sa vx-om i base setupom.
Ja sam imao minarelli LC base setup,high midrace setup,imao sam serijalu vx-a,imao sam vxa sa multivarom,i imao sam full swapanog vxa sa multivarom,torqom itd.
Odavno vise nisam u tome i rasprodao sam sve ali znam i dan danas kako je šta išlo.
Moj base minarelli LC(dr evo,dell 19,yasuni r) je išao jebački.u startu je dizao i iskreno ne znam koji bi me serijski vx prestigao do 80 kmh.
Ja kada govorim o base setupu govorim isključivo o pia i mina makini i jako dobro naštelani.tako da me ljudi ne bi shvatili krivo,ako je loše naštelano i bez pola dijelova nemas sta traziti sa vx-om.
Nisu to neke razlike da bi se ovoliko raspravljalo.jebes dal ide 5 ili 10% bolje.
Sa velikom tablicom dobijes sigurnost od policije,4t pouzdanost,mala potrošnja i ne dreči ko cvaja.
Čim ti imas veliku tablicu lako ti napravis swap ili roknes gore mašku 200/250
-
pa i ak pusu karike na sru, ko kaze da na drevu ne pusu :dontknow:
vx krajnja 110 base 105.. razlika je da padnes na guzicu.. za to bas vrijedi dat 5000 kn vise (racunam i kategoriju naravno) :happy3:
za vxr i base sam reko da su to vec 2 svijeta.. al dobro to je moje osobno iskustvo usporedbe 50tke vxa i sr-a (nisam cito na forumu, nije mi pričo prijateljev bratić i slične fore) nisam reko da base leti niti da uvjek pere 150tku i vx-a samo kazem da je to jaako blizu.. ko kaze da nije tako vara se definitivno :icon_thumright:
ubiti glupo je bilo uopce zapocet raspravu jer decko prelazi s 50 na nesto vece tako da tu ga podrzavam i razlika ce mu bit velika :)
ja nisam usao u raspravu niti prepricavam sto je susjed govorio.
kazem da jesu ti 125 bilo 2t ili 4t u rangu neke 50tke s base kitom.
moj sr 125 sa bgm radilicom, bijelim centralnim i 12,5gr valjcicima ide kao base kit, ocekivao bi da sr150 ide jos bolje.
na ljeto swapamo na sr125 cilindar s novim karikama od sr150, auspuh od sp180 i dell 25. pa cemo vidit koji base je brzi :toothy12:
svakako ovo sto je pralas rekao, skuter ce se manje mucit kad je 125.
rasprava je stari ili novi vx
a ako cemo vec o osobnom iskustvu, ja sam s jacim baseom stajao uporede s dvojicom koji su vozili vxr.
znaci nrg power, polini alu, dell 19, yasuni r, multivar ja po ravnici nekih 80kmh stizem vxr braaaaa braaaaap ova dvojica gledaju ne vjeruju prestizem ih sa 90 bacam se ljevo desno oni tromo teturaju izmedu auta ovo ono ja ih podero base bio brzi.. :dontknow:
onda drugi slucaj, opet dvojica na vxru, frend na mom sr125 ja na njegovom sportcity.
startaju obojica naglo vxr u startu prvi kasnije sr125 ih podero opet po ravnici nisu imali sanse.
zakljucak znaci vxr u dvoje ide kao base 50tka kad si sam ili odrzavani skuter ide bolje od zapustene serijale. :dontknow:
-
onda smo se slozili, u rangu su :icon_thumright:
vxra sam spomenuo samo da kazem da to stvarno ide, da nebi ispalo da uzdizem base a da nista drugo neide :D
btw pod urednu serijalu ne brojim takve s bijelim centralnim rolicama federima i slicno. to je dobro slozena serijala. pod uredna spada stock sve komplet kak je kupljena iz ducana
-
Pricam iz iskustva kad mi frend kaze da mu nije 150-ka nije nista bolja a prije toga je imao 50-ku sa DrEvom a kamoli 125 4T
bez uvrede ali vecu glupost odavno nisam cuo. ja osobno vozim trophy koji je ekvivalent dr evo. ugl do prije mjesec dana sam imao i sr 125 AC 2t, ta dva skutera su tu negdje po brzini i ubrzanju.
ali 150 je vec kao vxr 200, sr malo slabiji na vecim brzinama.
ja da idem uzet 125 4t bi gledao novi VX, zasto, jerbo na novom dimenzije guma su naprije 120/70-14 a nazad 130/60-13, na starom 120/70-12 i straga 130/60-12. male gume i jako nestabilo na duze vrijeme naporno za vozit. dva puta sam imao starog vxra i oba puta nisam mogao docekati da ga se rijesim. svaki dan bih s njim putovao tad 30km na posao i kuci. novi vx jednostavno stabilniji za vozit i puno ugodniji.
samo moje misljenje.
moj savjet je da kupis Aprilia sr125, odrzavanje je bagatela, nema se sto pokvariti, performanse bolje od vx125.
samo sto je apriliu mrcu ruznija hehe i opet je to star skuter. ali odrzavati sr125 i vx125 nije isto. za sr125 te izadje servis 100kn vise od 50ccm. a za vx je servis vec blizu 1000kn ako ne i vise. (ako sam radis)
sve to stoji samo trebas naglasit kojeg si runnera imao old school ili redizajn , jer sic na redizajnu je toliko neudoban da kad sjednem na njega koda sam na betonu , i stalno klizim sa sica , meni osobno stariji model sica i uljne vilice kao da sam u s klasi :icon_thumright:
Sic na redizajnu neudoban? Ja vozim na svom kratki sic i kad sam provozao redizajn verziju od frenda sam se preporodio od udobnosti. I moj kratki ssic je klizavi i prosli je bio kojeg sam imao a ovaj od redizajna mi je i po tom pitanju bio bolji
-
e pa jbg nema svako iste ukuse , meni je taj novi sic ljepsi al je zato neudobniji , a da ne spominjem novog runnera i sic koji je katastrofa
-
to tak je tu na forumu,neko pita konkretno pitanje a odgovaraju se neke trece stvari i savjeti.
pedesetku ima,da mu se kita nebi pital koi vx da kupi.
sad vec i vxr ide ko neko base prdekalo,bokte da se poseres od izjava.
Sa velikom tablicom dobijes sigurnost od policije,4t pouzdanost,mala potrošnja i ne dreči ko cvaja.
Čim ti imas veliku tablicu lako ti napravis swap ili roknes gore mašku 200/250
prvenstveno to da :icon_thumright: zasarafi vecu masinu i toci i vozi bez brige i sarafljenja.
a mozda mu stari neda da si kupi nakitanog sr bb pa bude kital pedesetku da dere vise te vx-eve :dontknow:
-
Mislim da ima jedna tema,stara je dosta pa se ne sjećam u detalj,al uglavnom bilo je govora da runner odnosno piaggio 50 sa multivarom i mhr replika spuhom ide skoro ko vx il ga prati do neke brzine,tak nekaj :laughing7:
-
da,tak npr imal sam doma na servisu st 125 sa 6 tkm koi je kupljen novi u piaggiu,glavonja tad imal sr150 i kad smo se terali prema gradu nije mogel tom st-u nist ni u ubrzanju ni u krajnjoj tak da razlika od pohabanog i pregazenog skutera i onog urednog i odrzavanog je vise nego ocita.bil je s nama frend sa vx 200 slozen na novo s novim karikama i svim potrosnim dijelovima, imal je sc vario i obisel i mene na st-u i ovog na sr-u bez naprezanja
-
to tak je tu na forumu,neko pita konkretno pitanje a odgovaraju se neke trece stvari i savjeti.
pedesetku ima,da mu se kita nebi pital koi vx da kupi.
sad vec i vxr ide ko neko base prdekalo,bokte da se poseres od izjava.
Sa velikom tablicom dobijes sigurnost od policije,4t pouzdanost,mala potrošnja i ne dreči ko cvaja.
Čim ti imas veliku tablicu lako ti napravis swap ili roknes gore mašku 200/250
prvenstveno to da :icon_thumright: zasarafi vecu masinu i toci i vozi bez brige i sarafljenja.
a mozda mu stari neda da si kupi nakitanog sr bb pa bude kital pedesetku da dere vise te vx-eve :dontknow:
di si to procito bokte? dva put sam napiso da su vxr i base dva razlicita svijeta i da tu nema usporedbe ;)
-
gianelli je to pisal,bokte
usporedjuju se skuteri iz 2 razlicita svijeta,kak se koj provlaci medju autima i pi*darije kojekakve.
-
to je bio offtopic i zezanje, mala rasprava izmedu mene i diteka, ako trebam trpit posljedice zbog toga trpit cu.
salu na stranu, ja sam rekao da savjetujem vx 125 novijeg godista jerbo je stabilniji za nekoga tko prvi put vozi jaci skuter.
a sad hoce li ustediti 4-5000kn i kupit stariji model mene se ne tice. isto tako ako je cilj ustedit lovu kupis 125 2t bb AC i vozis se bez da moras stelovati ventile i placat pogonski remen 500kn i mjenjat ulje svakih 3000-4000km.
:dontknow:
-
Ditekov 150 i moj 150 su nebo i zemlja u štok izvedbi, tako da me nimalno nebi cudilo da on ima 125ccm jer je razlika velika :dontknow:
U svakom slucaju to su dosadne masine koje treba malo naostriti, e onda vec ide koliko toliko normalno. Vidit cemo naspram vxra to me najvise zanima, mislim da ce mu trebati 3 znamenke dok me obidje :toothy10:
-
Ditekov 150 i moj 150 su nebo i zemlja u štok izvedbi, tako da me nimalno nebi cudilo da on ima 125ccm jer je razlika velika :dontknow:
U svakom slucaju to su dosadne masine koje treba malo naostriti, e onda vec ide koliko toliko normalno. Vidit cemo naspram vxra to me najvise zanima, mislim da ce mu trebati 3 znamenke dok me obidje :toothy10:
nije ni tvoja isla bogzna kaj.. znam kad smo se po zagorju vozili ja i cura na runneru a marac i njegova na sr-u.. pratiosam ga bez beda, nisam ga napro al slabo je bjezo.. neznam jesi tad multivar imo?
-
Ma 50cc ne dolazi u obzir,znate svi zašto. Tako da samo VX(R).. Malo sam razmišljao i najvjerovatnije će biti novi model, ima više prednosti nego stariji model,a vidim da vas dosta govori da je to isplativije.. :icon_biggrin:
-
Ditekov 150 i moj 150 su nebo i zemlja u štok izvedbi, tako da me nimalno nebi cudilo da on ima 125ccm jer je razlika velika :dontknow:
U svakom slucaju to su dosadne masine koje treba malo naostriti, e onda vec ide koliko toliko normalno. Vidit cemo naspram vxra to me najvise zanima, mislim da ce mu trebati 3 znamenke dok me obidje :toothy10:
vx200 sa polini variomatom je bil jači nego sr150 sa spuštenom glavom i variomatom i u ubrzanju i u krajnjoj..
e sad,kolko je nrg 150 lakši od sr 150 neznam :dontknow:
remen org. za vx košta kolko i za sr 150..
vx nek mjenja ulje i filter svakih 4tkm,sr u to vrijeme popije 4l dvotaktola.
vx mašinu netrebaš otvarat 50-60 tkm,kolko setova karika i ležaja budeš na sr-u promjenil u to vrijeme?a i radilicu sigurno jednom u toj km..
ponavljam,to su 2 različita svijeta
-
Uzmi starog vx-a, puno bolje se vozi nego novi i lakse se sarafa(skidanje plastika, i usko je sve kod novog). 95% sr150 je groblje i neznam u kojem filmu taj motor dobro ide osim ako je 172 gore i dobro utegnut. Prdekavci sa bilo kakvim base kitom ti nece nis na vx-u, to su djecje fantazije. A za ove pare sto balavci kelje kitove na svoje roxice, ti napravis swap na 200, a pak onda im se rugas. Sa vx-om ces bar imat za cigare :)
-
Bit ce ovo naturpijana sezona, pricekati cemo zakljucke :toothy10:
-
Bit ce ovo naturpijana sezona :toothy10:
Definitivno,ja više nemrem ni zmesta,doslovno :toothy12:
-
Moj sr 125 sa multivarom i dobro ustelanim prijenosom isao skoro kao potpuno zdrav vxr sa novim polini speed controlom i novim remenom, kad su bile osobe priblizne tezine na njima
-
Bit ce ovo naturpijana sezona :toothy10:
Definitivno,ja više nemrem ni zmesta,doslovno :toothy12:
slazi nesto opet da se iglicasti razleti :laughing9: