Tehnički kutak > Tuning 4T skutera
Italscooter baotian kit 47mm krajnja, blokada....
trudna tableta:
stvorio sam čudovište :happy6:
kupio drugu mašinu, ovaj put u odličnom stanju koja radi ko vurica, od Fym 125 retro skut, isto 152qmi, kompletnu sa svime i stavio ju gore.
Šta reći, koju poruku poslati....bolesno u pm.
kreće sa 3mm gasa, ide u usporedbi sa 72 neusporedivo jače, naravno zvuk je jači i dublji( ovaj put tvornički auspuh), ubrzanje za mene fantastično( valjda dok se ne naviknem) a krajnja....tolika da se nisam usudio ni probati do kraja...
ograničenje je bilo 80, svi auti su išli vjerojatno 80 ako ne i malo više( vura mi je do 80 a kazaljka 1,5 do 2 cm iznad) a ja sam bio brži od svih s tim da još nisam držao gas do kraja i nije se razvrtilo do kraja...nisam se usudio ići do kraja jer mi je ovo bilo bolesno na tim malim kotačima.
Sad vidim da je 72 idealno za baotiana, ovo je pretjerano.
Govorim prvenstveno zbog straha na tim kotačima i toj rami. Rama od original zhongyua 125 ima duplo više cijevi i duplo jaču vilicu što vjerujem da nije bez razloga, zato se ne usudim sa ovim baš ići do kraja, realno nema ni potrebe. Dobilo se fino ubrzanje, krajnja, vjerojatno će i manje trošit od 72 jer ga se ne treba forsat do kraja i to je to,ne treba sad baš glavu izgubit.
e sad...da sve ne bi bilo tako bajno... pitanje..
zadnja kočnica na ovoj mašini skoro pa i ne radi, a lijepi se. Znači loše se vraća nakom stiskanja, ostane uvijek malo zaljepljena. šta bi to bilo i kako to riješiti?
Corector:
Trebas skinuti felgu pa ocistiti mehanizam zadnje kocnice, i fino malo podmazati spoj poluge i pakni, onda bi se moralo lijepo vracati, ako je sajla ok.
trudna tableta:
da, ma počela mi je ta zadnja kočnica blokirati na semaforima na vrućini, pa sam sve skinuo. Poluga je bila lagano savijena i zato bi kad se sve raširi od vrućine blokirala. Skinuo sam polugu sa one skurene mašine koja je kao nova, namazao masti, usput narezao pakne i to je sad to.
Malo sam se oslobodio straha i motor mi se naravno sada ne čini da ide brzo kao na početku, ali nije ni na početku bilo zbog mašine same nego zbog rame, jer cijelo vrijeme imam osjećaj da će sve raspast, vibracije su na leru puno jače, retrovizori se tresu, plastike zvrndaju i tak. Treba se naviknuti... Budući da je skut sada podignut nekih par cm odotraga ( jer drukčije mašina nije išla)dosta je opterećenja sada na prednjoj vilici pa na svakoj grabi lupa u tri pm...plastike zvekeću i tak, sad je baš pravi kinez. Zvuk puno dublji i jači vidjet ćemo kak ćemo proći na tehničkom za tjedan dn. Našo sam neke plastične prstenove pa ću napraviti blokadu samo ne znam koliko mm pa bumo vidli. Na 72cc sam imao prsten malossievog multivara koji je sirok 9mm za 18mm remen. Ovdje je remen 20mm pa pretpostavljam da bi mi prsten trebao biti 10mm. Probat ću sa 10 pa ću vidjet...
trudna tableta:
regu sa prstenom prošao bez problema....dobro ide, al sam skuzio da remen nije original nego neki 18mm kraći od 723 koji bi kao trebao biti original i uzi 2 mm. Stavio sam 723 sa one druge masine ali ide slabije nego sa ovim :icon_scratch: Uglavnom vratio sam taj kraći remen iako koliko vidim ne diže se do kraja variomata... jer bolje ubrzava. Čini mi se da su originalne 14g rolice preteške jer motor radi dosta nisko dok ubrzava, pa me zanima kakve rolice i je li netko stavljao neke lakše i koliko na kineza GY6 125?
zvonkec92:
sporcki vario sa ebaya i 12g rolice i da vidis kak ide, A9 bregasta je must have za gy6 imas ihpo 100kn na ebayu za 125. remen nejde nikakav 723 ni slicno nego 743/20/30
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju