Zalijevanje carb.

[Coddy]

Pozz ljudi..imam problem na sf2...gurtner 12 se uzasno prelijeva a ja nezz u cem je problem...kad ga palim moram stavit ruku na usis inace nece upalit a i kad ga upalim gusi se i sa i bez gasa...(osim ako ne zacepim usis donekle)...rastavio sam ja njega cijelog bio i nezz u cemu je problem...plovak ispravan..tj bar ja mislim da je ispravan,kad ga podignem nemogu puhat u dovod goriva...sta bi to moglo bit?   

[Zika]

Pozz ljudi..imam problem na sf2...gurtner 12 se uzasno prelijeva a ja nezz u cem je problem...kad ga palim moram stavit ruku na usis inace nece upalit a i kad ga upalim gusi se i sa i bez gasa...(osim ako ne zacepim usis donekle)...rastavio sam ja njega cijelog bio i nezz u cemu je problem...plovak ispravan..tj bar ja mislim da je ispravan,kad ga podignem nemogu puhat u dovod goriva...sta bi to moglo bit?   

kad ti je dovod otvoren ( iglica gore) mozes puhat ili ne?? a sto ti preljeva vjerovatno ti plovak ne zatvara skroz,i ima prljavstine ispod iglice,najbolje isperi cijeli karb u gorivu,ako se razumijes skini plovak i onda sve fino isperi i vrati sve na svoje mjesto...

[Coddy]

Amm znaci u  ispravnom polozaju,kad je casica skinuta,i gurnem plovak gore,onda nemogu puhat u dovod...sve sam ja to ostavio preko noci u gorivu i sv slozio natrag i opet...a znaci kad ga upalim i skinem ono crijevo s prirubnice koje ide na vakum ventil (i onda zacepim usis 100%) tj drzim ruku na usisu,kad maknem ruku iz ferge sve gorivo pocne curit..kao da se napuni gorivom...   

[tommy]

imao sam isti problem sa gurtnerom. karburator je stalno preljevao, mučio sam se sa njim pola godine. čisto ga, štelovo iglu, plovak... ali nikako nisam mogao ga uštelit. kad bi ga napravio vozio bi 200tinjak kilometara i opet prelije nakon nekog vemena. nikako nisam mogao odgonetnut šta mu je , a bilo je sve serisko na karburatoru  onda mi je dopizdilo i kupio sam dell 17 poštelovo ga i gas 

očisti karburator, vidi da nije šupalj plovak, provjeri vakum ventil, možda čok zeza... neznam ni sam više ispizdio me bio taj gurtner 

[Zika]

Amm znaci u  ispravnom polozaju,kad je casica skinuta,i gurnem plovak gore,onda nemogu puhat u dovod...sve sam ja to ostavio preko noci u gorivu i sv slozio natrag i opet...a znaci kad ga upalim i skinem ono crijevo s prirubnice koje ide na vakum ventil (i onda zacepim usis 100%) tj drzim ruku na usisu,kad maknem ruku iz ferge sve gorivo pocne curit..kao da se napuni gorivom...   

nema ti to veze,skini plovak vjerovatno imas prljavstine ispod klipica koji otvara/zatvara dovod goriva ako me razumijes...prvo to napravi i ocisti fino,pa onda dalje ak ne bude valjalo...

[Coddy]

evo maloprije sam opt skinuo ga i rastavio al nema nikakve prljavstine,sve je sjajno i cisto,mogu puhnut kroz svaku diznu i rupicu,isto ispod tog malog klipića,sve cisto....nezz vise sta da napravim...a tek sam sad skuzio tvoj prvi post..da probam puhnut u dovod goriva dok je fergazer gore? kad dam gas??   

[Zika]

evo maloprije sam opt skinuo ga i rastavio al nema nikakve prljavstine,sve je sjajno i cisto,mogu puhnut kroz svaku diznu i rupicu,isto ispod tog malog klipića,sve cisto....nezz vise sta da napravim...a tek sam sad skuzio tvoj prvi post..da probam puhnut u dovod goriva dok je fergazer gore? kad dam gas??  

a da je zacepljena cijevcica onda nebi imao dovod goriva i nebi preljevao...hmmm..pogledaj casicu ,vidi da ti ne pusta na onom dolje saraficu,neznam dal ima kakvu brtvu ili ide u konus,dellorto ima gumicu na tom sarafu i zna nekad pustat na tome,to je mene je*alo pa sam stavio malo teflon trake preko gumice i drzi jos,znaci imas dole saraf,i vidi jel ti na njemu curi,ak ti je plovak citav,i nema prljavstine onda mora ispravno radit...neznam sta da ti kazem pogledaj to

[Coddy]

Ma kakvi,taj sarafic je stegnut i uredno drzi..ne pusta on nigdje van..neg se sav iznutra zalijeva..a nesto me zanima..kak bi motor radio kad bi izvadio sarafic za smjesu..znaci ne kad bi ga odsarafio max nego ga odsarafio skroz i izvadio..onda probo upalit...kak bi radio skut? jel ima to mozda veze? 

[Coddy]

maloprije sam probo upuhat gorivo u dovod i nemogu ga upuhat ni s gasom ni bez...jel to treba bit tak ili?

[kurbla001]

moguće je da ti ne radi vakum ventil.......tj ventil koji je na rezervaru goriva...iz kojeg idu dvije cjevčice u karburator...

[Coddy]

rijesio sam problem..krivac je saraf za smjesu..nije bio kako treba zasarafljen..tj opce nije bio zasarafljen jer su navoji otisli al ja to nism skuzio jer nije iso dalje...ugl to je bio problem..al sad nemogu nastelat smjesu kako treba tako da cu kad tad morat stavit novi fergazer...on ide na startu rastura i pri slabom i pri punom gasu..al kad se điram negdje 60 i nabijem ful gas polaganooo se pocinje gusit..tek tolko da se primijeti...ili npr ak stanem na velikom brijegu i probam krenut ima vise snage sa pola gasa neg s punim..tj pri punom se zagusi...e sad mene zanima 2 stvari...kad cu stavljat drugi karb dal da trazim isti polovni gurtner ili dellorto 17.5 ili koji da stavim gore?ima serijski ispuh...i dal moze bit sta masini ako se vozim s ovakvom smjesom..svjecica izgleda masno tamnije smeđe boje.... 

[Zika]

rijesio sam problem..krivac je saraf za smjesu..nije bio kako treba zasarafljen..tj opce nije bio zasarafljen jer su navoji otisli al ja to nism skuzio jer nije iso dalje...ugl to je bio problem..al sad nemogu nastelat smjesu kako treba tako da cu kad tad morat stavit novi fergazer...on ide na startu rastura i pri slabom i pri punom gasu..al kad se điram negdje 60 i nabijem ful gas polaganooo se pocinje gusit..tek tolko da se primijeti...ili npr ak stanem na velikom brijegu i probam krenut ima vise snage sa pola gasa neg s punim..tj pri punom se zagusi...e sad mene zanima 2 stvari...kad cu stavljat drugi karb dal da trazim isti polovni gurtner ili dellorto 17.5 ili koji da stavim gore?ima serijski ispuh...i dal moze bit sta masini ako se vozim s ovakvom smjesom..svjecica izgleda masno tamnije smeđe boje.... 

moze ti zacvikat,ak je skut cijeli serijski uzmi gurtner 12 opet,nastimas smijesu i to ti je to..