Blic pitanja

[Nyzvo]

to su za zadnje svjetlo

Sad sam skuzio da nisam sliku stavio

Za zadnje svijetlo su isto ko na 50 zajedno sa zmigavcima konektor 6 pina

[Corector]

Za rasvjetu tablice, ekipa to usteka jedno u drugo pa naprave kratki spoj

[robyakarider]

to su za zadnje svjetlo

Sad sam skuzio da nisam sliku stavio

Za zadnje svijetlo su isto ko na 50 zajedno sa zmigavcima konektor 6 pina

a zahebavam se, kad nije bilo slike 

[marjan.vxr]

Pozdrav nakon dugo vremena, jel zna tko mjere semeringa sr50 ditech, semering na strani variomata

25x37x6 ako koga zanima

[gavranpero]

Koju najveću glavnu diznu  na 50cc bez problema (trokiranja i čađave svjećice). Ja stavio danas 85, ide jednako kao i sa 75, svjećica malo tamnija. Znam da ste pisali da je i 80 velika, al' nemam nikakvih problema u radu. Jedino će vjerovatno potrošnja otiči gore. Proširio sam otvor airboxa na nešto malo jače od 20mm. Karb je 19.

[dino73n]

Koju najveću glavnu diznu  na 50cc bez problema (trokiranja i čađave svjećice). Ja stavio danas 85, ide jednako kao i sa 75, svjećica malo tamnija. Znam da ste pisali da je i 80 velika, al' nemam nikakvih problema u radu. Jedino će vjerovatno potrošnja otiči gore. Proširio sam otvor airboxa na nešto malo jače od 20mm. Karb je 19.

Do neke mjere povecavanje dizne ima efekta a onda igla u atomizeru postane ogranicavajuci faktor i stavljanje vece dizne više nema efekta.

Al bilo kako bilo 19ka na 50ki nema šta da traži. Koliko se sjecam u orginalu na SR moriniju je neki mini karb manje od 12mm. 19ka ce ti samo bezveze trošiti gorivo.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[robyakarider]

i vjerovatno ce ici slabije nego sa 17.5 karbom

[gavranpero]

Može li preporuka za neki karb sa AliExpressa, sa el. čokom ? Naravno, 17,5mm.

[matija84m]

Taj 19 karb se moze dobro ustelat da trosi manje negi sa 17.5

[tdj595]

Tako je, zatvori airbox na nekih 14-15mm i onda stelaj, to ce ti bit ok za 50cc

[gavranpero]

Sa smanjenim protokom zraka, neću izgubiti obrtaje, start i sl ?

[tdj595]

Ne ako dobro nastelas sve ostalo. Piaggio tako ima serijski, 17.5 karb, airbox 14mm i jos blokada na ulazu u karb pa opet bez problema vrti

[Bore Ši]

U zipa 4t injection sam natočio 100 oktansko gorivo i čini mi se da nijansu bolje ubrzava. Placebo efekt pošto to gorivo nema veću kalorijsku vrijednost nego samo kasnije detonira ili se stvarno dobije mrvicu više snage pošto je ie mašina? vaše mišljenje

[gavranpero]

Ne ako dobro nastelas sve ostalo. Piaggio tako ima serijski, 17.5 karb, airbox 14mm i jos blokada na ulazu u karb pa opet bez problema vrti

Smanjio zrak na airboxu na 14mm i sad ne da trokira sa 85 glavnom diznom.  Obrtaji neće preko 6900. Najmanju diznu što imam je 72. Nemam danas vremena da je promijenim, ali sutra ću probati.

[PchelaUbica]

Otvori box na 20 mm i vozi sa 72 diznom bez trokiranja

[matija84m]

Cekaj treba se prvo odlucit dali ostavit box na 20 ili smanjit na 14.

Ako si otvorio airbox na 20 sad si ustelaj karb na tom otvoru i nemas kaj kemijat svaki dan sa airboxom. Jedino ako ti je tako jako dosadno ili mislis da ces nesto dobit s tim sta mu ogranicis usis sa 14 rupom?

Imas 19 karb i slozi ga da dise punim plucima.

[PchelaUbica]

Ja mu kazemto jer nema manje dizne. Onda si napravis box tako. a i stvarno za taj karb mema smisla manje.iliii nabavi 12icu i vozi normalno

[matija84m]

A pise da ce kupit manji karb.
Pa zar nije lakse kupit diznu i ustelat taj karb koji imas i koji je dobar.

[PchelaUbica]

A pise da ce kupit manji karb.
Pa zar nije lakse kupit diznu i ustelat taj karb koji imas i koji je dobar.

Upravo to. Bolje kupi dreva za te novce sto ces karb uzet. j#bo ga ti .

[gavranpero]

Otvori box na 20 mm i vozi sa 72 diznom bez trokiranja

Već sam ga bi otvorio na 20mm, ali kontam ne bi li dobio manju potrošnju sa manjim otvorom zraka (naravno, manjom diznom) Skinuo sam sa airboxa taj graničnik i gas.  Nek troši 5L, šta bi mu ja. Radije uzmem nove gume, mjesto karba.