Neće da vuče pri jačem gasu

[balicdim]

evo da se ponovo aktiviram....

skuter je složen ponovo na serijalu...


setup:
tremogrupa 50 serijska Oridžinal piaggo
variomat serijski
rolice 5.3g
karburator  dell 17,5 PHVA, 1 i pol krug (probano i na 2 kruga) vijak smjese, dizna 64, igla na drugom zubu od dolje prema gore
filter zraka res sponge
auspuh LV ZX
svjećica NGK BR9ES (boja pola u idealnoj boji - pola kao da nije nikad korištena)
prirubnica bez oštećenja - lamele ispravne

da nastavim...

nakon sastavljanja, odradio zagrijavanje - hlađenje - zagrijavanje - hlađenje do sutra ujutro

upali na zub sa dignutim ručnim čokom

prvo jutro ide dobro, nisam ga tjerao preko 50 jer je termogrupa u razradi
drugo jutro ide ok no na uzbrdici se počne gušit(zvuči kao  BOOOOO - MOOOOOO), popodne spuštam iglu na zub niže i lulicu okrećem kontra od normalnog položaja i sve je ok nema gušenje
treći dan krećem, sve je ok i ne izađem iz ulice on se počne gušit ali nakon 50ak metara opet sve uredu, dođem do zavoja, usporim, izravnam se, dajem gas, opet BOOOOO - MOOOOOO

danas ista situacija.... BOOOOOO - MOOOOOO i ne mrda sa mjesta, ugasim ga i idem ga ponovo upalit i neće ni da ga polijem bengom ga se upali....

sva sreća nisam bio daleko od kuće pa sam moro zvat ženu da dođe po mene da ne okasnim na posao.... 

moja pretpostavka je da treba veću diznu (cca 68) no možda netko ima neki drugi odgovor

p.s. imao serijalu sa MHR replica auspuhom gotovo identičan setup-om (role 4,7 i serijska spužva sa diznom 64) i sve je radilo kao švicarski sat

p.p.s. dajte neki smajli koji gura skuter da ga mogu stavit u potpis 

[Grale]

Falš zrak, pogledaj semeringe.

Znam samo ovaj

 

[balicdim]

prije sastavljanja su pregledani i stanje im je više dobro nego loše 

jedino ako u međuvremenu nisu odfrknuli

[dr.mrgood]

Dizna 68 bi tu bila u redu, po meni negdje vuce falsi zrak, a ti sad sam ustanovi gdje

[balicdim]

vidit ću sa 68-icom kad dođem kući, morat ću još jednom sve provjerit da nema negdje falš

[balicdim]

evo da ne ureknem, problem je riješen sa većom diznom

64 je zamijenjena sa 68 i odmah je druga priča, koliko god odvrnio gas nema gušenja, nema gušenja nakon usporavanja i davanja gasa

[dr.mrgood]

A sta sam ti ja reko ? 

[balicdim]

Dizna 68 bi tu bila u redu, po meni negdje vuce falsi zrak, a ti sad sam ustanovi gdje

 

samo mi je čudno kako sam je radilo prije dok sam imao MHR replicu (auspuh) sa diznom 64... a ZX-a nemogu uštelovat kao da je neznam koji spuh a ne za base....

no glavno da je riješeno i više ne diramo 

[balicdim]

Evo da dignem temu iz groba....

Donedavno sam proširivao rupe u topu zx-a i namontiram ja njega nazad, sve je sjelo kako treba, ali pojavio se problemčić, pri hladnom startu ide ko zmaj, no nakon prvog usporavanja i davanja gasa na 1/4 se gusibi onda kao da ga probije i leti, spustim gas ili ga usporim i opet glse guši pa me ispali
Da mu ove veće rupe ne smetaju ?

Sent from my PAP4322DUO using Tapatalk

[Peksy]

Nebi smile smetat,meni opet smrdi na diznu,jer dok cok radi ide dobro,a kad cok prestane on pocme zajebava*,neznam,mozda ce neko bolje znat rec-.....

[balicdim]

Rucni cok je u pitanju

Sent from my PAP4322DUO using Tapatalk

[balicdim]

mali update, neznam koliko će to pomoć ali moram napisat

danas radim sa kolegom sa kojim nisam radio duže vrijem i sad me pita kako ide skuter.... 

ubacio mi je bubicu u uho, pa sam ga morao upitat što misli sa time, da bi dobio odgovor sa je donedavno neka klincijada kopala nešto po mom skuteru  kao nešto kod volana, kao sa da su polali po kočnicama.... na što je meni sinulo, da možda nisu dotezali gas sajlu

dal bi možda u tome mogao bit problem, kasnije ću probat (kad završim sa smjenom) polako stiskat gas da vidim razliku u odazivu

jer možda ako su ju zategli, kad dam gas na 1/4 možda pali na 3/4 ili možda čak i na full gas.....

[walkay]

Odpusti sajlu gore kod volana, pa opet zategni kad osjetis da vuce klipic u karbu.

[balicdim]

napravio sam tako, sad je malo bolje, morat ću otpustit još malo

nemogu vjerovat kakvih debila ima po gradu, imaju sreće što mi je skuter bio u mrtvom kutu pa ih se ne može vidjeti na nadzornim kamerama....

[neos 123]

napravio sam tako, sad je malo bolje, morat ću otpustit još malo

nemogu vjerovat kakvih debila ima po gradu, imaju sreće što mi je skuter bio u mrtvom kutu pa ih se ne može vidjeti na nadzornim kamerama....

al ga je pokusalo krast

[balicdim]

jezik pregrizo ili u ovoj situaciju prste polomio 

[balicdim]

situacija ista, čak sam izgubio na krajnjoj (vjerovatno sam previše odpustio), morat ču malo dotegnut pa da opet vidim razliku

morat ću skinut deklo da vidim stanje remena (ipak je odvozio oko 8000km gradske vožnje) i možda iskombiniram neke lakše rolice oko 5.0 možda i lakše ako se nađe koja kn viška čisto pro forme

najviše me ubija to što hladam leti dok se ne smanji gas i onda krene po zlu

čak sam razmišljao i o promjeni dizne na 66 ili na jaču 70 po potrebi i možda i da promjenim svjećicu na 8-icu

[balicdim]

nisam ništa radio na njemu od zadnjeg posta, nisam skidao deklo da bi vidio remen, nisam prčako po karbu, jednostvano sam ga ostavio tako kako je

no evo mali update, čini se da je karb odsvirao svoje

danas se vozim na posao, upali iz prve na zub, fino vuče, nema problema iz prijašnjeg posta, da bi nakon cca 2,5-3km vožnje na prvom semaforu stao i tu mi se i on ugasi, upalim ga bez problema, 300njak m opet semafor, opet se ugasi, vožnja oko km bez problema, stanem na parking ugasi se prije nego sam dohvatio ključ da ga sam ugasim

upalim ga opet, i primjetim da je ler katastrofa, držim mu lagani gas dok sam išao pojačat ler kad ono ništa, koliko god stegao ili odpustio vijak situacija ista

pored toga sam primjetio da mi je auspuh počeo slinit na prigušivaču na spoju karbon/ispuh

prvom prilikom ću morat raskopat karb i očistit ga i morat ću vidjet situaciju u topu, po nuždi promijenit vunu

nisam ustanovio šta slini (gorivo ili ulje) jer sam trenutno bez osjetila njuha (ulje koje koristim je Motul Scooter Expert 2T)

[balicdim]

update

curi kondenzacija, nije ni ulje ni gorivo

update 2

došla je zima, vrijeme spremanja skutre u garažu i čekanje ljepšeg vremena za vožnju, svaka vožnja, tj svako paljenje mi zahtjeva štelanje zraka na karburatoru jer je zrak gušći, kad je magla, nemogu ga stegnut koliko traži da bi išao kako treba

trenutno je skoro skroz zavrnut vijak zraka i ide ko lud, čupao bi na zadnji, al nemože, pa ovako samo kida asfalt 

update 3 - na proljeće, kad bude vrijeme za dvokotače

[steeef]

a da staviš serijsku spužvu filtera?