Pomoć molim oko kineza

[opakipu]

Dkle radi se o modelu riya X5,BLOK IMA OZNAKU 1E40QMB, CILNDAR OZNAKA LINHAI 1E40FM,provrt 40mm 2t.problem je u sljedećem skut nije nikako vukao tj išao je do 35 i povremeno krepava stane radi ali se guši,promjenio remen 788-17-28,očišćeno sve stavio danas nove karike iako nije bio istrošen i zacvikao je .Molim savjete kako izbit klip jer je blokiran,tuko sam to po klipu ali ni mrdno nije,koje su to varijante motora,mislim blok i cilindar nemaju istu oznaku jbg.sta reć kinez.sad mene interesira prvenstveno neka ideja kako izbit klip vani da se oslobodi cilindar,šta tu paše od zamjenskih setova ili možda neki motor od talijana komplet ono da se samo ubaci pošto nisam baš doma sa skuterima cjenim svaki savjet
I da samo nemojte lupat tipa kinez.......i te fore
ako ko zna nek reče koju konstruktivnu rečenicu šta tu ugradit itd da to bude ok,na kraju priče.

[JogFromYamaha]

zalijes klip i cilindar dobro s wdom da otpusti i onda ga izvadis van
ako je tako grdo cviko klip i cilindar idu novi + trazis razlog zasto je cviko (vjerojatno pukla sajla uljnepumpe koja voli na kinezima puknut)
pase ti gore cilindar za minarelli masine

[opakipu]

hvala na savjetu,rješen problem,dakle klip sam bušio na par mjesta  i udri nekako sam to izvukao naravno osigurač je ispao i zacvikao klip sve ej za smeće,dakle idemo dalje stvar je u biti da ovaj cilindar fi 40 nije iste visine kao i ostali,osim toga baza mu je kod kartera 57 i visina 68,ovi drugi koji su u ponudi su visina 64 karter 51, dakle sam hod klipa na takvom cilindru izašo bi van 3-4 mm znači lupao bi u glavu da sad ne idem u detalje o otvorenosti kanala itd..dakle koji paše cilindar na ovaj blok,brenzoni su kolko sam polovio isti raspored m6 navoji,uljna pompa nema sajlu ima neka mala kao vakum pumpa di je kantica spojena od ulja i to je povezano direkt na karter vakum vuče preko karburatora.i da radilica ima 16 zuba,varijator ima neku oznaku fj...sve mi to miriše na neku skalameriju koju je neko davno sklopio od dva tri bloka inače motor je 2011g
može kakav savjet u smislu kaoji cilindar,možda neki kit pa podbacit ploču između bloka i baze cilindra?

[JogFromYamaha]

uzmes cilindar za minarelli i stavis "adapter" ubiti to je distancer koji izgleda ko dihtung izmedu cilindra i bloka

mogu ti izmjeriti doma cilindar od minarellija serijski pa da sam vidis kolko debeli distancer imas


inace poznata mi je ta muljaza oko cilindra imal sam za slagati jednog adlyja koji je isto tak imao kraci blok dulji cilindar
i napravio sam distancer sam tak da sam narezao mm debeli bakreni pleh i pobacao kao distancu

[JogFromYamaha]

hod minarelli orginal cilindra je 64.5mm mjereno od dosjeda koji sjeda na blok do vrha di montiras glavu

[opakipu]

znači međuploča,ok tako sam i ja mjerio od vrha di naleže glava do baze di sjeda na blok.
znači ploča cca 2-3 mm i dupla brtva,to znači da je u biti klipnjača dulja na ovoj skalameriji ako sam to polovio kako treba.neznam kako ubacit slike al ok mislim da sam te razumio znači minareli cilindar,glava može i ova koja je klip za isti cilindar,osovinica klipa je 10mm to predpostavljam je standardno igličasti ležaj na njoj. zanima me ta razlika u košuljici cilndra šta ulazi u blok ovdje je ona 57 mm ova minarelijeva bi trebala bit 51 znači li to da bi ovaj blok bio pogodan za neku nadogradnju možda i 90ccm?Sad ta košuljica gledano od dosjeda na blok je 57mm i to je visoko cca 20mm i onda ide step i suženje na 51mm do kraja ako me kužiš to me najviše zaniam ta razlika znači da kad se smjesa potisne u protočne nebi ta razlika pravila neke nebuloze
Hvala na savjetima

[opakipu]

dali netko može potvrdit da je ovo radilica koja ima dulji hod klipnjače,i koliki je hod kod standardnih verzija
jer opcije su
zadržat ovu radilicu i podbacit distancijer i ubacit standard cilindar minarelli(problem dali će vuć kako treba)
zamjenit radilicu s klipnjačom kraćom i stavit standardni cilindar jer kućište u bloku bi trebalo bit standardno(valjda)

[opakipu]

 cilindar

[JogFromYamaha]

radilica je ista
blokovi nisu
blokovi su frezani 4mm plice zato to mora kompenzirati cilindar

sve su to decki pravilno usosili nista drugo

[opakipu]

radilica je drugačija neznam točno nisam ja otvarao znaću sutra uglavnom minarelli radilica ne paše cilidar je kraći 4mm,ispuh i svi ti kanali su na približno istim visinama više ću detalja znat sutra kad odem to pogledat jer sam dao jednom lokalnom majstoru da to odradi ali kikiriki jbg. kinez

[JogFromYamaha]

ni jedan kinez nema minarelli radilicu
nego ima bas kinez radilicu

[opakipu]

Da al prije si rekao radilica je ista  ,zato smo i išli na opciju otvorit ,pa ako je ista onda je na minarelli klipnjača kraća što ne vidiš dok ne uporediš...ma znaš već o čemu pričam,ubacim cilidar od te radilice minarelli i vozi al nije sve to tako,radilica ne paše,znači cilindar ne može gore bez podlaganja,uvjek ima ali...jbg Ne pdbacuje mi se cilindar ovaj kraći nekako mi to ne odaje baš povjerenje ali po svoj prilici moraće ić takva neka kombinacija
Najgore je što nemam nigdje skinut mjere tih cilindara dimenzije da vidim šta naručit,kažem ti muka isusova.Ko zna dal bo paso motor komplet od kakvog talijana dvotaktnog na taj okvir,bit je da ima 12" kotač da me ne drkaju na tehničkom i da sjedene u one uši na šasiji nosač,za amortizer bi vješanje još nekako i rješio.

[JogFromYamaha]

radilica je ista od kineza ne od minarelli masine krivo smo se razumjeli


pase ti masina od neosa gore

samo da ti bude jasno nema drugog rjesenja osim podlaganja alternativa je da nades original cilindar koji je dulji na ebeju

[opakipu]

Dali bi od Lune pasala mašina gore?I
mam neku povoljnu varijantu.Jedino je tamo mješalica za ulje na sajlu kod ovog mog je neka na vakum.vidi se na gornjim slikama.
Drugo pitanje ako se podlaže cilindar
dal ta međuploča može kočit mašinu obzirom da je original cil 57 košuljica što sjeda u blok pa je i sam blok 57 razglodan,ja trebam sad stavit ploču da je taj dosjed 51 neće li to smetat smjesi kad ide od kartera u preljevni u cilindar?
Hvala na savjetima

[JogFromYamaha]

pa napravis plocicu u obliku dihtunga
tak da prelivni kanali dobe tunel i da su prohodni
da, pase od lune masina

daj poslikaj tu vakum pumpu ulja

[opakipu]

[opakipu]

Misliš ovako nešto kao na ploči ovoj,dolje ti je ta pumpa ulja ako sam dobro polovio ona slobodnim padom dođe tu do bloka a uspricava u karburator na venturi cjev ulje ili odatle vuče vakum pa negdje kroz blok zaliva ležaj..biće prije da brizga kroz karb  i tako dodaje ulje u gorivo.Da nije neobično bio blo bi mi dosadno.
Dalje našao sam neki link di se objašnjavaju ti kodovi kod kineza
http://itistheride.boards.net/thread/2050
oko mašina ispada da je ovo blok za 90ccm samo ubačen cilindar od 54ccm unutra iako blok je
oznake

[JogFromYamaha]

nema ti pumpa nikakav vakum ni slobodni pad
da je slobodni pad direktno bi tank spojili na masinu i nek pada

to je pumpa koja se pogoni s radilice
ona si sama vuce ulja ovisno o obrtajima na kojima radi masina

vjerojatno je to samo blok ko od keeway matrix 100 pa su pripasali na veci blok 50 cilindar kak i na tom adlyju kaj sam slagal

[opakipu]

ma vjerojatno da upravo tako blok za jaču makinju i skinut za 50ccm hvala na infu oko pumpe,ka šta san reka skuteri nisu moje područje.

[opakipu]

Pula,grad nema nikog tko brusi ove male cilindre  :notworthy:treba nosit u Barban.Di smo spali jbt ti takav "grad".Uglavnom idem na prebrusivanje cilindra na neku nadmjeru,obzirom da cilindar je gotovo nemoguće nać,ima sasvim dovoljno mjesta za nadmjeru,radilica u bloku je "veća" od minarelli uobičajene po svemu sudeći ovo su blokovi sa iznutricama od 50+ccm i drugi hod klipa itd. nekako mi se čini najbezbolnije rješenje novi klip i orebrusit cilindar doduše fali par rebara na cilindru ali to u konačnici nebi trebalo igrat neku značajnu ulogu a možda ih i kemijom probam vratit n amjesto.
Jog oće sad tražit teže rolice?