Malo sam se zabavljao danas sa manometrom za mjerenje kompresije na benziskim motorima, i ovdje ću prikazati svoja mjerenja koja sam očitao u mjernoj jedinici BAR. Sve sam mjerio dok je motor bio hladan, odnosno vanjska temperatura je bila oko 25°C i držao sam anlaser oko 5 sec.
Posljednjih 5 ću neki drugi put izmjeriti.
Vjerujem da nedostaje još faktora koji direktno utječu na stupanj kompresije, međutim za serijale bi moglo poslužiti.
Slobodno dodajte svoje rezultate, pokušajte se držati ove forme da bude preglednije
Skuter: JMSTAR 50 neki veliki kinez 2010
Hlađenje: AC
Cilindar: Serijski 2T
Kilometraža cilindra: 340km
Dojam: Pali na zub, dobro ide
Kompresija: 11.2 BAR (jedanaest)
Skuter: Yamaha Aerox 50 2001
Hlađenje: LC
Cilindar: Serijski 2T
Kilometraža cilindra: 18500km
Dojam: Pali na zub, odlično ide
Kompresija: 9.0 BAR
Skuter: Yamaha Aerox 50 2008
Hlađenje: LC
Cilindar: DR EVO 50 2T
Kilometraža cilindra: 14000km
Dojam: Pali na zub, odlično ide
Kompresija: 8.5 BAR
Skuter: Derbi GP1 Open 2009
Hlađenje: LC
Cilindar: Serijski 2T
Kilometraža cilindra: 19300km
Dojam: Ne pali baš na zub, solidno ide
Kompresija: 7.2 BAR
Skuter: Gilera Runner 50SP 2004
Hlađenje: LC
Cilindar: Serijski 2T
Kilometraža cilindra: 12400km
Dojam: Pali na zub, odlično ide
Kompresija: 7.2 BAR
Skuter: Yamaha Aerox 50 2004
Hlađenje: LC
Cilindar: Due + 2T
Kilometraža cilindra: oko 7000km
Dojam: Pali na zub, jebeno ide
Kompresija: 7 BAR
Skuter: NRG MC3 purejet sa karb glavom i karburatorom 2003
Hlađenje: LC
Cilindar: Serijski 2T
Kilometraža cilindra: 16000km
Dojam: Pali na zub, odlično ide
Kompresija: 7 BAR
Skuter: Keeway Matrix 2008
Hlađenje: AC
Cilindar: Serijski 2T
Kilometraža cilindra: 2000km
Dojam: Pali na zub, dobro ide
Kompresija: 6.5 BAR