Ja bi ga do sad zubima pojeo.
Broj jedan
Ima li ili nema struje na svjecici i to provjeri na kablu bez lulice i svjecice.
Broj dva
Vuce ni gorivo u cilindar,tj pravi li vakuum na karburatoru kad kurbla/vergla
Skini citav airbox i stavi ruku na karb i kurblaj verglaj
Broj tri
Ima li kompresije,toliko puta si ga u zivotu kurblao da treba da osjetis pod nogom ako kurbla ide lakse nego prije.
Ako nema struje problem brava,namotaji,cdi,bobina,lulica,kabal
Ako nema vakuma na karbu kad verglas,problem semerinzi,usisne lamelice,klip/karike
A ako nema kompresije,klip,karike,dihtung glave
Ispitaj sve to po redu i ostavi se tastature i uhvati se alata.
