Stari ili novi VX

[Tomi_ZG]

Tvoja srka je u grču meni se čini,jel do krivog remena il nečeg drugog u prijenosu al dr evo,yasuni r i multić nemre ić ko zdravi uštelani sr150,vidio i isprobao na svoje oči

Nek ti vele i oni koji ga imaju,ak je sve kak treba bit on mora ić po satu 115-120 bez problema

[Ivan46]

o cemu vi pricate,usporedujete 50-tke,base setupe sa sr150,srka125 to sve pojede za dorucak.

[firkefica]

Tvoja srka je u grču meni se čini,jel do krivog remena il nečeg drugog u prijenosu al dr evo,yasuni r i multić nemre ić ko zdravi uštelani sr150,vidio i isprobao na svoje oči

Nek ti vele i oni koji ga imaju,ak je sve kak treba bit on mora ić po satu 115-120 bez problema

ja bi isto rekao to... pa od dk7 sr125 s multicem je bio za petama vxru

[pralas]

VX ide solidno,ko dobro slozeni base setup na mina ili pia makini.imao sam i jedno i drugo pa znam šta pričam.Samo sto sa VX-om potrošnja je cca 4l,vozis se ko čovjek i bez zujanja nadrkane 2 t makine,i jos velika tablica sto je po meni najvaznija stvar u cijeloj priči i sama pouzdanost 4t makine koja je sigurno pouzdanija od nadrkane cvaje.

i nisu mi jasni ovi sto prodaju te stare VX-eve po skoro 10 000 kn,skuter star 10+ god jebes mi sve.Aj da su u salon stanju ali ovo je smijurija sa nekim homemade spuhovima,farbani itd.

Ja sam svog VX-a prodao za 12 500 kn,bio je novi model,full swap napravljen(cilndar,getriba,bregasta,dekompresor,novi fazni,nova uljna karika,federi ventila,sve nove brtve itd itd.),servis(remen,rolice,centralni,klizači,ulje i filter),multivar je jos bio gore+rezervna kalota za isti,dobre pirelli evo 21/22 gume,regan+hrpa rezervnih i serijskih dijelova dijelova itd. itd

Ne sjecam se vise ni ja sta je sve bilo gore,ali ima tema na forumu i skuter je bio picikato kod mene i slagan za svoj gušt.

I ne znam uopće kako neko pokraj novog modela moze gledati stari model ako novci nisu problem,računajte da ce te ga i vi jednog dana prodavati a tada mozda bude bio star 15 god pa računajte koliko cete dobiti+sto je meni novi runner daleko ljepsi,vece gume i bolje mi drzi cestu.ali dobro,o ukusima se ne raspravlja tako da sta god uzmes dobro je,samo pazi koliko ces para dati za skuter star 10+ god. i tu uvijek mozes uračunati neplanirane troškove kako to obično bude kod kupnje polovnog.da ne govorim koliko ti jos treba za full swap itd. Ja da sada moram kupovati VX radi A1 kategorije definitivno bi gledao onog koji vec ima napravljen swap ili vxr makinu.naravno da imam provjerene informacije da je sve napravljeno kako treba a ne neka grobina.

Sretno!

[steeef]

je,ma base je jaci nego vx od 15ks 
ak je isti base sa vx-om onda je taj vx polumrtav,ko i sr150..slagal sam i jednih i drugih da ni broja neznam i ganjali se usporedno,kad su zdravi i ustelani i servisirani kak spada onda je to druga prica.

[AutomaticA3MS]

Nije problem u lovi,već je meni ljepši stariji model nego novi,zato i gledam starije po oglasima..
Koliko vrijede realno ova dva iz oglasa?

[Tomi_ZG]

Realno 6-7000kn

[steeef]

vise mi se svidja ovaj drugi prije redizajna,orginal boje,kilometraza nikakva..
ako pedesetke 05. 06.g prodaju po 7-8 hiljada kn,onda bome i taj vx vrijedi hiljadu eura da ga jebes.
ovaj u prvom linku je redizajn al je lakiran cijeli,vozen na ovom nekom odvratnom auspuhu,km ako je realna onda je to plus ko i godiste..ali je ne regan tak da isto oko soma evra vrijedi..

[Tomi_ZG]

Staro je to,ovaj prvi 15 godina,puno je to

A svi nabijaju cijene,ispada da sam ja jedini realan,za svog runnera ne bi rekao da vrijedi više od 4500kn s obzirom koliko trebam uložit u njega,a 99% forumske i druge populacije bi tražilo 7000kn minimum za njega

[steeef]

nek je star,al nije pregazen i sa 40hiljada km na satu,vise mi vrijedi taj star 15 godina nego pregazeni vxr 2006. g sa 30+ hiljada km za koje traze 12-13 hiljada.
a na te stare su isli malo kvalitetniji dijelovi neg na ove nove

[giannelli]

Pricam iz iskustva kad mi frend kaze da mu nije 150-ka nije nista bolja a prije toga je imao 50-ku sa DrEvom a kamoli 125 4T

bez uvrede ali vecu glupost odavno nisam cuo. ja osobno vozim trophy koji je ekvivalent dr evo. ugl do prije mjesec dana sam imao i sr 125 AC 2t, ta dva skutera su tu negdje po brzini i ubrzanju.

ali 150 je vec kao vxr 200, sr malo slabiji na vecim brzinama.

ja da idem uzet 125 4t bi gledao novi VX, zasto, jerbo na novom dimenzije guma su naprije 120/70-14 a nazad 130/60-13, na starom 120/70-12 i straga 130/60-12. male gume i jako nestabilo na duze vrijeme naporno za vozit. dva puta sam imao starog vxra i oba puta nisam mogao docekati da ga se rijesim. svaki dan bih s njim putovao tad 30km na posao i kuci. novi vx jednostavno stabilniji za vozit i puno ugodniji.

samo moje misljenje.

moj savjet je da kupis Aprilia sr125, odrzavanje je bagatela, nema se sto pokvariti, performanse bolje od vx125.

samo sto je apriliu mrcu ruznija hehe i opet je to star skuter. ali odrzavati sr125 i vx125 nije isto. za sr125 te izadje servis 100kn vise od 50ccm. a za vx je servis vec blizu 1000kn ako ne i vise. (ako sam radis)

[karlo-sp]

Pricam iz iskustva kad mi frend kaze da mu nije 150-ka nije nista bolja a prije toga je imao 50-ku sa DrEvom a kamoli 125 4T

bez uvrede ali vecu glupost odavno nisam cuo. ja osobno vozim trophy koji je ekvivalent dr evo. ugl do prije mjesec dana sam imao i sr 125 AC 2t, ta dva skutera su tu negdje po brzini i ubrzanju.

ali 150 je vec kao vxr 200, sr malo slabiji na vecim brzinama.

ja da idem uzet 125 4t bi gledao novi VX, zasto, jerbo na novom dimenzije guma su naprije 120/70-14 a nazad 130/60-13, na starom 120/70-12 i straga 130/60-12. male gume i jako nestabilo na duze vrijeme naporno za vozit. dva puta sam imao starog vxra i oba puta nisam mogao docekati da ga se rijesim. svaki dan bih s njim putovao tad 30km na posao i kuci. novi vx jednostavno stabilniji za vozit i puno ugodniji.

samo moje misljenje.

moj savjet je da kupis Aprilia sr125, odrzavanje je bagatela, nema se sto pokvariti, performanse bolje od vx125.

samo sto je apriliu mrcu ruznija hehe i opet je to star skuter. ali odrzavati sr125 i vx125 nije isto. za sr125 te izadje servis 100kn vise od 50ccm. a za vx je servis vec blizu 1000kn ako ne i vise. (ako sam radis)

sve to stoji samo trebas naglasit kojeg si runnera imao old school ili redizajn , jer sic na redizajnu je toliko neudoban da kad sjednem na njega koda sam na betonu , i stalno klizim sa sica , meni osobno stariji model sica i uljne vilice kao da sam u s klasi 

[giannelli]

prvi put sam imao redizajn sic, ajde jos i nekako. drugi put pred redizajn sic malo neudobniji.

ali govorim samo za gume. sa 12 se borim da ide sto nize i ne ulijeva mi puno osiguranja.

[karlo-sp]

prvi put sam imao redizajn sic, ajde jos i nekako. drugi put pred redizajn sic malo neudobniji.

ali govorim samo za gume. sa 12 se borim da ide sto nize i ne ulijeva mi puno osiguranja.

sve je to svar navike sta si vozio i na sta si se navikao , predem sa jednog runnera na drugi pa mi treba da se naviknem na kocnice , gume...  a ne prec sa srke na runnera...

[firkefica]

ja kad sam uzeo svog vxra prvo sam se borio s njim po cesti zato kj je tezak... a nakon nekog vrrmena sam se navikao i nebi ga mjenjao... bas lagano se obara

[steeef]

sa dobrim gumama i zdravim ovjesom i kad upoznaš skuter i njegove ciklističke mogućnosti voziš se kak oćeš..

[giannelli]

prij vxra sam imao yamahu dt125 i nrg power pa vxr. onda mx125 zip50 sr50r i opet kupio vxr. pa sam se napokon odlucio uzet beverly 200 i nakon njega sam imao sr125.

na kraju mi se sr125 pokazao najlaksim za odrzavati i najmanja ulaganja u motor. 

po meni novi model runnera mi bolje lezi u voznji.

[Josip-98]

Po meni je skup ovi runneri sa linka
Da je tvornicko stanje sa naljepnicama prvi drugi vlasnik bez puno razmisljanja bi i 10 000 kn da, a to da se pedesetke prodaju za 7000,8000 kn no comment.
Kupi starijeg runnera to je moj savjet a sad sta ces ti ucinit neznan

Po meni neke cijene vx starij model ne lose stanje original donekle do 10000 kn, a vx/st novij negdi do 14000 kn racunaj da su ovo motori u stanju pali vozi ucini prijepis

[ditek]

dobro onda smo ja i pralas usanjali da base i vx idu isto.. nije da sam sreo valjda 5 vxova  i il sam ih namazo il su bjezali minimalno.. isto tako meni i corectoru laze gps pa sr150 mrtva serijala ide max 105 gps kolko ide i runner s drevom..

i nije da me onil pokopa a vxr-om.. ja na srki nabirem 80-90-100 a on kraj mene se igra s gasom skace ko zeko 

kad motor neide najlakse rec nije uredna masina, ja ne vidim kaj nije uredno na srki. remen je nov oem piaggio.

uglavnom i da sr ide "kak treba" opet nije bog zna kaj jaci od basea.. i da, govorim o jebeno slozenom i nastelanom baseu, ne o nekoj nakaradi sa povarenim zxom i dvanajsticom..

za vxra s multicem mogu vec rec da lijepo ide i da mu base nemoze prismrdit al sve ispod toga je g#vn% 

[JosipMarijanovic]

dobro onda smo ja i pralas usanjali da base i vx idu isto.. nije da sam sreo valjda 5 vxova  i il sam ih namazo il su bjezali minimalno.. isto tako meni i corectoru laze gps pa sr150 mrtva serijala ide max 105 gps kolko ide i runner s drevom..

i nije da me onil pokopa a vxr-om.. ja na srki nabirem 80-90-100 a on kraj mene se igra s gasom skace ko zeko 

kad motor neide najlakse rec nije uredna masina, ja ne vidim kaj nije uredno na srki. remen je nov oem piaggio.

uglavnom i da sr ide "kak treba" opet nije bog zna kaj jaci od basea.. i da, govorim o jebeno slozenom i nastelanom baseu, ne o nekoj nakaradi sa povarenim zxom i dvanajsticom..

za vxra s multicem mogu vec rec da lijepo ide i da mu base nemoze prismrdit al sve ispod toga je g#vn% 

Tipicni blek trofi hejter...