Blic pitanja

[JogFromYamaha]

mjesas destiliranu i antifriz u omjeru pola pola ili kupis gotov premix na npr. petrolu ini ili nekom auto ducanu i samo nalijes

[dabar_solta]

Sa gasom nisam probao.
Čini mi se kao da zavrti malo i onda crkne, ne može.

Dok na kurblu upali iz prve i ona mogu slobodno odvozit, ugasit i upalit će normalno na gumb.

treba ti novi akumulator, ali prvo provjeri ovoga, ispitaj napon i probaj ga nadopunit

točno to 

Ne znam više ni sam.
Kad izmjerim napon, daje oko 12.4V kad je skuter ugašen.
Kad je upaljen, daje oko 14V.

14.2-14.7V dok puni je dobro , 12.4V na ladno je dobro ali na granici ,ako ti ne gasi puno svitla dok verglaš dobro je može se napunit.

[JogFromYamaha]

izvadi akumulator van, ocisti terminale detaljno s cetkom dok se ne svjetle
stavi ga puniti 12 sati na 1/10 kapaciteta akumulatora.

nakon toga ga ostavi 12 sati da stoji i izmjeri ga
ako je 12.4 racunaj da ces kupiti novi akumulator uskoro odnosno da ces ostati u defektu  na cesti ako se dalje igras s njime

[dabar_solta]

olovni aku se puni  konstantnom strujom dok mu ne skoći voltaža do namištene, a samim tim padne struja ,tu svi skidaju bateriju s punjaća a za pravilno punjenje fali saturacija s malom strujom punjenja.tj pustite aku 15-16 sati bez obzira sta je na punjacu pala kazaljka. a ove manje baterije bi bilo bolje punit s reguliranim punjaćem nego onim iz peveca jer neregulirani vole ispraznit kiselinu i zeznit kemiju .

nakon par dana nakon punjenja, oko 12.6V bi ispravna baterija tribala pokazivat

[JogFromYamaha]

da to ti vrijedi samo za tekucinske akumulatore
al  ne za nove cink kalcij i agm baterije koje se ne pune na taj nacin odnosno imaju drugaciju amperazu punjenja i drugaciju voltazu punjenja
(cink kalcij se puni s 5-15% amperaze do 16V i tek je onda pun, agm je pun s 5-30% amperaze do 14.4V)
i sve preko 10% kapaciteta ti samo kuhaju akumulator jer ploce ne stignu upijat
amperazu i kiselina se samo prokuhava hidrolizom
tako da ne prelaziti 10% cak najbolje je s 5% bar po meni i iz mojih iskustva s
tekucinskim i agm akumulatora bolje je dulje pa s manjom amperazom nego brzinski
jer ako ih s vecom amperazom grilas to je energija koja se pretvara u plin a ne koja se kemijski apsorbira u ploce

i za osobe koje ne servisiraju akumulatore je pametni punjac zato je i napravljen

[dabar_solta]

zapravo je bitna voltaža a struja mora samo bit limitirana , caka je da svaka ćelija ima od 2.30V do 2.45V .
na 2.40V-2.45V po ćeliji se baterija puni na 100% kapaciteta ali pozitivna elektroda vata ružinu i kemija hlapi
a s druge strane na 2.30V-2.35V baterija nema 100% kapaciteta i riskira kupljenje sulfata na negativnoj elektrodi
pa kako kome više odgovara , pošto motori pune do 14.7v ćesto je i slućaj da kemija brzo ishlapi.
i zapravo struja punjenja na 5% od nazivne znaći da je baterija puna, ili ako je baterija takva da nemože zbog unutarnjih gubitaka postić takvu struju, mora se vremenski ogranićit saturacija.
e da niže temperature od 25 stupnjeva traže 3mV više po ćeliji po stupnju ,i više temperature obrnuto. praksa je da se namisti 14.4v i to je to,ili 14.6V (kabeli 0.2 oma)

ovde govorim o olovnim baterijama jer za motore/aute se te i koriste. pozdrav

[MarinM]

Na 4t sam stavio gurlu umjesto serijskog auspuha,i sad me zanima sta da napravim da puca? Vecu diznu? Jer sad kad pustim gas bude onako bljj a ja zeluim da bude PAMMM PAMPAM PAAAAAM

[DR.aErOx]

Pozdrav,koji bi kit bolje pao na ovaj setup...

dellorto 19
polini speed control
stage 6 remen
polini lamelice
tnt radilica pune polutke
malossi iglicasti

dr evo i zx   ili  stage 6 streetrace i zx

[ljubo46]

Dr evo i zx..ili bilo koji drugi base spuh. provjereno najbolje funkcionira, pun je forum toga i tog setupa..

[DR.aErOx]

Hvala ljubo46 novi sam na forumu malo se upoznavam 

[skoda90]

Sr150 ugasio se u voznji,ubacio novu svjecicu,nakon verglanja i dalje je suha kao da nedobiva gorivo.Goriva u karbu ima i uredno dolazi.
Sta jos moze biti? kako da znam da li su lamelice ispravne?

[MarinM]

Pa skini prirubnicu i pogledaj imas 2 vide

[DR.aErOx]

Ako su izbljedile nevaljaju ispravite me ako grijesim

[skoda90]

Pa skini prirubnicu i pogledaj imas 2 vide

Skinio ja ali kad neznam kak treba bit mogu gledat do sutra 

[MarinM]

Pogledas prema svjetlu nesmije imat nikakvog lufta znaci gledas iz smjera di je karb prema unutra i nesmije probijat nikakva svjetlost trebaju bit sljepljene uz usis ljepo

[skoda90]

Pogledas prema svjetlu nesmije imat nikakvog lufta znaci gledas iz smjera di je karb prema unutra i nesmije probijat nikakva svjetlost trebaju bit sljepljene uz usis ljepo

To sam provjerio i nevidi se nista,cini se da dobro dihta 

[MarinM]

Onda su dobre.. Jesi prao karburator? Mozda ti se zacepila dizna

[skoda90]

Karb je cist,diznu propirio ali je bila ok....
Jedino sto vidim da je vakum ventil u k. tj stalno curi gorivo,ali neznam moze li to kako utjecati na ovaj moj problem.

[MarinM]

nema veze,da stalno ide benzin opet bi ga imao u cilindru sig nebi ne stigao do tamo... Ako ti sig ide gorivo u karb onda pali mora upalit,pogle ako ima iskre

[skoda90]

nema veze,da stalno ide benzin opet bi ga imao u cilindru sig nebi ne stigao do tamo... Ako ti sig ide gorivo u karb onda pali mora upalit,pogle ako ima iskre

To sam si i ja kontao,iskru provjerio kad sam mijenjao svijecicu i ima je,nakon verglanja pogledo opet svijecicu ono suha.Morat cu opet kad bude toplije rastavit