Prica o gumama se moze zakljuciti ovako.
- Ako se vozis po ljeti i suhom, tebi ne trebaju nikakve gume jer ces biti odusevljen i prezadovoljan sa svakom.
- Ako te brine onih par par kisnih kilometara sto skupis po ljeti, tu obavezno prilagodi brzinu i nacin upravljanja uvjetima na cesti i biti ces spor, pa i prespor, ali zadovoljan u konacnici.
- Ako pak zelis zadrzati brzinu kretanja po kisi kao po suhom, e onda moras biti filozof.
- Isto vrijedi i za zimski period, za nalete na masne i izuzetno skliske podloge, lisce, pijesak... I kao kruna uspjeha, kad ga dignes na prednji u sred zime dok pada recimo kisa. E tu si pobrao potvrdu za dobro obavljen posao!
Za prve 2 stavke ce biti previse razlicitih misljenja. A misljenje i iskustvo nije isto.
Za druge 2 stavke, tu dolazimo to jedne brutalne selekcije, gdje se svako pogresno misljenje i iznosenje svercerskih iskustava kaznjava vrlo brzo.
Ima toga i ljeti, ali opasnosti ne vrebaju neprekidno kao zimi, nego u specificnim situacijama rizik eksponencijalno naraste u crvenu i crnu zonu.
