KTM 625-640-660

[tommy]

yamaha xt660x

ne volim yamahu    a ne sviđa mi se taj xt

[Bokygs]

Suzuki Drz 400 sm

[tommy]

Suzuki Drz 400 sm

pa sigurno jedna od opcija za iduću sezonu, ali ima još do tog

ovi husabergovi su mi premoćni

[iPro]

regan sam sa ph supermoto, pratim te tamo 
uglavnom, 640 nebih najvise jer je tezi i ima losiji karb dosta, 40 naspram puuno boljeg 41... 660 je lutrija naci da je oke, i da, vise je hard supermoto.. soft bas i ne zelim , zato sam odmah rekao da ne zelim xtx ili 640 jer su vise soft orijentacije...
625 bi trebao biti na pola puta izmedju 640 i 660, a po meni vise naginje na 660, samo ima alanser

najvise od svega me interesiralo da li je motor sposoban raditi 10 000 km godisnje uz redovitu izmjenu ulja i filtera kao i stelanje ventila u 1 ili 2 puta kroz tu kilometrazu...

naravno, nigdje ne mogu naci cijene dijelova za njega, tj osnovno sto bi se trebalo na 625 zamijeniti da znam da je sve oke

odustani onda od smc-a, oni su ti svi teski, prouci malo exc 525 sa SM kotacima.

Suzuki Drz 400 sm

pa sigurno jedna od opcija za iduću sezonu, ali ima još do tog

ovi husabergovi su mi premoćni

nadam se da si bar malo mehanicki potkovan ak pikiras berga 
drz je odlican bajk, ok odnos snage/mase, masine su navodno bulletproof 

[giannelli]

a wr400f?

[Drnda]

ipro... gledam znaci da je i manji interval servisiranja, jer ja radim godisnje s motorom oko 15k km... a u tome mi je nekako smc najbolji izbor... barem mislim da je on najlaksi sto se tice servisa, a i manje kila ima od obicnih sm motora

[iPro]

ipro... gledam znaci da je i manji interval servisiranja, jer ja radim godisnje s motorom oko 15k km... a u tome mi je nekako smc najbolji izbor... barem mislim da je on najlaksi sto se tice servisa, a i manje kila ima od obicnih sm motora

a gle, puno je to km godisnje za jedan takvi motor. SMC 660 ima suhi oko 138kg. Za puno km jos usparaj i kupi SMC690, puno pouzdaniji od ovih prije. Znalo ih se naci ispod 35k kn, sam treba naletit 

kaj se tice servisiranja, meni je svakih 10rh, al ja to rađe napravim na 6-7-8, kak kad.

[logitech]

iPro pitanje koliko te izade to servisiranje svako 8 -9 h   i za koliko ti uspijes ispucat tih 8-9 sati ?

[veruda]

to znači za 15 kila kilometara godišnje na ktm-u ili sličnoj "zvjerki" treba ti tričavih 20-30 servisa 

[iPro]

pa zavisi gdje i kak se vozis, cca 10rh=1000km. Meni u motor ide samo litra ulja i filter mjenjam svaki drugi put. To me kosta 150kn ulje i 35kn filter (ubiti kosta me manje jer dobim masni rabat), a servis napravim za 20min.

Ovo je interval za mojeg husaberga, ktm ima dulje servisne intervale.

I neznam sta se cudite oko intervala, nisu to motori koji su napravljeni za "navažanje". Ko to treba nek trazi dalje 

to znači za 15 kila kilometara godišnje na ktm-u ili sličnoj "zvjerki" trena ti tričavih 20-30 servisa 

ne bilo kojeg, SX-a i SMR-a da, al to ionako nisu ktm-i na kilometre 

[Ruff Ryder]

pa zavisi gdje i kak se vozis, cca 10rh=1000km. Meni u motor ide samo litra ulja i filter mjenjam svaki drugi put. To me kosta 150kn ulje i 35kn filter (ubiti kosta me manje jer dobim masni rabat), a servis napravim za 20min.

Ovo je interval za mojeg husaberga, ktm ima dulje servisne intervale.

I neznam sta se cudite oko intervala, nisu to motori koji su napravljeni za "navažanje". Ko to treba nek trazi dalje 

to znači za 15 kila kilometara godišnje na ktm-u ili sličnoj "zvjerki" trena ti tričavih 20-30 servisa 

ne bilo kojeg, SX-a i SMR-a da, al to ionako nisu ktm-i na kilometre 

plus redovite izmjene klipova i klipnjaca..

[Drnda]

nije to bas toliko cesto ipak...

[iPro]

plus redovite izmjene klipova i klipnjaca..

Pa kolko ja znam to se mjenja dok se treba (postoje odstupanja), a ne na rh