Blic pitanja

[matijabb]

ekipa jeste micali uljnu na sr150,maknmuo sam rezervar,i crijevo sto ide sa mjesalice na karb stisnuo vezicom,jel to to il treba jos nesto napravit,jel problem kad se iskopca to crijevo iz karba,jel moguce da tu povuce zrak nekad il tako nesto,sad radi sve ok alo se to crijevo iskopca od vibracija i jel moze prefilavat mozda struju ako odrezem zice od senzora ulja,jel se moze desit da izgori regler zbog toga?sto se tice sajle koja ide na uljnu nju ne smijem iskopcat jer onda klipic u karbu stoji na pola

[mic]

Ne vidim neku potrebu za micanjem mješalice, s tim što si sada napravio ce ti samo zaribati pumpa uljna...

[Ares2009DM]

I ja sam to pitao jednog clana.
Skine se mikroremen, zablindira se pipak na karbu i na izlazu pumpe i to je to.

[igor.sb]

Ne vidim neku potrebu za micanjem mješalice, s tim što si sada napravio ce ti samo zaribati pumpa uljna...

to je prvo sto i treba napravit na bb ac masinama, jer polovni cilindri su rijetki, novog nema, malossi 172 je samo 350eura + -

2 matija bb
sad imas za kupiti zupčanik sa iglicastim, koji ne bi smio cvikat i zvizdat kao sto sad imas samo sa mesinganom piksnom
ili onesposobi uljnu

kod sebe sam cupao crijeva, zatvorio na karbu, al sam ostavio uljnu zbog sajle, jer finije i napetije se vraca
kod brata na 150ki nije bilo ni uljne ali gas je normalno radio, al manje napet
na obvje 150ke su i uljni tankovi isli dole zajedno sa senzorom ofkors

ima i ona opcija kako rade na LC masinama, al nema smisla pisat ista 

[matijabb]

Ne vidim neku potrebu za micanjem mješalice, s tim što si sada napravio ce ti samo zaribati pumpa uljna...

to je prvo sto i treba napravit na bb ac masinama, jer polovni cilindri su rijetki, novog nema, malossi 172 je samo 350eura + -

2 matija bb
sad imas za kupiti zupčanik sa iglicastim, koji ne bi smio cvikat i zvizdat kao sto sad imas samo sa mesinganom piksnom
ili onesposobi uljnu

kod sebe sam cupao crijeva, zatvorio na karbu, al sam ostavio uljnu zbog sajle, jer finije i napetije se vraca
kod brata na 150ki nije bilo ni uljne ali gas je normalno radio, al manje napet
na obvje 150ke su i uljni tankovi isli dole zajedno sa senzorom ofkors

ima i ona opcija kako rade na LC masinama, al nema smisla pisat ista 

znaci iscupat posudu,crijeva,i blindirat na karb,jel moze kakav saraf na karb jer se iskapca crijevo od vibracija,skroz labavo je na karbu,a i ja sam uljnu ostavio jer kad sam iskopco sajlu na uljnoj onda mi je klipic od gasa bio otvoren,bez gasa skuter radio na pola gasa,neka kao fora T sajle,znaci ide iz jedne na rucki i djeli se na dvije tamo negdje ispod reglera dolje koliko sam ja skuzio

[maximus1997]

koliko sam našao inf na forumu na nrgu power serijala bez limića na karb ide glavna dizna 60-64? igla može ostat ista i da je stavim na sredinu?

[igor.sb]

Ne vidim neku potrebu za micanjem mješalice, s tim što si sada napravio ce ti samo zaribati pumpa uljna...

to je prvo sto i treba napravit na bb ac masinama, jer polovni cilindri su rijetki, novog nema, malossi 172 je samo 350eura + -

2 matija bb
sad imas za kupiti zupčanik sa iglicastim, koji ne bi smio cvikat i zvizdat kao sto sad imas samo sa mesinganom piksnom
ili onesposobi uljnu

kod sebe sam cupao crijeva, zatvorio na karbu, al sam ostavio uljnu zbog sajle, jer finije i napetije se vraca
kod brata na 150ki nije bilo ni uljne ali gas je normalno radio, al manje napet
na obvje 150ke su i uljni tankovi isli dole zajedno sa senzorom ofkors

ima i ona opcija kako rade na LC masinama, al nema smisla pisat ista 

znaci iscupat posudu,crijeva,i blindirat na karb,jel moze kakav saraf na karb jer se iskapca crijevo od vibracija,skroz labavo je na karbu,a i ja sam uljnu ostavio jer kad sam iskopco sajlu na uljnoj onda mi je klipic od gasa bio otvoren,bez gasa skuter radio na pola gasa,neka kao fora T sajle,znaci ide iz jedne na rucki i djeli se na dvije tamo negdje ispod reglera dolje koliko sam ja skuzio

da ti se nije nesto u T razdjelniku pojebalo pa ti je zato ostajao na pol gasa
velim kod brata je sajla bila slobodna, samo fiksiran buzir uz ramu da ne lamata i sve je radilo

na karbu, ostavi i selnicu i komad crijeva cca 3cm, usarafi neki vijak u crijevo i to je to, zrak nema di uci
a crijevo s karba nema kud ako imas selnicu, ako nemas, mora bit brate

[Ares2009DM]

Kod mene je isto sajla uljne slobodna i gas se vraca normalno, sve 5

[Ares2009DM]

koliko sam našao inf na forumu na nrgu power serijala bez limića na karb ide glavna dizna 60-64? igla može ostat ista i da je stavim na sredinu?

Ima brdo tema. Ali svejedno bih na tvom mjestu probao, jer nisu svi motori isti

[dario007]

Dosao si do krivih zakljucaka ili informacija...

Maknes mikroremen i samo blindu slozis na ulazu u karb i na tom crijevu koje si otpojio,drugo sve ostavljas...

[igor.sb]

Najpametnije, a ucinak isti
Cak je glupo i tank micat, vece su sanse da ce plastika ostat citava ako bubnes na desnu stranu, nego kad nema nista ispod nje

Jedino senzor istekat il ostavit ulje da ne žiži lampica

[dario007]

I ja sam to pitao jednog clana.
Skine se mikroremen, zablindira se pipak na karbu i na izlazu pumpe i to je to.

I ak si me pitao,onda nije pristojno da preispitujes ono sta sam ti ja rekao,jer sam ti to sad isto napisao i sad...
A vidim i da nisi sa razumijevanjem procitao.Ne blindiras na izlazu iz pumpe,nego na vrhu tog crijeva koje istekas iz karba,tako da jednog dana vratis uljnu za 15min gore.
Naravno ta crijeva si povezes vezicama da ti ne lamataju okolo itd.

Mozes i kao Igor.sb pomicat sve van.Kod mene je bila uljna bez mikroremena,ali su bila maknuta crijeva i odcvikane zice plovka.Tako da sam lemio plovak,ispitao njegovu ispravnost,promijenio crijeva kojaa sam proveo u buzire,stavio zupcanik sa lezajem,nov mikroremen,odzracio pumpu i busilicom naterao ulje do karba.Za ovo treba dobra 3h posla ako oces lijepo i pedantno,a nekome i vise.Pogotovo tko nema alat i ne usudi se upustiti u takav posao ili ne zna.

[Ares2009DM]

I ja sam to pitao jednog clana.
Skine se mikroremen, zablindira se pipak na karbu i na izlazu pumpe i to je to.

I ak si me pitao,onda nije pristojno da preispitujes ono sta sam ti ja rekao,jer sam ti to sad isto napisao i sad...
A vidim i da nisi sa razumijevanjem procitao.Ne blindiras na izlazu iz pumpe,nego na vrhu tog crijeva koje istekas iz karba,tako da jednog dana vratis uljnu za 15min gore.
Naravno ta crijeva si povezes vezicama da ti ne lamataju okolo itd.

Mozes i kao Igor.sb pomicat sve van.Kod mene je bila uljna bez mikroremena,ali su bila maknuta crijeva i odcvikane zice plovka.Tako da sam lemio plovak,ispitao njegovu ispravnost,promijenio crijeva kojaa sam proveo u buzire,stavio zupcanik sa lezajem,nov mikroremen,odzracio pumpu i busilicom naterao ulje do karba.Za ovo treba dobra 3h posla ako oces lijepo i pedantno,a nekome i vise.Pogotovo tko nema alat i ne usudi se upustiti u takav posao ili ne zna.

Ne preispitujem nego prenosim sta si mi rekao, da pomognem nekom drugom...
Pa izlaz iz uljne i jeste crevo sto ide u karb...
Nesto ste vi svi malo previse nervozni na forumu. Nije tako bilo prije

[dario007]

Ja sam kriv,nisam skuzio da je drugi clan postavio pitanje pa ti rekao,mislio sam da ti pitas,sorry...

[balki]

Jel bi se dalo ostavit tank od ulja i "prelivno" ga spojit s rezervarom pa si povecat kapacitet benze za tih litru mozda?

[dario007]

Da se,tako imam slozeno na NRG-u preko T komada i eksterna pipa na kojoj se moze zatvoriti gorivo prema karbu.

[challenbeen]

jako jako jako zanimljiva ideja... oduvik sam razmišljao u ugradnji dodatnog spremnika za gorivo..... 

[tdj595]

Ja planiram u nrg iskoristit posudu ulja za gorivo i onda ga spojit na T s ventilom na karb, tako da ako otide pumpa goriva se mogu odvest doma

[matijabb]

Jel bi se dalo ostavit tank od ulja i "prelivno" ga spojit s rezervarom pa si povecat kapacitet benze za tih litru mozda?

auuuu jbt kakva ideja,jel moze neko malo dertaljnije objasnit kako bi se to dalo napravit,da mozda otvorim novu temu na to?? na sr bbu rezervar goriva nije dosta ni za 200 km i to me ubi pogotovo jer sam pravim mjesavinu,a bilo bi dobro i zbog ravnoteze kontam?

[matijabb]

Da se,tako imam slozeno na NRG-u preko T komada i eksterna pipa na kojoj se moze zatvoriti gorivo prema karbu.

jel mi mozes to  malo detaljnije objasnit,ideja je top!!