Gume

[3alfa3]

NK znaci naknadno kupljene 

Obratno - NK su bile prva ugradnja. Valjda znaci NE(na)KAWASAKI 

[kilezg]

kaj ce ti cjenik fino ih nazoves i sve saznas....ak nemaju na stanju a rijetko kad nemaju dodje sljedeci dan....ak oces imas i opciju uzet mc29 racing medium ili soft 

jel ima razlike u cijeni uopce i koje su za preporuku od ovih? ja brijem da su mi na runneru soft. jel uopce ima neke osjetne razlike za mene obicnog laika  

[igor.sb]

Obratno - NK su bile prva ugradnja. Valjda znaci NE(na)KAWASAKI 

NK nikad kraja 

[3alfa3]

softice ces potrosit po sredini ako se ne vozis kak spada od ruba do ruba i onda ces (osim krace trajnosti) imat problem da ce skuter teze krenuti u nagib, a onda kad predjes taj brijeg na gumi ce bit OK dalje se spustat.

Za cestu uzmi normalnu tvrdocu

[eladio]

Obratno - NK su bile prva ugradnja. Valjda znaci NE(na)KAWASAKI  

 

... 80m kocioni put.

alfa, meni se cini da je on kocenjem ubrzavao ? tebi ?

jog, sry, nemoj se ljuti, ali morao sam ovo citirat  

[3alfa3]

NK nikad kraja 

A to nije - na 100+KS  jednostavno takva guma ne postoji iako kazu oni koji su je vozili do kraja da traje nesto dulje od kupovnih guma iako je profil plici

[kilezg]

softice ces potrosit po sredini ako se ne vozis kak spada od ruba do ruba i onda ces (osim krace trajnosti) imat problem da ce skuter teze krenuti u nagib, a onda kad predjes taj brijeg na gumi ce bit OK dalje se spustat.

Za cestu uzmi normalnu tvrdocu

istina da, cini mi se da su se pocele po sredini trošit . a ovo za brijeg i nagib nisam skuzio, moze ponovo  

[3alfa3]

alfa, meni se cini da je on kocenjem ubrzavao ? tebi ?

Ko niskoupucena lopta po mokrom travnjaku....  

[3alfa3]

istina da, cini mi se da su se pocele po sredini trošit . a ovo za brijeg i nagib nisam skuzio, moze ponovo  

Kad se srednji dio potrosi, guma vise nije kao slovo "U" ili "V" ako je agresivan profil nego kao "l_l". TAkva guma pruza otpor kad zelis u zavoju nagnut motor jer mora preci stepenicu koja je nastala nepravilnim trosenjem. Dobro, na skuteru to jos i nije neka velika muka, al na motoru zna bit nezgodno pri vecim brzinama

[jopa]

zakljucak nagni motor pali gumu na jednoj strani pa na drugoj

[eladio]

istina da, cini mi se da su se pocele po sredini trošit . a ovo za brijeg i nagib nisam skuzio, moze ponovo  

procitaj ponovo , teze ces rusit skuter u zavoj...

takvu gume ne preporucam, jer je teze predvidjeti kako ce se ponasati u cestovnom prometu, i trazi vise koncentracije 

Ko niskoupucena lopta po mokrom travnjaku.... 

zakljucak nagni motor pali gumu na jednoj strani pa na drugoj

je da, dobit ces slik koji je najbolji za stazu, zar ne ? 

[jopa]

barem neces imat tu barieru na sredini haha

[3alfa3]

zakljucak nagni motor pali gumu na jednoj strani pa na drugoj

Paljenje gume je uvijek losa varijanta.
Naime, pregrijana guma vise nikad ne drzi onako kao bi trebala. Najcesci znak pregrijane gume je plavkasta boja koju poprimi. Na skuteru ce se to desit samo paljenjem, dok se na motorima moze javit i u (zestokoj) voznji ako je tlak bio premali pa je guma zbog mijesanja po cesti proizvela preveliko trenje i temperaturu

[jopa]

ma zaebavo sam se to uvezi paljenja gume

[robert]

e ekipa, sad fakat samo oni koji su se vozili na toj dunlop RUNSCOOT 207
kako se ponaša po zimskim temperaturama? kako po kiši?

[igor.sb]

sva sreca pa se jednom pisalo o toj 207

bolji izbor bi bila gt301

[JogFromYamaha]

gle kuzim ja da gume koje dobis s motorom nisu iste ko one koje kupis u ducanu cak i ako su isti model i naziv
imal sam na bivsem motoru pirelli diablo 2 i isto je hvatala ko zvakaca i nisam ju uspio provocirat na proklizavanje
prije bi puko asfalt nego bi guma gubila grip i proklizala. Al je zato trajala kojih 5500km onda se potrosila
al sam ih opet kupio i nije mi zao bilo jer je fenomenalna i za cestu i za stazu.

i da dok imas kocioni put s 70kmh na 0 dobrih 80metara ako ne i vise onda te mora biti strah
jer kociti znam i to tako da  mi prednja i zadnja guma trzajno blokiraju znaci max se iskoristava kocnica
a gume nista osjecaj ko dok si s autom na snijegu i stisnes kocnicu pa ti zanese auto  e to je osjecaj s tom gumom

[Iwo SR Tuono]

paljenje gume je za one koji neznaju vozit po zadnjem 

od dunlopu se puno toga pričalo, puno se pričalo i za metzeler pa su mene razočarale po mokrome, s druge strane meni je pilot sport bila super dok special je stavio tu gumu i mrzi ju iz dna duše

čovjek više nezna ni šta kupiti, ML50 je najgora solucija jer se prebrzo troši, to je baš klasična kišna guma i valjda dva seta u sezoni treba promjeniti ako se voziš intenzivno

za hoop h03 neznam kakva je, to bi trebalo probati, ali cijena je isto oko 400kn  jel je autoantonio digao cijene za 100kn -.-

ja sam stavio pilot city i prvih 100ak km prosječne vožnje su ok, vidjet ćemo kad ju krenem silit 

[3alfa3]

kocioni put s 70kmh na 0 dobrih 80metara

Meni je to tesko povjerovati.
Pa na felgama bi stao prije. Si ti to dobro mjerio?

[JogFromYamaha]

na drvenim kotacima kak su kola imala bi prije stao
rakoh samo plivas po asvaltu nema nikakav grip niceg

dodi u vz pa ti dam rundu da se provozas s njima
to sam mjerio tako da sam se zatirao na 70 i od jednog
znaka na cesti kocio kolko got ide i vjeruj mi 80m nije pretjerano
jer dok sam se okrenuo da vidim kolko mi je trebao sam sam skoro
na guzicu pao i jos sad ne kuzim kako se gume meogu tak unistit
a nove jos imaju one zelene i crvene niti koje vidis na novim gumama
imaju i jos one pipce od kalupa i sve
probal sam cak da ih posmirglam s grubim smirglom preko one vibro brusilice
al isto nije  bas pridonjelo nicemu
tako da sad imam 208ice u garazi dekorativno i eventualno da se stavi
ako mi sadasnju gumu cavao pojebe