Tehnički kutak > Tuning 4T skutera
Italscooter baotian kit 47mm krajnja, blokada....
trudna tableta:
Pozdrav cijenjenoj ekipi...
Budući da mi je ovo prvi post htio bih ukratko prvo predstaviti svoj motorčić.
Italscooter baotian 2006, kupljen prije 4 godine sa 3000km za siću od jednog dede.
Blokada mu je već bila skinuta. Sada ima 8000km i uz promjenjeno ulje na njemu je jedini kvar bila puknuta sajla brzinomjera na 7900km.
Motorčić je uvijek radio savršeno i jednostavno je bio brži od baotiana iz okoline koje znam. Osim blokade začepio sam onu cijev koja ide iz auspuha u usis. Krajnja brzina mu je prema njegovoj kazaljci kretala se od 63 - 70 ovisno o temp.zraka- jednom prilikom od vrapča prema črnomercu, i po ljubljanskoj skoro pa 80.(rekao bih da kazaljka laže za 9 kmh al nije bitno).
Prije mjesec dana sam mu ugradio kit 47mm 72 ccm, izvadio zadnju pregradu
iz auspuha i dobio osjetno bolji moment,snagu na uzbrdici, brže postizanje krajnje brzine.
Budući da je prije stavljanja kita motor super radio( a ujedno i iz neznanja) nisam htio dirati ventile, već sam samo vratio natrag cijeli onaj dio sa klackalicama. Kad sam sve sklopio motor je upalio doslovce iz prve sa malo niskim ler gasom kojeg sam povisio na onom vijku na karbu.
Sa kitom sam prezadovoljan ;D , motor i dalje pali iz prve i ima snage, ali me malo muči krajnja koja se zakuca na 70 ravno i ni makac.
Znači dobio sam ubrzanje ali krajnja je ostala ista. Karburator osim ler gasa nisam dirao, ne guši ni ni ništa slično pa nisam htio dirati diznu ni niš.
Zanima me što bih mogao jeftinog učiniti da se krajnja malo poveća, pretpostavljam da su rolice tvorničke a i sa svime time što se tiče prijenosa nam na vi, pa molim cijenjene forumaše koji imaju OSOBNOG I PROVJERENOG iskustva da me upute.(može i kakav link).
Isto tako bih molio uputu kako radite blokadu za tehnički, jer sa ovim svojim sam imao problema na tehničkom dok je bio 50ccm jer uz stavljen šarafić na karbu išao 56, pa sam morao još zategnuti zadnju kočnicu da stalno koči da smanim brzinu da me pusti pa se bojim da sada to ne bude više dovoljno jer je motor sada jači.
Unaprijed hvala na odgovorima i lijepi pozdrav
anabellas:
ko prvo dizna ti treba veca nego serijska , blokada je sarafic u fergazeru koji odsarafljujes kako bi dobio manju brzinu a zasarafljivanjem sve vecu.
nejde preko 70 jer je takav prijenos , trebao bi pomoci variomat , ima ih na ebayu jako jeftino, takoder mozda ti je i remen za zamjenu
trudna tableta:
ok, prije svega hvala ti na odgovoru, ali molio bih malo konkretnije, znači primjerice" na svom baotianu sam stavio to, pa se dogodilo ovo, onda sam promjenio to i dobio ovo...za ovako nešto bi mogao stavit variomat taj i taj, provjeri, probaj to i to, ja sam dobio time to i to"
Teoretski i ja znam šta bi možda trebalo, i takve informacije je lako pronaći na bilo ovom ili onom forumu ali me hebe nedostatak vremena za raskapanje, isprobavanje i traženje po internetu jer se skuter vozi svaki dan, a uz posao, 2 klinca, i obaveze nemam vremena, pa bi volio kao što sam napomenuo u prvom postu preporuku za isprobane dijelove i načine popravka iz osobnih iskustava.
hvala :hello:
trudna tableta:
kako znati da treba jača dizna, tj kako je mašina radila da ste skužili da je potrebna. Naime, kad sam stavio kit na svoj baotian samo sam primjetio da je ler gas prenizak i to povisio, što se tiče ful gasa i ostalo radi normalno ne troka i ne guši se a vidio sam pop forumima da gotovo svi preporučuju veću diznu od serijske pa me to malo zbunjuje. Koja je veličina serijske dizne? Imam 2 rezervne dizne 85 i 90 ali ne znam jel mi se isplati dirati frgić ak radi. Kako su se vama ponašali skuteri nakon stavljanja kita i prije mijenjanja dizne. Koji su simptoni ak je dizna prevelika ili premala?
anabellas:
Cekaj zvonkeca da ti odgovori koju diznu i koji variomat. On ima baotiana s kitom. Ak se dobro sjecam mislim da ide oko 90 dizna.
Logika je ta da jednostavno nemre bit ista kolicina smjese na 50 i 70cc
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju