Predstavljanje i problem sa apriliom ditech!

[steeef]

Ovo ti nisu simptomi zaprljanog inektora...A ECU bi mogao promeniti, samo se konsultuj pre toga sa prijateljem mehaničarem...ako ti on posavetuje, onda zameni...mada čisto sumljam da će biti kakve razlike...

po ovim izjavama prijatelja mehanicara,da ne pali zbog koda ako se prebaci drugi ecu na niegov skuter,rekel bi da mu prijetelj mehanicar nema nikakvog iskustva sa ditechima nit je upoznat kak stvar funkcionira..

nadalje,ecu prebaci i mora palit,ako ne pali znaci da nije stvar u njemu..
nakon verglanja dok nece upalit il dok se skuter ugasi,kakva je svjecica?mokra ili suha? kakve je opcenito boje?zacrnjena ili?

[ranger94]

Ma da, prijatelj je mehanicar i to dobar, ali vidim i ja da pojma nema o ditechu. nekad triba i procitati nesto...Teoretski sam ja saznao vise otkad mi se ovo dogadja nego pola njih po servisima... Kada izvadim svijecicu, uvijek je suha ko barut i crna kao ugalj!

[ranger94]

Sva sam radio kao i ti (mada sam daleko od majstora), i ništa nije pomoglo...sve sam merio i sve je bilo ok, ali se gasio na leru i teško palio...kad upalim i dam gas, išao je ko blesav, koliko hoćeš...do semafora ! Čim je na leru, aj zdravo...(imaš negde i mojim temama)...ali kad sam otvorio, imao sam šta da vidim: zalepila jedna karika...i naravno, generalka...pa onda razrada i tako dalje...da bi na kraju, pre 7 dana, sa drugarima išao na neko skuterisanje i na moju sreću (a pod određenim okolnostima) išao i 110kmh! Naravno, po njegovom satu...šta više da ti kažem ?

Oces reci da ti standardan tako ide? Cekaj, nakon generalke jesu ti klip i cilindar standardni, ili?  Moj Boga mi nikad nije isa brze od 80, ni nov ni sada! Ubrza ka lud, do 70-75 po satu i to je to... Sve je standardno! prijateljev, od koga uzmem dio za pokusat usporedit radi li s njegovim djelovima je puno sporiji u start, a poslije me uredno ostavi i to dobro...Njegov standardan po satu ide oko 90. Ujutro cu jos probati izmjerit kompresiju, probat to sa ecu i pregledat iskru, pogledat lamelice, a ako nije to, nece biti druge nego rastavit masinu... Jedan mi iskusni mestar(skuterima se ne bavi) kaze da moze biti do pick upova...Ja stvarno vise nisan pametan!

[Lenko]

Stavio sam klip i karike na prvu specijalu...sve, osim ispod dekle je serijala...a ispod dekle sam se malo igrao, hehe...nisam majstor, ali sam sa Ditekom 7,8 godina, tako da smo se lepo upoznali...svaka čast "majstorima mehaničarima", ali je ova materija specifična i malo ljudi se igra sa njima, tako da neskuteraše i ne pitaš...došao si na pravo mesto...

[steeef]

pickup ako ne radi,nema iskre..to se da lako provjerit,babel od svječice se prisloni na par mm od rame i vidi se dal baca iskru il ne.
u tom slučaju svječica bi bila zalijana a ne suha.
trebalo bi izvadit i plavi injektor i vidit kak baca maglicu,ako ju baca uopće..
izvadi ga van,na njega stisni zeleni injektor da bude sve kak stoji na glavi i verglaj..
mora ić fina maglica,nesmije pljuckat.
prije toga moreš provjerit i zeleni injektor kad ga otšarafiš iz glave,mora u intervalima špricat ravan mlaz..meni se nekak čini ko da nemaš goriva u cilindru.

[ranger94]

Ok. Ujutro cu isprobat puno toga, tocnije sutra kroz dan jer ujutro imam drugih obveza!!! Volija bi da je bilo sto, samo da nisu klip i cilindar...Jer ako je to na 19000 km, kvragu onda i aprilia i inzinjeri.Jer ako je iko pazija skuter i odrzava ga, ja sigurno jesan...

[steeef]

nisu sigurno klip i cilindar,moguće da su karike eventualno.

[ranger94]

Evo i sad san proba. Od petka ga nisan dira! Vergla san 5-6 puta po 4-5 sekundi! Ne bi Bog! Onda mi se nekako smilova i upalija, pa opet isto kada ga ugasin! Pa ga verglan, pa malo gasom, pa kada pustim gas i verglam ponovno onda upali! Stavija san akumulator na punjac do sutra tako da mi bude tip top jer se je navergla ovih dana, ali ako sutra ne nadjen kvar poludit cu jace nego sto sam lud! A greske pokazuje skoro sve...

[ranger94]

A onda mi vrag nije da mira pa iako je nedilja, samo sam osa u garazu da izvrti sve te greske! To se uredno izresetiralo, a onda sam ponovno resetirao tps senzor! Nakon toga san ga jedva upalija i ponovno pogleda ima li koja greska...Sada mi je samo izbacija 8,7,6,3... Sve upucuje na ecu ili konektore, tj vodu u konektorima! On je pran prije 20-ak dana washomatom, ali ja ne vidim u koji bi mu konektor mogla uci voda osim u tps koji se nalazi izvan plastika... Eto, mozda se rjesenje problema ipak smijesi, ali ne zelim nista govoriti unaprid...Tps san nasprica kontakt sprejom...sutar cu probat sa ECU jos pa cu vam javiti!

[Lenko]

Aj da vidimo...

[ranger94]

pickup ako ne radi,nema iskre..to se da lako provjerit,babel od svječice se prisloni na par mm od rame i vidi se dal baca iskru il ne.
u tom slučaju svječica bi bila zalijana a ne suha.
trebalo bi izvadit i plavi injektor i vidit kak baca maglicu,ako ju baca uopće..
izvadi ga van,na njega stisni zeleni injektor da bude sve kak stoji na glavi i verglaj..
mora ić fina maglica,nesmije pljuckat.
prije toga moreš provjerit i zeleni injektor kad ga otšarafiš iz glave,mora u intervalima špricat ravan mlaz..meni se nekak čini ko da nemaš goriva u cilindru.

steeef, najprije san proba zeleni od prijatelje pa isto, a u medjuvremenu san moj opra ultrazvucno tako da sam tu pogresku eliminira!  Ponavljam, sutra cu probat sa ECU, eventualno jos plavi injektor(reda radi) i lamelice, a ako to nije, ne znan kako dalje...

[neckheneck]

Ako se to počelo događati nakon pranja, jasno je da je voda ušla negdje gdje nije smjela ući.
Jesi skidao svaki đek, sve propuhao sa kompresorom?
Gledajući te kodove sve upućuje na nekakav prekid u instalaciji, ili ecu 

[Grale]

Ajde izmjeri fino kompresiju i pogledaj da ti ne bali negdje oko kompresora prije nego se opet deset strana raspise o sranju od diteka za kojeg trebas bit doktor znanosti masinerije da ga popravis.

[ranger94]

Kompresiju cu izmjerit popodne, a ovo sam pregledao. Ne bali nikud, suv je ko barut! Grale, bi li ga ti uspija popravit? boga mi ko ga tebi ne bi doveza... Ocito u ovom gradu nemam kome? S kojom najnizom kompresijom mogu biti zadovoljan???

[Grale]

Mislim da ispod 6 bara nebi bas trebalo bit.

Sitnice poput ciscenje filtera zraka si pretpostavljam napravil jer velis da ti je cadava svjecica, pa ocito zalije dok okretaji padnu na ler.
Btw kak radi na leru, jel ima dovoljne okretaje?

[ranger94]

Filter je ociscen i nije ni bija sporak! na leru on radi solidno dok radi, ali onda ga kao ugusi i ugasi...

[ranger94]

Ma postoji li iti jedan mehanicar koji je ekspert za njih pa da mi date njegov broj? Zva san i u par servisa, ali katastrofa...Pojma nemaju!!!

[ivek_sr]

Javi mi se na pm ivane da tu ne zatrpavamo

[ranger94]

Posla san ti pm poruku!

[ranger94]

Uglavnom, kompresija izmjerena i iznosi 9. Svjecica i dalje suha ko barut kada ga upalim. Znaci, da ponovim..Isprobana pumpa, injektor, tps sa ispravnog, ali svejedno nece...