Kombinacija MHR Replica 70 kit i LeoVince ZX

[balicdim]

zanima me kako bi radili u kombinaciji

dal je teško uštelat ili može na plug&play na moj dosadašnji setup

leo vince zx
malossi special remen (long)
malossi bijeli federi kvačila
serijski centralni
rolice serijske (6,1 ili 6,3) u zalihi i 5.3
karb je 17,5 phva, glavna dizna 80, ler 32, igla (serijska) na drugom zubu od gore prema dolje (ručni čok)


s obzirom da se pruža prilika za kit po povoljnoj cijeni,a za ganc novi se nema zanima me ta kombinacija ili se vraćam na serijalu...

[dachi]

ja mislim da ih je par vec vozilo replicu na zx ili tt,taj tip spuha..
o multivaru nisi razmisljo? vidim da nije naveden
mozda bi bilo pozeljno veci karb,ima ti ivan031 iz os bgm 21 pa se s njim cuj pa se dogovorite..

[Tomi_ZG]

Kupi,ide to dobro sa ZX-om

[balicdim]

o multivaru nisi razmisljo? vidim da nije naveden
mozda bi bilo pozeljno veci karb,ima ti ivan031 iz os bgm 21 pa se s njim cuj pa se dogovorite..

multivar je bio na repertoaru, ali kako da se najjednostavnije izrazim "zalomio se TP Trophy" gdje nije trebao....
karb je također investicija koja mi trenutno nije pri džepu

Kupi,ide to dobro sa ZX-om

a jel bi možda morao ubacit veću glavnu i/ili ler diznu ili možda čak i drugu iglu ili bi išlo kao što sam i u prvom postu rekao "plug&play"

[nomad]

ja ga bez 19 karba ne bih vozio... pa da je neznam kakav auspuh. cemu riskirat termogrupu za 2 deci goriva vise? a puno bolje ide i nadjes polovnu 19-icu za 300kn

[balicdim]

ja ga bez 19 karba ne bih vozio... pa da je neznam kakav auspuh. cemu riskirat termogrupu za 2 deci goriva vise? a puno bolje ide i nadjes polovnu 19-icu za 300kn

vjerujem da bi letio, a i sigurnija bi bila termogrupa... no financijski si nemogu sve to priuštit

možda, ali samo možda kad bih našao nekog da bi mijenjao karb uz sitnu nadoplatu...

[Tomi_ZG]

Trebal bi stavit par brojeva veću diznu,neš ti problema,15kn trošak.
I na ZX-u može uredno radit sa 17.5 jer se ne vrti puno,na čemu sam sve vidio da voze repliku pol foruma bi se krstilo,nikom od njih nije cvikala radi "premalog" karba.

[balicdim]

s obzirom da mi je u roku od cca 2500km dva pita riknio tp trophy, to je ono čega se najviše bojim, no mislim da ga je i zima zajebala jer sam ga vozao i na debelom minusu i od ove godine sam se mislio primirit i zatvorit sezonu čim padne temperatura do minimum 7-10°C

što se tiče dizen to je nije neki veliki trošak a i vjerujem da bi iscigančio od nekog 

[3alfa3]

Vozio sam nrg power sa  replikom, zx spuhom i originalnim 17,5mm karbom. Radilo bez problema.

[balicdim]

Vozio sam nrg power sa  replikom, zx spuhom i originalnim 17,5mm karbom. Radilo bez problema.

koji je bio setup karba ako nije tjana?

kakav je bio zvuk aupuha, jel se nešto mijenja s obzirom da sam čitao po nekim temema da se kod različitih kiteva mijenja zvuk aupuha, naam se da nije preglasan...

[Erestor]

Normalno je da bude bucniji motor ipak se mijenja kubikaza narocito se cuje razlika na tim otvorenim auspusima

[balicdim]

to je normalno, vozio sam i na serijali i na kit-u, no mene zanima konkretno dal če bit bičniji na MHR-u nego na Trophy-ju

[dr.mrgood]

Sa 17,5 karburatorom mogu se voziti sasvim normalno skoro svi 70 ccm kitovi, osim onih high race od po 15 i vise konja. Nema potrebe za vecim

[Erestor]

to je normalno, vozio sam i na serijali i na kit-u, no mene zanima konkretno dal če bit bičniji na MHR-u nego na Trophy-ju

Ne vjerujem da ce biti neke strasne razlike

[anton55]

sličan je zvuk

[balicdim]

sličan je zvuk
to mi je bitno, da nije preglasan, jer već ionako cijelo susjedstvo zna kad idem ili dolazim od nekud

[Ivan46]

ja sam imo na runneru dell17,5 i mhr replicu i zx,i serisku radilicu,i islo je ok.

ali ako ces ti ga terati i divljati non stop sa full gas,onda ti taj auspuh to nece to izdrazati,tako je barem bilo u mom slusaju,jer previse ce se pregrijavti,nemoze on podnijeti snagu od mhr replice.

ali ako ces se voziti normalno,onda ce ici bez problema.

[3alfa3]

Vozio sam nrg power sa  replikom, zx spuhom i originalnim 17,5mm karbom. Radilo bez problema.

koji je bio setup karba ako nije tjana?

Ne sjecam se vise. Mislim da je dizna bila 75, skinut limic ssa karba, a iz airboxa skinuta lulica dok je sve ostalo na airboxu bilo serijski (moj airbox je imaao na poklopcu pregrdu sa 2 rupe ija je povrsina bil kao jedna rupa od 16-17mm pa skidanje lulice nije osiromasilo smjesu vise od potrebnog)

ako ces ti ga terati i divljati non stop sa full gas,onda ti taj auspuh to nece to izdrazati,tako je barem bilo u mom slusaju,jer previse ce se pregrijavti,nemoze on podnijeti snagu od mhr replice.

ali ako ces se voziti normalno,onda ce ici bez problema.

Svasta 

[nomad]

Sa 17,5 karburatorom mogu se voziti sasvim normalno skoro svi 70 ccm kitovi, osim onih high race od po 15 i vise konja. Nema potrebe za vecim

ako hoces dovoljno i ici ce dovoljno, 17,5 je za serijale sa rezom.
imao sam 17-icu na streetracu i ispod 6l nije islo. sad se vozim na 19 , 4,5l kombinirane voznje. a razliku u preformansama da ne spominjem.

[3alfa3]

Sa 17,5 karburatorom mogu se voziti sasvim normalno skoro svi 70 ccm kitovi, osim onih high race od po 15 i vise konja. Nema potrebe za vecim

ako hoces dovoljno i ici ce dovoljno, 17,5 je za serijale sa rezom.
imao sam 17-icu na streetracu i ispod 6l nije islo. sad se vozim na 19 , 4,5l kombinirane voznje. a razliku u preformansama da ne spominjem.

Malo je razlika u potrosnji prevelika, ali ocito se radilo o tome da nisi mogao dobro postelat 17,5mm karb, a 19 jesi.
Ja sam i sa mhr replika kitom na yasuni R jednom stavio 17,5mm karb (originalni pjadjov) i probao ustelat. Skuter je ocekivano isao slabije, ali rekao bi da je dobro bio postelan. Potrosnja ista ko i sa 19.
Trebao sam diznu 100 za 17,5mm karb, a 85 za 19 karb. Sa 19 karbom koji je imao iglu W7 sam trebao diznu 75 (iako je i sa 70 skut bio relativno dobro postelan)...