Pozdrav. Ja sam Ivan iz Zadra! Strastveni sam ljubitelj motora i auta te svega sto je vezano za automoto sport! Nisam mehanicarske struke, ali stalno nesto cackam sam i kuzim se dosta! Kao gost sam procitao gotovo cijeli forum u kojem ima jako puno postova i ovim putem zahvaljujem onima koji imaju znanje i koji ozbiljno pomazu ovim putem da se problemi rijese!
Sto se tice mog skutera, situacija je sljedeca...Imam apriliu ditech 2002. godine! Skuter sam kupio kada je imao 1000 km od rodice, skinuo blokade i vozi... Motor sada ima prijedjenih 19000km i doslovno je kao iz ducana(sve stvarno). Do sada je radio kao sat sa tek promijenjene dvije svijecice u svom zivotnom vijeku! Preklani sam vidio da mi nabija kompresiju u vodu(zastekao termostat i progorio dichtung) pa sam mu zamjenio tu brtvu i usput se pozabavio distribucijom remena i valjcica, sve originalno stavio natrag samo da bude novo! Nakon toga je motor i dalje palio i vozio bez ikakvog problema kao i prije sve do priej nekih, ajmo reci dvadesetak dana... Tada mi je par puta zastucao u voznji, oduzme pa nabije gas...To sam prepisao svjecici, zamijenio je, ali isto... Nakon par dana poceo je tezi paliti. Trebam verglati 4-5 puta po 4-5 sekundi da ga nekako prevarim da upali! Kada upali sastavi dobro, vozi , ima snagu i bas ide, ali se zna ugasit na leru i zna se nekad na dodir gasa ugusiti! To prepisujem stalnom verglanju i prisauganju! Lani san mu promijenio i pumpu goriva(1600 kuna nova) i dlaje je radio kao sat! Po prici cula- rekla -kazala i po procitanim postovima, napravio sam sljedece... Stavi sam novu svjecicu, ocistio casicu regulatora tlaka, pregledao sva crijeva i kontrolirao kompresor zraka, dotegao selne, a sa prijateljevog skutera koji je isto godiste i koji radi kao ura sam posudio neke dijelove pa pokusao sistemom eliminacije... Najprije sam stavio njegovu pumpu jer sam posumnjao u moju. Ista stvar! Onda sam zamjenio zeleni injektor(usput moj odnio na ultrazvucno ciscenje), al nije ni do toga! Onda sam zamjenio tps senzor, resetirao greske, resetirao njega, ali isto! Sa svim mojim skinutim djelovima njegov radi, a moj sa njegovim ne, sto znaci da su ovi dijelovi koje sam probao sasvim ispravni! svak prica svoju pricu, a u servisu u Zadru se s tim nece niko zafrkava. Ima li netko slicne simptome? Znam da ce sada biti rijeci o ECU, o lamelicama usisa, o pick upovima, bobini, ali cisto kao laik mislim da se radi o benzinsko-zracnom(nazovimo to taku) problemu jer me buni to sto se na leru ugusi i nekad ne primi gas te sto kada ga se ostavi desetak minuta treba ga verglat 4-5 puta... Nadam se da ce se javiti netko tko je stvarno ekspert za ditechove te mi pomoci kako savjetom tako i djelima! Jer kakvi su to servisi koji nece taj skuter prime. Bar kod mene ovdje! Mislim da u ovom slucaju nije nista tipa mehanicke prirode(prstenovi, radilica) jer je motor stvarno pazen i mazen te radi kao sat(kada upali). Plavi injektor nisam vadio!!! neka mi se javi netko tko zna i tko je "doktorirao na ditechu" pa da stupimo u kontakt kako bih rijesio ovaj kvar da se u ovoj guzvi mogu sluziti ovim, iako sada puluispravnim, ali meni srcu jako dragim skuterom... Ako vam jos sto treba napisati, pitajte! Pozdrav, Ivan!!!
