Smanjila se krajnja brzina - ugasio se - više neće upalit

[balicdim]

jutros ide ko zmaj, brzina ista kao što je i bila

podne i malo kasnije, krećema na posao i na pola puta crče  ima da mu se najbliže rodbine spomenem

presjeca me od pojasa nadolje da nije opet ista situacija kao prije 2t km, probam kurblat ima kompresije  blagi osmjeh na licu i idem dalje istraživat ( a bijela službena košulja samo čeka kako će ju pomilovat masna ruka....)

skidam svjećicu anlasujem i iskra je toliko slaba da se jedva vidi..... guranje do posla, čekam drugu svjećicu....

javim rezultate kad mi kolega donese drugu...

@ domba - trebao sam odmah prihvatit tvoju ponudu, jer kako se kaže - poklonjenom konju se ne gleda u zube 

[balicdim]

rezultat, guranje do kuće.....

majke mi koliko sam bio živčan bliže mi je drava od kuće sa posla a i vodostaj je dobar pa se nebi mučio sa urinućem/potonućem

sutra rastavljanje da se vidi šta bi moglo bit... nadam se da nije ono najgore.. klip je mijenjan prije cca 2500 km, školski razrađen

[walkay]

Cilindar nemoj skidati ni slucajno, pogledaj sve zice, svijecicu... ako si sve isprobao, zovi me, pa cu doci pogledati! 

[balicdim]

Cilindar nisam ni razmisljao dirat dok sve ne pogledam, sutra ako stignem ide pranje stare malossi spuzve, karburatora i skinit cu prirubnicu ako nadjem susjeda da mi posudi torax sa rupicom da ju skinem, usput cu pogledat kroz navoj za svjecicu da se slucajno nije pojavila kakva rupica na celu klipa.
Stara svjecica ima idealnu boju kave ali je bila slaba iskra, teatirat cu i ovu pa cemo se cut a i ovdje cu objavit rezultate

[dhorvat]

Pa nekako mi to izgleda da nekaj ne štima sa bobinom ili namotajima ili nešto treće oko struje. Jer ne vjerujem da bi ti baš svaka svjećica tak brzo crkla. 

Desetka je prehladna i za AC, osim ako nemas neki midrace od 15-16 konja. Nekim ljudima je cak i devetka prehladna, pa stavljaju osmicu na base kitove. A ako je svjecica prehladna, nemoguce je nastelat smjesu, uvijek je siva.

Meni je osmica bila pretopla i sa devetkom nije bilo ništa sivo. Recimo sa trophyjem i Stage II spuhom (serijski bez katalizatora) je čak malo i bilo prehladno, ali još uvijek ne sivo, a sa ZX-om ili Yasuni City R-om je bilo taman, svjećica boja bijele kave, malo vuklo na ciglasto. Sa desetkom mi je bilo to što pričaš, jako sivo. Sjećam se da je robert svojevremeno vozio lunu sa minarelli blokom, MHR replica AC kitom i Yasuni R-om sa 10-kom i ja mislim da je bilo dobro 

[balicdim]

skinio karb, ćist ko suza (ok izvana je kao da je bio pod zemljom), opro ga reda radi kad sam već skinio
filter opran
skinio svjećicu, zavirio na čelo klipa - nema oštećenja

vratio karb i stavim ruku na usis i ono samo malo goriva ide na ruku a i nekako mi je kompresija slaba...

malo mi je čudno nakon silnog kublanja da svjećica nije bila slinava

lamelice nisam mogao pogledat jer nemam adekvatan alat za skidanje

[dhorvat]

...
lamelice nisam mogao pogledat jer nemam adekvatan alat za skidanje

Adekvatan alat? Imbus 5 i križni šerafciger? 

[balicdim]

...
lamelice nisam mogao pogledat jer nemam adekvatan alat za skidanje

Adekvatan alat? Imbus 5 i križni šerafciger? 

torx sa rupicom (mislim da je T27)

[dr.mrgood]

A brate mili pa te vijke si mogao zamijeniti sa nekim normalnim vijcima, recimo bas imbus

[3alfa3]

torx sa rupicom (mislim da je T27)

To sam odma nakon kupovine novog skuta zarezao tankom sajbom sa fleksom i od tada otpusto velikim serafcigerom 

[balicdim]

A brate mili pa te vijke si mogao zamijeniti sa nekim normalnim vijcima, recimo bas imbus

to su original, skinio ih jednom i vratio nazad ne razmišljajući da ću ih kad tad morat opet skidat 

i da, dok mi je još na pameti, kad skinem crijevo benzina sa karba gorivo curi bez prestanka (tako je kod od prvog šarafanja, dok je u karbu nema prelijevanja) dal je to normalno, jer donedavno sm kod pajde skidao karb i nije curilo ništa osim onoga što je bilo u crijevu (pia mašina kao i kod mene)

[igor.sb]

ne valja ti vakum ventil

[balicdim]

ne valja ti vakum ventil

to je jedna od pretpostavki bila i meni na prvo skidanje (prije 2 godine)... čini se da je bila istinita...

no opet nema prelijevanja karba, potrošnja oko 5,5l sa setupom navedenim na prvoj stranici, jedino mi je kao serijala vukao puno no to je riješeno zamjenom zadnjeg diska i kočionih pločica (bio problem što je kočnica zapela i nije se vraćala te ga non stop kočilo kako u brzini tako i u smanjenju potrošnje)

koliko vidim na službenoj derbi stranici za dijelove ide ovo


ali mislim da to nije riješenje problema zašto se sad neće upalit...

[dr.mrgood]

Vakuum ventil nije toliko bitan, jer ako plovak dihta karburator ne smije prelijevat. Inace su te vakuum slavine za gorivo pravljene u Kini i zivo su sranje. Ja sam ih u godinu dana promijenio 4 komada, a da sad skinem crijevo od benzina kladim se da bi opet stalno curilo gorivo jer je sigurno i ova propisala. Ja sam sebi mislio stavit obicnu slavinu za gorivo kao sto su nekad imali APN-i pa kad se ides vozit ju otvoris, a kad stanes ju zatvoris , i gotovo, ali je nigdje nema za kupit.

[walkay]

Imas tu slavinu u Auto Kresi, vidio sam u RMS katalogu, ima 100% !

[balicdim]

Imas tu slavinu u Auto Kresi, vidio sam u RMS katalogu, ima 100% !

ma slavina je sad najmanji problem, ako do sad nije bilo problema, nadam se da neće ni dalje, mene brine zašto neće upalit

kao što sam rekao, skidanje i pregled cilindra je na zadnjem mjestu

zaboravio sam napisat, skinio sam i repnu masku ispod koje su instalacije, masa je spojena (lemljeni dio je također uredan), pregledao osigurač i dobar je, nije pregorio

prirubnica je dobra, odokativno nije ispucala no to ću 100% moć potvrdit nakon skidanja lamelica

[balicdim]

rezultat ustanovljen uz pomoć walkay-a

karika pukla i poderala klip, dobila je i lava cilindra malo, da se obrusit