Ove sezone sam obnovio prijenos original Piaggio kvačilom, Malossi wingbell zvonom, Motoforce linearnom polutkom i Bando remenom.
Kvačilo je ostalo potpuno originalno nisam ništa dirao.
Srce zvona je potokareno 1,5mm.
Rub polutke je potokaren 1,5mm.
Napravljene su dvije podloške koje idu pod kvačilo. Jedna 1mm, druga 0,5mm te je na kraju iskorištena ova od 1mm tako da polutka ne udara u kvačilo.
Prijenos radi odlično, kreće jako dobro bez proklizavanja kvačila, zavrti kolo na šljunku ili glađen asfaltu bez problema.
Nisam se previše igrao sa štelom jer je skuter u pogonu svaki dan te sada ima 16 000km. Dobro se Athenin kit još drži...
Ubacio sam 9,5g rolice i serijsku centralnu i s time se jako lijepo vozi bilo to u gradu ili na dalje.
Čak smo se jednom uspjeli skupit Buddy_94, Challe i ja ove sezone, tu večer sam odradio malo preko 100km sa Zumom u komadu bez greške.
Dobar dio puta me Challe pratio sa SR 150, tu smo prosječno išli 75-80, nisam htio siliti Zumu previše.
U jednom preticanju Challe kaže da smo išli oko 110 po satu od SR, pretpostavljam da je to oko 100 gpsa.
Na samom kraju đira su Zuma i SR 150 stali na crtu iz zajebancije.
Sa Challetom kao vozačem Zuma je ispred SR 150 do 40-45 i tada SR 150 nestane ahah
Sa Buddy_94 na SR 150 pretiče me već na 25 i nestane iz vidnog polja u roku odmah.
U svakom slučaju Zuma dobro starta.
[/url]
U tom điru naletili smo na dosta loše ceste i Zuma me ubila, kičma me bolila od nabijanja pa sam odmah dan nakon uzeo YSS amortizer koji mi se baš dopao jer se da lijepo nastelat, mekan je i dobro amortizira manje i veće neravnine.
5mm je niži amortizer od originalnog pa sam dobio ljepši položaj sjedenja, skuter cijeli je niži i vilica je pod malo opustenijim kutem sada.
Velika je promjena u načinu vožnje te puno ljepše ide u zavoj bez obzira na to što vozim ove padavičarske Michelinke.
